玉壺橋橋施工組織設(shè)計(jì)

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1、玉壺橋施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概況第一節(jié)橋梁工程概況玉壺橋?yàn)殍寛?chǎng)鎮(zhèn)玉壺橋五組岑觀公路旁南北灌渠上待拆除重建的一座小型橋梁。擬建橋長(zhǎng)19.0m,橋面寬7.0，四跨。第二節(jié)橋位所處地質(zhì)情況橋位區(qū)工程地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，擬建物場(chǎng)地平坦，四周無(wú)臨空面，無(wú)古河道、濱溝等不良地質(zhì)現(xiàn)象，采用天然地基墩基礎(chǔ)形式。第三節(jié)施工布署一、施工便道：運(yùn)梁及砼運(yùn)輸，以路基施工便道為主，二、砼攪拌站及箱梁預(yù)制場(chǎng)本橋砼工程采用集中拌制，農(nóng)用車或砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至工點(diǎn)。待路基初步成型后，進(jìn)行地基處理、底模施工，場(chǎng)內(nèi)設(shè)鋼筋加工場(chǎng)、制梁場(chǎng)、生活區(qū)。第四節(jié)總體施工方案一、混

2、凝土施工：采用電子自動(dòng)計(jì)量的拌合樓進(jìn)行拌合，運(yùn)輸由砼攪拌車運(yùn)輸。箱梁砼、墩柱用汽車吊配料斗澆注，涵洞施工砼用攪拌車運(yùn)輸至工點(diǎn)直接使用。二、鋼筋工程：在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)加工棚，在棚內(nèi)機(jī)械下料及彎制，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，主鋼筋優(yōu)先采用對(duì)焊或電弧焊接頭，部分構(gòu)造輔鋼筋可以采取綁扎接頭。三、鉆孔灌注樁施工：采用沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工。利用吊車起吊入孔，砼拌合站集中拌合，砼輸送泵泵送運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。四、承臺(tái)施工：基坑開挖土質(zhì)用挖掘機(jī)開挖，人工清底，石質(zhì)采取預(yù)裂松動(dòng)爆破，承臺(tái)施工模板采用鋼制大塊拼裝式模板，砼采取攪拌

3、車運(yùn)輸，水平分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗。五、墩柱施工：墩柱施工采用自行設(shè)計(jì)加工的鋼制定型模板，砼及其它材料垂直運(yùn)輸主要采用吊車。在墩柱四周搭設(shè)雙排碗扣式鋼管腳手架，方便施工人員上下。六、蓋梁及柱間系梁施工：采用扁擔(dān)法施工，用扁鋼制成的帶鋼牛腿的鋼抱箍抱緊在已澆筑并達(dá)到一定強(qiáng)度的圓形墩柱上（或在墩樁施工時(shí)預(yù)留孔洞插入型鋼硫磺錨固）做支點(diǎn)，設(shè)型鋼縱橫梁做承重體系，底模板采用竹膠板，側(cè)模板采用大塊定型鋼模板，采用墻包底安裝工藝。七、箱梁預(yù)制施工：考慮箱梁場(chǎng)地及運(yùn)輸，在臺(tái)后路基上設(shè)預(yù)制廠集中預(yù)制，采用青紅磚鋪砌砂漿抹面后底模，工廠制拆

4、裝式定型鋼模板，以外部高頻振搗器側(cè)振工藝為主，配合插入式振動(dòng)器振搗，設(shè)2臺(tái)60T自行式龍門吊機(jī)配合制梁施工及梁體移運(yùn)存放。砼在拌合站集中拌合，軌道車運(yùn)輸，龍門吊起吊入模澆筑。八、箱梁架設(shè)：采用雙釣魚進(jìn)行架設(shè)。梁運(yùn)輸鋪設(shè)軌道，用軌道平車運(yùn)輸，卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引。九、預(yù)應(yīng)力施工：預(yù)制主梁鋼絞線為Φj15低松馳鋼絞線，金屬波紋管成孔，YM15錨固體系，選用兩臺(tái)YCW-250型千斤頂兩端同步張拉，張拉次序自上而下、左右對(duì)稱進(jìn)行；箱梁連續(xù)或鋼構(gòu)接頭采用Φj15鋼絞線，BM15扁型錨具，選用兩臺(tái)兩端同步張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉均按應(yīng)力應(yīng)變雙控進(jìn)行施工

