機(jī)車操作規(guī)程 - 副本

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1、機(jī)車操作規(guī)程-副本《機(jī)車操作規(guī)程》第一章總則第一條機(jī)車乘務(wù)員是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕しN，為使機(jī)車乘務(wù)員操縱列車規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，特制定《機(jī)車操作規(guī)程》（以下稱"本規(guī)程"）。第二條機(jī)車乘務(wù)員和各級機(jī)車運(yùn)用干部必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定，樹立良好的職業(yè)道德，做到"遵章守紀(jì)、愛護(hù)機(jī)車、平穩(wěn)操縱、安全正點(diǎn)"。第二章段內(nèi)作業(yè)出勤第三條出乘前嚴(yán)禁飲酒，必須充分睡眠，準(zhǔn)時(shí)出勤。第四條認(rèn)真抄閱運(yùn)行揭示，根據(jù)擔(dān)當(dāng)列車種類、天氣等情況，制訂運(yùn)行安全注意事項(xiàng)，并摘錄于司機(jī)手冊。第五條出勤時(shí)，應(yīng)按規(guī)定整潔著裝，攜帶工作證、駕駛證，到機(jī)車調(diào)度員處報(bào)到，認(rèn)真聽取指導(dǎo)，領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單及列車時(shí)刻表，

2、將ＩＣ卡、司機(jī)手冊交機(jī)車調(diào)度員審核并簽認(rèn)。接車第六條交接機(jī)車時(shí)，認(rèn)真了解機(jī)車運(yùn)用、檢修情況，辦理燃料、耗電交接，領(lǐng)取工具、備品。蒸汽機(jī)車應(yīng)到化驗(yàn)室了解鍋爐軟水情況。第七條檢查機(jī)車時(shí)，應(yīng)對走行部、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、牽引裝置、制動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、機(jī)車行車安全裝備和柴油機(jī)、主變壓器、受電弓、鍋爐等進(jìn)行重點(diǎn)檢查試驗(yàn)。１．東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車檢查項(xiàng)目見附表一。２．韶山4型電力機(jī)車檢查項(xiàng)目見附表二。３．前進(jìn)型蒸汽機(jī)車檢查項(xiàng)目見附表三。４．本規(guī)程規(guī)定以外的機(jī)型，由鐵路局參考本規(guī)程自行制定。機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)乘務(wù)方式、整備設(shè)備、技術(shù)作業(yè)時(shí)間等情況參照上述三種機(jī)型"檢查給油程序"的技術(shù)規(guī)定，制定

3、具體檢查內(nèi)容及要求。第八條東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電氣動(dòng)作試驗(yàn)按附件一規(guī)定進(jìn)行；韶山4型電力機(jī)車高低壓試驗(yàn)按附件二的規(guī)定進(jìn)行；ＪＺ－７、ＤＫ－１、ＥＴ－６（ＥＬ－１４）型制動(dòng)機(jī)，按附件三至附件五的規(guī)定進(jìn)行。本規(guī)程規(guī)定以外的制動(dòng)機(jī)檢查和試驗(yàn)方法，由鐵路局制定。第三章出段與掛車第九條機(jī)車整備完畢機(jī)班全員上車后，將機(jī)車移動(dòng)至接近警沖標(biāo)處停車，要道準(zhǔn)備出段。１．確認(rèn)出段信號或股道號碼信號、道岔開通信號、道岔標(biāo)志的顯示正確，厲行呼喚應(yīng)答，鳴笛動(dòng)車出段。２．移動(dòng)機(jī)車前，應(yīng)注意鄰線機(jī)車、車輛的移動(dòng)情況；段內(nèi)走行嚴(yán)守速度規(guī)定。電力機(jī)車在段內(nèi)走行及掛車時(shí)，應(yīng)使用輔助司機(jī)控制器操縱。３．機(jī)車到

