以橋頭跳車談臺背回填的施工措施

以橋頭跳車談臺背回填的施工措施

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1、以橋頭跳車談臺背回填的施工措施摘要:通過簡要分析橋頭跳車的成因與處治措施,闡述臺背回填的重要性,介紹臺背回填的施工技術(shù)要點、監(jiān)理措施、質(zhì)量評定標準。高等級公路橋頭跳車現(xiàn)象一直是困擾廣大工程技術(shù)人員的難題之一,特別是近幾年來,隨著我國高等級公路建設步伐的加快,如何有效地控制橋頭跳車保證公路交通安全和高速運營已越來越引起人們的關(guān)注。橋頭跳車是普遍且復雜的問題,它涉及包括路堤沉降、臺背回填、橋臺類型、接縫、橋頭搭板、路面以及施工方法等眾多因素。???本文從成因、施工技術(shù)要點、監(jiān)理預防措施、質(zhì)量檢驗標準等方面闡述如

2、何解決好橋頭跳車這一問題。1橋頭跳車的成因???跳車的直接原因是剛性結(jié)構(gòu)物橋臺與路堤連接處在行車荷載的反復作用下產(chǎn)生較大的沉降變形差異。因為橋臺結(jié)構(gòu)物剛度大,基礎一般都經(jīng)過處理,可以認為無沉降發(fā)生。而臺背路堤是一種剛度很小的非線形材料,在行車荷載的作用下產(chǎn)生較大的塑性變形,而且視不同的土質(zhì)需要不同的時間才能趨于穩(wěn)定。???臺背路基的沉降量主要由兩部分組成:其一是地基沉降量,尤其是含水率高的淤泥軟土地區(qū),其沉降更為嚴重;其二是路堤土體自身的沉降量。沉降的因素大致有如下幾點:???①臺背填土比較高(一般為4m以

3、上)。根據(jù)資料顯示,當路堤壓實度為98%時,每米高的填土,其工后沉降約為0.5cm。???②壓路機常受地物的限制,對緊靠臺背的填土難以碾壓到位,因而出現(xiàn)碾壓“死角”。???③臺前與臺背的防護工程有時處理不當,使路堤填土產(chǎn)生側(cè)移而導致沉陷。???④路基與臺背接壤處的伸縮裂縫,經(jīng)雨水滲入后,也會對路基沉降產(chǎn)生影響。???⑤橋涵處于地質(zhì)不良地段,主要是軟土地基,在高路堤的荷載作用下壓縮變形。???⑥施工管理不善,施工監(jiān)理不嚴。2施工技術(shù)要點???(1)施工準備???①臺背路堤填料應采用透水性較好的砂礫、碎石土、礦

4、渣以及開山石渣等材料。’???②填料的最佳含水量、最大干容重及其它技術(shù)指標應在施工前取代表性的土樣進行試驗確定,施工中如材料有變化,應及時補做全部的土工試驗。???③橋頭路高堤,在填筑前應檢查路堤基底承載力是否滿足設計要求,若不符合要求,應申請變更設計。???④臺背填土的范圍為:底部距基礎邊緣2m,縱向以1:1.5的坡度至路床頂面,橫向的寬度應大于橋臺背墻的寬度。???⑤在與路基填土的銜接處,應按l:1.5的坡度分層留臺階,每級臺階的高度為18era。寬度為0.5m,并用手扶式壓路機加以壓實。???⑥應選擇

5、具有代表性的施工條件,采用不同的施工方案,做試驗段。以確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度、相應的碾壓遍數(shù)、最佳機械配套和施工組織,以選取最適宜的方案來指導施工。???(2)材料???①砂礫、礫石含量應達到60%以上,填筑用的砂礫應具有良好的級配,見表1。???②碎石土、開山石渣材料應具有良好的透水性和強度,所用的材料也應具有相當?shù)募壟?,見????(3)機械設備的配備???①每個作業(yè)點舶施工作業(yè)機械的數(shù)量、品種性能見表3。???②必須配備施工過程中的檢測儀器、設備,見表4?????(4)施

6、工組織???施工中人員配備,崗位職責見表5。???(5)施工操作程序???①基底的處理???消除填筑范圍內(nèi)的開挖基坑殘土、殘樁、鉆孔泥漿、原地面的有機土、雜草等,排出積水和淤泥;使用平地機和推土機將填筑范圍內(nèi)進行平整,平整度誤差不得超過5cm,使用壓路機碾壓至壓實度達到95%以上;對原地面面積大于2m,深度大于0.5m的坑槽應用透水性材料回填找平、壓實。???②填筑???為達到均勻壓實,路堤應分層填筑,并由路中線向兩邊設置2—4%的橫向坡度;每層填筑松鋪厚度不得超過20cm,且碾壓前必須攤鋪找平,控制平整度

7、不小于5cm,不達到要求不得進行碾壓;臺背路基填筑厚度,在每次整平后應進行測量,并將實測的松鋪厚度填入原始記錄;為保證邊坡的穩(wěn)定,路堤填筑寬度每側(cè)應寬于填層設計寬度20cm。???③碾壓???碾壓前必須對松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查,符合要求方可進行碾壓;當填料含水量不足時,應用灑水車灑水至最佳含水量,同時嚴格控制用水量,以防止對基底和銜接路基的非透水性材料的危害;碾壓寬度應大于設計寬度20cm,壓實后削坡至設計寬度,以保證橋頭寬度,并保證橋頭邊坡的穩(wěn)定;碾壓初始應靜壓1—2遍后開始振動碾壓,并最終壓實

8、至98%以上為止;碾壓過程中,壓路機應盡量靠近臺背碾壓,但不得碰撞臺背、耳墻等構(gòu)造物,壓路機碾壓不到的地方,以手扶式振動壓路機輔助碾壓;壓實應根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行,經(jīng)檢查壓實度、平整度合格方可轉(zhuǎn)入下道工序。???④排水????施工過程中,應設計不小于2%的縱坡和橫坡,以利排水,保證各施工層表面沒有積水;雨季施工或因故中斷施工時,必須將施工層表面進行處理、平整并壓實,以防雨水侵入。3監(jiān)理

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