數(shù)控車削加工工藝ppt培訓(xùn)課件

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1、學(xué)習(xí)目的和要求：1、了解數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)以及種類2、正確分析數(shù)控機(jī)床加工零件的工藝性3、掌握數(shù)控車床加工工藝的制訂4、學(xué)會填寫數(shù)控加工工藝文件第5章數(shù)控車削加工工藝5.1數(shù)控車削加工工藝概述第5章數(shù)控車削加工工藝本章主要內(nèi)容如下：5.3典型零件數(shù)控車削加工工藝分析實例5.2數(shù)控車削加工工藝的制訂5.1數(shù)控車削加工工藝概述5.1.1數(shù)控車床的類型1．按數(shù)控系統(tǒng)的功能和機(jī)械結(jié)構(gòu)的檔次分（1）經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床:一般采用步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動的開環(huán)控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉,一般只能進(jìn)行兩個平動坐標(biāo)(刀架的移動)的控制和聯(lián)動。（2）全功能型數(shù)控車床:采用閉環(huán)或半閉環(huán)控制的

2、伺服系統(tǒng)，可以進(jìn)行多個坐標(biāo)軸的控制。具有高剛度、高精度和高效率等特點。（3）車削中心:車削中心是一種復(fù)合加工機(jī)床，工件在一次裝夾后，它不但能完成對回轉(zhuǎn)型面的加工，還能完成回轉(zhuǎn)零件上個各表面加工，如圓柱面或端面上銑槽或平面等。(4)FMC車床:由數(shù)控車床、機(jī)器人等構(gòu)成的柔性加工單元。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床全功能型數(shù)控車床車削中心主軸的C軸功能FCM車床2．按主軸的配置形式分類：（1）臥式數(shù)控車床：主軸軸線處于水平位置的數(shù)控車床。（雙軸臥式數(shù)控車床）（2）立式數(shù)控車床：主軸軸線處于垂直位置的數(shù)控車床。（雙軸立式數(shù)控車床）3．按數(shù)控系統(tǒng)控制的軸數(shù)分類：（1）兩軸控制的

3、數(shù)控車床：機(jī)床上只有一個回轉(zhuǎn)刀架或兩個排刀架，多采用水平導(dǎo)軌，可實現(xiàn)兩坐標(biāo)軸控制。（2）四軸控制的數(shù)控車床：機(jī)床上有兩個獨立的回轉(zhuǎn)刀架，多采用斜置導(dǎo)軌，可實現(xiàn)四坐標(biāo)軸控制。5.1.2數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)與主要性能參數(shù)1數(shù)控車床的組成（1）車床主機(jī)即數(shù)控車床的機(jī)械部件，主要包括床身、主軸箱、刀架、尾座、進(jìn)給傳動機(jī)構(gòu)等。（2）數(shù)控系統(tǒng)即控制系統(tǒng)，是數(shù)控車床的控制核心，其中包括CPU、存儲器、CRT等部分。（3）驅(qū)動系統(tǒng)即伺服系統(tǒng)，是數(shù)控車床切削工作的動力部分，主要實現(xiàn)主運動和進(jìn)給運動。（4）輔助裝置是為加工服務(wù)的配套部分，如液壓、氣動裝置，冷卻、照明、潤滑、防護(hù)和

4、排屑裝置。MJ-50數(shù)控車床的外觀圖允許最大工件回轉(zhuǎn)直徑500mm主軸轉(zhuǎn)速范圍35～3500r／min(連續(xù)無級)安裝刀具數(shù)10把主軸AC伺服電動機(jī)連續(xù)／30min超載11／15kW機(jī)床外形尺寸(長×寬×高)2995mm×1667mm×1796mm2．床身和導(dǎo)軌的布局?jǐn)?shù)控車床的布局形式3.刀架的布局?jǐn)?shù)控車床的刀架分為回轉(zhuǎn)式和排刀式刀架兩大類。排刀式刀架主要用于小型數(shù)控車床，適用于短軸或套類零件的加工?；剞D(zhuǎn)式刀架是普遍采用的刀架形式，它通過回轉(zhuǎn)頭的旋轉(zhuǎn)、分度、定位來實現(xiàn)機(jī)床的自動換刀工作。排刀式刀架回轉(zhuǎn)式刀架4.數(shù)控車床的用途數(shù)控車床自動完成內(nèi)外圓柱面、圓

5、錐面、圓弧面、端面、螺紋等工序的切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、鏜孔、擴(kuò)孔、鉸孔等加工。此外，數(shù)控車床還特別適合加工形狀復(fù)雜、精度要求高的軸類或盤類零件。車床加工的典型表面5．2數(shù)控車削加工工藝的制訂5.2.1數(shù)控車床的主要工對象1．精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件2．表面粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件3．表面形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件4．帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件軸承內(nèi)圈示意圖成型內(nèi)腔零件示例5.2.2數(shù)控車削加工零件的工藝性分析1．零件圖樣分析（1）尺寸標(biāo)注方法分析由于數(shù)控加工精度及重復(fù)定位精度都很高，不會因產(chǎn)生較大的積累誤差而破壞使用特性，因此可將局部的尺寸分散標(biāo)注法改為以集

6、中引注或坐標(biāo)式的尺寸標(biāo)注法。（2）零件輪廓的幾何要素分析要分析幾何元素的給定條件是否充分、正確。（3）精度及技術(shù)要求分析①分析精度及各項技術(shù)要求是否齊全、是否合理。對采用數(shù)控加工的表面，其精度要求應(yīng)盡量一致，以便最后能一刀連續(xù)加工。②分析本工序的數(shù)控車削加工精度能否達(dá)到圖紙要求，若達(dá)不到，需采用其他措施（如磨削）彌補(bǔ)的話，注意給后續(xù)工序留有余量。③找出圖樣上有較高位置精度要求的表面，這些表面應(yīng)在一次安裝下完成。④對表面粗糙度要求較高的表面，應(yīng)確定用恒線速切削。2．零件結(jié)構(gòu)工藝性分析幾何要素缺陷示例一幾何要素缺陷示例二結(jié)構(gòu)工藝性示例5.2.3工序的劃分在批

7、量生產(chǎn)中，常用下列兩種方法進(jìn)行工序的劃分：1．按零件加工表面劃分工序?qū)⑽恢镁纫筝^高的表面安排在一次安裝下完成，以免多次安裝所產(chǎn)生的安裝誤差影響位置精度。適用于加工內(nèi)容不多的零件。2．按粗、精加工劃分工序以粗加工中完成的那一部分工藝過程為一道工序，精加工中完成的那一部分工藝過程為一道工序。這法適用于零件加工后易變形或精度要求較高的零件。軸承內(nèi)圈精車加工方案【例】加工如下圖所示手柄零件，該零件加工所用坯料為φ32mm，批量生產(chǎn)，加工時用一臺數(shù)控車床。試進(jìn)行工序的劃分及確定裝夾方式。實例分析（如圖所示將一批工件全部車出，包括切斷），夾棒料外圓柱面，工序內(nèi)容

8、有：車出φ12mm和φ20mm兩圓柱面→圓錐面（粗車掉R42mm圓弧的部分余量）