9e燃機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成及運(yùn)行簡介

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1、燃化培訓(xùn)講義第九分2003.129E燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組簡介燃化培訓(xùn)講義第九分2003.12第二講：9E燃機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成及運(yùn)行簡介授課內(nèi)容：第一章：9E燃機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)成1）：進(jìn)氣系統(tǒng)2）：啟動系統(tǒng)3）：滑油系統(tǒng)4）：跳閘油系統(tǒng)5）：冷卻水系統(tǒng)6）：冷卻與密封空氣系統(tǒng)7）：霧化空氣系統(tǒng)9）：燃油系統(tǒng)10）：進(jìn)口導(dǎo)葉IGV系統(tǒng)11）：火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)12）：加熱和通風(fēng)系統(tǒng)13）：抽油煙系統(tǒng)14）：輕油前置系統(tǒng)15）：重油前置系統(tǒng)16）：抑釩劑加注系統(tǒng)17）：水洗橇體系統(tǒng)18):壓縮空氣統(tǒng)燃化培訓(xùn)講義第九分2003.12第二章：9

2、E燃機(jī)運(yùn)行簡介1）：啟動2）：并網(wǎng)3）：帶負(fù)荷4）：停機(jī)5）：冷機(jī)第一章9E燃機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成9E燃機(jī)系統(tǒng)按系統(tǒng)布置可分為“ONBASE”和“OFFBASE”兩大部分。其中“ONBASE”部分主要有：啟動系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、跳閘油系統(tǒng)、液壓油系統(tǒng)、冷卻與密封空氣系統(tǒng)、霧化空氣系統(tǒng)、液體燃料系統(tǒng)、氣體燃料系統(tǒng)、進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)、加熱和通風(fēng)系統(tǒng)?！癘FFBASE”部分主要有：抽油煙系統(tǒng)、輕油前置系統(tǒng)、重油前置系統(tǒng)、抑釩劑加注系統(tǒng)、箱體外冷卻系統(tǒng)、CO2滅火系統(tǒng)、空濾及進(jìn)氣系統(tǒng)，水洗撬體及壓縮空氣

3、系統(tǒng)。燃化培訓(xùn)講義第九分2003.121）：進(jìn)氣系統(tǒng)：（見進(jìn)氣系統(tǒng)實圖及系統(tǒng)流程圖）（1）概述燃?xì)廨啓C(jī)的性能和運(yùn)行可靠性，與進(jìn)入機(jī)組的空氣質(zhì)量和清潔程度有密切的關(guān)系。因此為了保證機(jī)組高效率地可靠運(yùn)行，必須配置良好的進(jìn)氣系統(tǒng)，對進(jìn)入機(jī)組的空氣進(jìn)行過濾，濾掉其中的雜質(zhì)。一個好的進(jìn)氣系統(tǒng)，應(yīng)能在各種溫度，濕度和污染的環(huán)境中，改善進(jìn)入機(jī)組的空氣質(zhì)量，確保機(jī)組高效率可靠地運(yùn)行。（2）布置與組成9E燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)由一個封閉的進(jìn)氣室和進(jìn)氣管道組成。進(jìn)氣管道中有消音設(shè)備。進(jìn)氣管道下游與壓氣機(jī)進(jìn)氣道相連接。進(jìn)氣系統(tǒng)的功能可慨括

4、為：對進(jìn)入機(jī)組的空氣進(jìn)行過濾，消音，并將氣源引到壓氣機(jī)的入口。其組成為：進(jìn)氣防雨霧篩網(wǎng)、圓筒型及圓錐型組合過濾器（440組）、濾器安裝架及隔板、空濾反清洗管路、進(jìn)氣導(dǎo)流罩、膨脹節(jié)、消音器、壓氣機(jī)入口連結(jié)彎管。（3）部件作用進(jìn)口篩網(wǎng)：用來防止象小鳥、樹枝、紙片之類的物體進(jìn)入機(jī)組。同時，通過篩網(wǎng)中填充物料的彎曲布置形式，對濕度較大的空氣（雨、霧天氣）中的水蒸氣能起到一定的凝結(jié)的作用，凝結(jié)水直接排除保證進(jìn)氣一定的干燥性。圓筒型及圓錐型組合過濾器：能過濾掉空氣中的雜質(zhì)（直徑大于5微米），保證壓氣機(jī)進(jìn)行的潔凈度。濾器