5、。十、橋面系施工：橋面鋪裝砼采用砼攪拌車運(yùn)輸至橋面施工，防撞護(hù)欄采用鋼制定型模板施工，采用可調(diào)長(zhǎng)度的鋼制支撐桿做支撐，外側(cè)模板支立人員在吊籃上操作；伸縮縫采取后安裝工藝，待瀝青鋪裝完成后進(jìn)行安裝。第一章橋梁各分項(xiàng)工程施工方法（一）鋼筋加工工程1、施工方法及基本要求鋼筋加工在每個(gè)橋梁工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)鋼筋加工棚，配備鋼筋剪斷機(jī)、彎曲機(jī)、對(duì)焊機(jī)、電弧焊機(jī)等設(shè)備，鋼筋在加工區(qū)利用機(jī)械下料及彎制，運(yùn)至橋梁墩臺(tái)處安裝，鉆孔樁鋼筋籠、墩柱鋼筋及蓋梁鋼筋在加工區(qū)焊接成骨架，運(yùn)至墩臺(tái)處起吊安裝。本合同段橋梁結(jié)構(gòu)施工，主鋼筋優(yōu)先采用對(duì)焊接頭和搭接電弧焊

6、接頭，構(gòu)造輔筋可以采取綁扎接頭。搭接焊接頭采用雙面焊接時(shí)，焊縫長(zhǎng)度≥5D，單面焊接焊縫長(zhǎng)度≥10D；綁扎接頭I級(jí)鋼筋搭接長(zhǎng)度≥25D，II級(jí)鋼筋搭接長(zhǎng)度≥35D。焊接接頭需將鋼筋焊接長(zhǎng)度范圍預(yù)扳一定角度，使焊接后，接長(zhǎng)的兩根鋼筋在同一條軸線上。所有接頭須相互錯(cuò)開鋼筋直徑50D距離并不小于50cm距離，每一斷面內(nèi)鋼筋接頭不得超過(guò)鋼筋總量的50%，接頭盡量處于受力最小處。鋼筋焊接及綁扎搭接施工要求屬常規(guī)工藝，依規(guī)劃施工。(二)混凝土的拌制及運(yùn)輸本合同段橋梁施工用混凝土擬采用電子自動(dòng)計(jì)量的混凝土拌合樓進(jìn)行拌合，每套拌合樓由兩臺(tái)強(qiáng)制式

7、拌合機(jī)、1臺(tái)電子計(jì)量的自動(dòng)配料機(jī)及電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)組成，水泥使用32.5#或42.5#、52.5#普通硅酸鹽散裝水泥，拌合用水及水泥均采用電子稱計(jì)量配料。砼的運(yùn)輸，以砼攪拌車運(yùn)輸為主，用汽車吊澆筑，涵洞施工砼用砼攪拌車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)澆筑。砼拌合用砂選用細(xì)度模數(shù)為2.6～2.9的中砂，以使砼有較好的和易性，使用前按照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058-94要求進(jìn)行篩分及壓碎值試驗(yàn)，對(duì)C30以上的砼壓碎值須≤35%，C30以下的砼≤50%。拌合用粗骨料鉆孔樁選用連續(xù)級(jí)配的5～31.5mm的堅(jiān)硬卵石或碎石，承臺(tái)及墩柱施工均選用級(jí)配良好

8、的5～31.5mm碎石，因箱梁鋼筋較密，施工選用5～25mm的碎石。砼用粗骨料的技術(shù)要求按下述指標(biāo)控制：箱梁預(yù)制用碎石壓碎值≤12%，下部結(jié)構(gòu)施工用砼粗骨料壓碎值≤16%，針片狀含量≤15%，含泥量≤1%。砼拌合用水按照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》JTJ056-84的規(guī)定進(jìn)行