奇瑞汽車案例分析

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1、題目范圍:從一個(gè)商業(yè)案例透視商業(yè)文化差異性,可以選擇一個(gè)案例(競(jìng)爭(zhēng)/合作等等),論述商業(yè)文化的表現(xiàn)/成因/結(jié)果等方面.演講及PPT要求:8頁或者16頁,各小組4人合作演講,時(shí)間8分鐘.圖表為主,標(biāo)題為主,文字字?jǐn)?shù)控制,注明參考資料及來源.第六屆國(guó)際徽商大會(huì)在合肥舉行奇瑞成新徽商代表2010年6月22日訊昨日，第六屆中國(guó)國(guó)際徽商大會(huì)在安徽合肥舉行，此次，奇瑞汽車攜旗下奇瑞、瑞麒、威麟及新能源共33輛展車亮相大會(huì)主會(huì)場(chǎng)，參展車輛規(guī)?？芭c北京車展媲美。作為安徽工業(yè)的一張名片，奇瑞汽車在徽商大會(huì)上全方位展現(xiàn)了中國(guó)民族

2、汽車工業(yè)的最高發(fā)展成就，讓人們看到了一個(gè)技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越并初步具備全球品牌影響力的奇瑞汽車。中國(guó)國(guó)際徽商大會(huì)是安徽省最具影響力的品牌經(jīng)貿(mào)盛會(huì)之一。本次大會(huì)，安徽省將重點(diǎn)推介外資項(xiàng)目投資總額在1000萬美元以上、內(nèi)資項(xiàng)目投資總額在1億元人民幣以上的項(xiàng)目1000個(gè)；安排外資項(xiàng)目投資總額在3000萬美元以上、內(nèi)資項(xiàng)目投資總額在2億元人民幣以上的大會(huì)集中簽約項(xiàng)目60個(gè)，規(guī)模超越了過去歷屆大會(huì)。作為一個(gè)國(guó)際性盛會(huì)，徽商大會(huì)對(duì)于安徽的產(chǎn)品、品牌和企業(yè)走向世界，開拓全球市場(chǎng)，其作用和意義越來越重要，這也是奇瑞汽車非常重視

3、徽商大會(huì)這個(gè)平臺(tái)的原因。奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波表示：“奇瑞汽車是安徽現(xiàn)代工業(yè)的代表，也是現(xiàn)代徽商的典型代表之一。一直以來徽商以其銳意進(jìn)取，吃苦耐勞，敢于挑戰(zhàn)的冒險(xiǎn)精神，以及富有激情和創(chuàng)造力的整體形象影響著中國(guó)商界，這也正是奇瑞人的精神寫照。如今奇瑞汽車已經(jīng)成為了安徽人的驕傲，奇瑞將進(jìn)一步通過加大技術(shù)研發(fā)投入力度來不斷增強(qiáng)自身的技術(shù)實(shí)力，強(qiáng)化作為“中國(guó)汽車工業(yè)名片”的品牌形象?！弊灾髌放破嚠a(chǎn)業(yè)一直是安徽重工業(yè)的中堅(jiān)力量。汽車產(chǎn)業(yè)作為技術(shù)附加值高、產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)，對(duì)于地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著非常明顯的拉動(dòng)作用，也是

4、一個(gè)區(qū)域工業(yè)發(fā)展水平和實(shí)力的象征。作為安徽汽車工業(yè)的龍頭企業(yè)，奇瑞一直重視產(chǎn)品的自主研發(fā)，2010年更是將研發(fā)放到了一個(gè)戰(zhàn)略高度，“精耕技術(shù)”成為奇瑞“精耕2010”戰(zhàn)略的重要組成部分，今年上半年，隨著CVT無級(jí)變速器、GDI發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)的突破以及國(guó)家級(jí)節(jié)能環(huán)保工程試驗(yàn)室的即將落成，如今的奇瑞已經(jīng)成為我國(guó)唯一一家完全掌握底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)(EMS)四大關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)。這一系列的突破，使得中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在核心部件領(lǐng)域從此不再受制于人，開創(chuàng)了一條獨(dú)立自主的發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初“市場(chǎng)換技