5、安裝架及隔板：用來固定空氣過濾器，同時隔離濾前及濾后的氣流。燃化培訓(xùn)講義第九分2003.12空濾反清洗管路：提供空濾的反清洗管路，對積聚在空濾進(jìn)氣側(cè)的雜質(zhì)灰塵進(jìn)行反吹，機(jī)組運(yùn)行時能防止雜質(zhì)灰塵在空濾表面聚成餅狀而難以清除，在停機(jī)后反清洗能吹掉空濾表面的積灰，提高濾器的通透性，較低進(jìn)氣壓力損失提高機(jī)組效率。進(jìn)氣導(dǎo)流罩：平順地改變氣流地方向，使得壓損在近可能小的情況下導(dǎo)入消音器及壓氣機(jī)入口。膨脹節(jié)：膨脹接頭是用螺栓連接到進(jìn)氣室和進(jìn)氣管道上，用來補(bǔ)償進(jìn)氣是和進(jìn)氣系統(tǒng)的熱膨脹。消音器：消音器是幾塊豎直平行布置的隔板

6、，隔板由多孔吸音板做成，里面裝著低密度的吸音材料。此外，管道的內(nèi)壁加裝有用同樣方式處理過的襯里。消音器專門設(shè)計成消除壓氣機(jī)所產(chǎn)生的基調(diào)噪聲，對其他頻率的噪聲也有消弱作用。壓氣機(jī)入口連結(jié)彎管（90度）：它由一個經(jīng)過聲學(xué)處理的彎頭組成，也起到一定的消音作用。1）：起動系統(tǒng)：（見啟動系統(tǒng)實圖及系統(tǒng)流程圖）（1）概述燃機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)完成啟動盤車或燃機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)、盤車狀態(tài)啟動燃機(jī)至并網(wǎng)運(yùn)行都需要啟動系統(tǒng)來完成。燃化培訓(xùn)講義第九分2003.12在燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)課程中已經(jīng)知道，燃?xì)廨啓C(jī)主要由壓氣機(jī)、燃燒室和透平三大部件組成。

7、壓氣機(jī)需要從外部輸入機(jī)械功才能把空氣壓縮到一定的壓力供入燃燒室。透平則用高溫高壓的燃?xì)庾龉べ|(zhì)將其熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能從而對外輸出機(jī)械功。在正常運(yùn)行時，壓氣機(jī)是由燃?xì)馔钙絹眚?qū)動的。一般講，透平功率的2/3要用來拖動壓氣機(jī)，其余的1/3功率作為輸出功率。這樣存在一個問題，在啟動過程中點火之前和點火之后透平發(fā)出的功率小于壓氣機(jī)所需要的功率這一段時間內(nèi)，必須由燃?xì)廨啓C(jī)主機(jī)外部的動力來拖動機(jī)組的轉(zhuǎn)子。換言之，燃?xì)廨啓C(jī)的啟動必須采用外部動力設(shè)備。在啟動之后（燃機(jī)自持轉(zhuǎn)速之后），再把外部動力設(shè)備脫開。我們把啟動燃?xì)廨啓C(jī)的外部

8、動力設(shè)備稱之為啟動系統(tǒng)。啟動用的外部動力設(shè)備一般有兩種：柴油機(jī)和電動機(jī)。9E燃機(jī)的啟動設(shè)備為電動機(jī)（電機(jī)啟動）。啟動系統(tǒng)的第二個作用是作為停機(jī)后的冷機(jī)盤車設(shè)備。冷機(jī)盤車的目的是停機(jī)后使主機(jī)轉(zhuǎn)子均勻地冷卻，不使轉(zhuǎn)子主軸因受熱（或冷卻）不均勻而產(chǎn)生彎曲，以致再次啟動時產(chǎn)生強(qiáng)烈地振動而使機(jī)組受到損害。（2）系統(tǒng)組成啟動裝置主要由：啟動電機(jī)、盤車電機(jī)、液力變扭器、輔助齒輪箱等組成，液力變扭器（液力耦合器，油透平）把啟動機(jī)