4、達(dá)站、段分界點(diǎn)停車，簽認(rèn)出段時(shí)分，了解掛車股道和經(jīng)路，按信號顯示出段。４．蒸汽機(jī)車清灰、放水必須在站、段指定地點(diǎn)進(jìn)行。第十條進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號及停留車位置。１．距脫軌器、防護(hù)信號、車列前１０ｍ左右必須停車。２．確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過５ｋｍ／ｈ的速度平穩(wěn)連掛。３．連掛時(shí)，根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要試?yán)?。第十一條掛車后，單閥（ＤＫ－１型制動(dòng)機(jī)為空氣制動(dòng)閥，以下同）制動(dòng)，司機(jī)確認(rèn)機(jī)車與第一輛車的車鉤、制動(dòng)軟管連接和折角塞門狀態(tài)。１．正確輸入列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置（以下簡稱監(jiān)控裝置）有關(guān)數(shù)據(jù)。向運(yùn)轉(zhuǎn)車長或車站值班員（

5、助理值班員）了解編組情況、途中甩掛計(jì)劃及其他有關(guān)事項(xiàng)。２．貨物列車應(yīng)在列車充風(fēng)或列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，按壓列車尾部安全防護(hù)裝置（簡稱列尾裝置）司機(jī)控制盒的黑色按鍵３ｓ以上，檢查本機(jī)車與列尾裝置主機(jī)是否已形成"一對一"關(guān)系和列尾裝置作用是否良好。貨運(yùn)票據(jù)須由機(jī)車乘務(wù)組攜帶時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理交接，并妥善保管。３．列車管達(dá)到定壓后，司機(jī)按本規(guī)程規(guī)定及檢車人員的要求進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。４．發(fā)現(xiàn)排風(fēng)有異狀或列車管漏泄，其壓力下降每分鐘超過２０ｋＰａ時(shí)，通知檢車員及時(shí)檢查處理。５．制動(dòng)關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定時(shí)，發(fā)車前應(yīng)持有制動(dòng)效能證明書。６．列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)，應(yīng)在試驗(yàn)

6、完畢后，接受制動(dòng)效能證明書。７．司機(jī)接到制動(dòng)效能證明書后，應(yīng)校核每百噸列車重量換算閘瓦壓力，不符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（以下簡稱《技規(guī)》）及本區(qū)段的規(guī)定時(shí)，應(yīng)要求車站值班員（助理值班員）進(jìn)行處理或由列車調(diào)度員發(fā)給限速運(yùn)行命令。第十二條列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)１．全部試驗(yàn)列檢所無列車制動(dòng)機(jī)的地面試驗(yàn)設(shè)備或該設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，機(jī)車對列車充滿風(fēng)后，司機(jī)應(yīng)根據(jù)檢車員的要求進(jìn)行試驗(yàn)：（１）自閥減壓５０ｋＰａ（編組６０輛及以上時(shí)為７０ｋＰａ）并保壓１ｍｉｎ，對列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行感度試驗(yàn)，全列車必須發(fā)生制動(dòng)作用，并不得發(fā)生自然緩解；手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位后，全列車須在１ｍｉｎ內(nèi)緩解完畢。（２）自閥施行最

7、大有效減壓（列車管定壓５００ｋＰａ時(shí)為１４０ｋＰａ，定壓６００ｋＰａ時(shí)為１７０ｋＰａ），對列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行安定試驗(yàn)，以便檢車員檢查列車制動(dòng)機(jī)，要求不發(fā)生緊急制動(dòng)，并檢查制動(dòng)缸活塞行程是否符合規(guī)定。司機(jī)檢查列車管漏泄量，其壓力下降每分鐘不得超過２０ｋＰａ。２．簡略試驗(yàn)列車管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥施行最大有效減壓并保壓１ｍｉｎ，測定列車管貫通狀態(tài)，檢車員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長、車站值班員或有關(guān)人員檢查確認(rèn)列車最后一輛車發(fā)生制動(dòng)作用；司機(jī)檢查列車管漏泄量，其壓力下降每分鐘不得超過２０ｋＰａ。３．持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)在長大坡道前方的列檢所需進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在列車制動(dòng)機(jī)