5、術(shù)”戰(zhàn)略沒能達(dá)到的目標(biāo)。(本文來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng))過去徽商、“大包干”是窮則思變；現(xiàn)在奇瑞、科大訊飛是自主創(chuàng)新。二者共通之處是求真務(wù)實(shí)、創(chuàng)新創(chuàng)造，這應(yīng)當(dāng)是安徽文化精神的生動(dòng)寫照！奇瑞自身的提高和調(diào)整——————國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尹同耀：奇瑞汽車管理的的幕后故事2009-7-2816:50　　中國(guó)第一家自主品牌轎車年銷量突破30萬輛公司的幕后故事　　當(dāng)尹同耀還在長(zhǎng)江邊上的一所中學(xué)上學(xué)時(shí)——那是1970年代末的中國(guó)，德國(guó)大眾正在和這個(gè)國(guó)家的政府談判是否能引入一條轎車生產(chǎn)線——中國(guó)汽車工業(yè)的圣地是北方的長(zhǎng)春，和長(zhǎng)江上游的武漢。

6、很快地，尹從安徽巢湖出發(fā)，成為省會(huì)合肥一所工科院校的汽車制造專業(yè)學(xué)生，并隨后進(jìn)入一汽集團(tuán)成為一名工藝員。1996年，當(dāng)他離開一汽與大眾的合資公司時(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)上，自主品牌汽車還難得一見?！　?5歲的尹同耀，現(xiàn)在是奇瑞汽車有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。與10年前相比，這位汽車工程師的命運(yùn)發(fā)生了驚人的轉(zhuǎn)變。幾乎在一片荒原上，他和他的同伴建起了一座年產(chǎn)銷量超過30萬輛的龐大汽車城堡，并成為中國(guó)第四大汽車制造商和最重要的出口商。2004年以來，奇瑞不僅度過了行業(yè)蕭條，擺脫了跨國(guó)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司的羈絆，并且成為政府鼎立支持的

7、自主創(chuàng)新榜樣企業(yè)，還將產(chǎn)品打入53個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為最炙手可熱的中國(guó)自主品牌汽車公司。而有點(diǎn)書生狷狂氣質(zhì)的尹，還保持著一個(gè)汽車迷的習(xí)性：喜歡聞汽油那種清剛明亮的味道，喜歡穿工作服勝過西裝，且對(duì)那種每周工作7天、每天工作15小時(shí)、呆在辦公室吃盒飯的生活樂此不疲?！　〉?，一些分析人士認(rèn)為，就一家希望進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的中國(guó)汽車制造商而言，奇瑞目前擁有的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)還不足以支撐起一個(gè)在世界各地銷售、推廣和維修汽車的全球性業(yè)務(wù)?！懊總€(gè)廠商都努力以它們所能的最快速度發(fā)展，以成為競(jìng)爭(zhēng)的幸存者之一?！痹?jīng)高調(diào)宣稱將把奇瑞

8、汽車帶入美國(guó)市場(chǎng)的馬爾科姆·布魯克林(MalcolmBricklin)在去年11月公開說，這使得中國(guó)公司很少有時(shí)間來考慮在美國(guó)及歐洲市場(chǎng)上銷售所需要達(dá)到的苛刻的環(huán)保及安全要求等問題。　　這可能點(diǎn)中了令尹同耀寢食難安的“死穴”。2006年開始，尹同耀與往年一樣，以他特有的說“狠”話的方式，強(qiáng)調(diào)了質(zhì)量。今年初，在奇瑞年度質(zhì)量大會(huì)上，尹又再次強(qiáng)調(diào)，質(zhì)量工作處理不好會(huì)是奇瑞最大的瓶頸，做好了可以讓奇瑞“沖”