機修鉗工技師論文

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1、機修鉗工職業(yè)文章國家職業(yè)資格一級文章類型：論文文章題目：淺談機床導(dǎo)軌的刮研修修復(fù)技術(shù)姓名：準考證號：所在省市：工作單位：淺談機床導(dǎo)軌的刮研修復(fù)技術(shù)摘要：刮研修復(fù)機床導(dǎo)軌是件較復(fù)雜的工作，需正確地選擇刮研基準，掌握好刮研方法和導(dǎo)軌面的加工次序，對提高加工精度、工作效率及降低勞動強度是十分重要的，特別是缺乏機床大修設(shè)備的中、小企業(yè)應(yīng)用廣泛。現(xiàn)以CA6140型車床為例，具體刮研工工藝如下，見圖1所示。關(guān)鍵詞：導(dǎo)軌精度測量刮研經(jīng)過長時間使用的車床由于導(dǎo)軌的磨損導(dǎo)致車床精度的下降，而車床導(dǎo)軌的精度，則直接關(guān)系到機床的幾何精度和工作精度。床身導(dǎo)軌在垂直平面的直線度誤差，直接復(fù)映為被加工工件的

2、直線度誤差，其關(guān)系式為δ=（l/L）2Δδ——被加工工件的直線度誤差（mm）;l——被加工工件的長度（mm）;L——床身導(dǎo)軌的長度（mm）;Δ——床身導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)全長上的直線度誤差（mm）。從上式可知機床加工零件的直線度誤差與床身導(dǎo)軌自身精度及被加工工件長度與床身長度之比的平方成正比。因此保證機床導(dǎo)軌精度，是機床大修中極為重要的內(nèi)容。下面我就談?wù)勑迯?fù)導(dǎo)軌的方法：圖1一、刮研前的準備：1.檢具準備500mm平行平尺一根、0.02/1000mm方框水平儀二架、百分表一塊、磁性表架一個、跨距為400mm可調(diào)檢驗橋板一塊、1500mm橋形平尺一根、135°外角度平尺一塊、90°內(nèi)平

3、尺一塊。2.調(diào)整導(dǎo)軌安裝安裝基礎(chǔ)，因為導(dǎo)軌的安裝基礎(chǔ)正確與否對修復(fù)精度有著直接影響，一般以未磨損或者磨損較少的尾座導(dǎo)軌為校正基準，采用檢驗橋板和水平儀在機床自然狀態(tài)下進行水平調(diào)平（為防止產(chǎn)生應(yīng)力變形，嚴禁采用地腳螺栓調(diào)整水平）。3.導(dǎo)軌平行度及磨損變形誤差的測量1）導(dǎo)軌平行度誤差的測量在床身溜板導(dǎo)軌上放置跨距為400mm的可調(diào)橋板，橋板上橫向放置一個0.02/1000mm的方框水平儀，水平儀以導(dǎo)軌尾端(因為這段磨損較輕)為測量基準，將水平儀水泡移動的方向、格數(shù)逐點記錄下來，就可得知溜板導(dǎo)軌的平行度誤差。1）導(dǎo)軌磨損、變形誤差的測量如：測量床身溜板導(dǎo)軌2、3面在垂直平面的秩序度（見

4、圖1所示），因中修或大修的機床導(dǎo)軌2、3面（溜板角度導(dǎo)軌）磨損較嚴重時無法用水平儀測量出具體數(shù)值（一般磨損在0.15—0.35mm以上）。采用圖2所示方法用90°內(nèi)角度平尺吸上磁性表架將百分表觸在齒條安裝A、B面，以A、B面做為刮研導(dǎo)軌的測量基準（因為這兩面沒有磨損，精度準確），移動90°內(nèi)角度平尺，觀察百分表讀數(shù)并且記錄下來，繪制成導(dǎo)軌垂直平面的直線度曲線圖，從曲線圖中分析導(dǎo)軌磨損變形誤差量，從而制定刮研方案。（如圖3所示）圖2圖3圖3（1.出廠精度曲線2.磨損誤差曲線3.修復(fù)后精度曲線）二、導(dǎo)軌的刮研方法和步驟：1.以車床齒條安裝面A為刮削測量基準（未磨損面）見圖4所示，用橋

5、形平尺（1500mm）研點刮削導(dǎo)軌面1，達到8-10點/(25mm×25mm)，導(dǎo)軌面1與導(dǎo)軌齒條安裝A面平行度允差0.03mm/導(dǎo)軌全長。圖42.以車床床身齒條安裝面B為刮削測量基準，用135°外角度平尺，橋形平尺（1500mm）和百分表為刮削測量工具，刮削導(dǎo)軌面2見圖4所示，達到10-12點/(25mm×25mm)，導(dǎo)軌面2與導(dǎo)軌齒條安裝B面平行度允差0.03mm/導(dǎo)軌全長。圖53.軌面2為刮削基準，采用90°內(nèi)角度平尺、方框水平儀和橋形平尺（1500mm）刮研導(dǎo)軌面3，達到10-12點/(25mm×25mm)，直線精度允差0.02mm/1000mm，檢測時用精度為0.02m

6、m/1000mm兩個方框水平儀放在90°內(nèi)角度平尺的縱、橫方向，分段移動內(nèi)角度平尺在該導(dǎo)軌全長測量（見圖5所示）。當(dāng)導(dǎo)軌面2、3合格后，以它為基準，可將內(nèi)角度平尺放置百分表架，表觸頭側(cè)在導(dǎo)軌面8移動測量并刮研該導(dǎo)軌面，使其導(dǎo)軌8面對導(dǎo)軌2、3面的平行度允差控制在導(dǎo)軌全長0.03mm之內(nèi)。圖64.如圖6所示，以導(dǎo)軌面2、3為刮研基準，用檢驗橋板、橋形平尺和方框水平儀測量，刮削導(dǎo)軌面4達到10-12點/(25mm×25mm)，導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線精度全長為0.03mm。局部公差在任意500mm長度上為0.015mm，在水平面內(nèi)0.04mm/1000mm。導(dǎo)軌4合格后，可在橋板上安裝

7、百分表架。表觸頭接觸導(dǎo)軌面7，移動橋板測量導(dǎo)軌面7對導(dǎo)軌面4的平行度誤差，并刮削加工使其達到導(dǎo)軌全長上誤差為0.03mm。5.如圖6所示，在導(dǎo)軌2、3、4面上安裝檢驗橋板、磁性表架，百分表表頭觸在導(dǎo)軌5、6面上（車床尾座角度導(dǎo)軌），在床身全長移動橋板，測量該角度導(dǎo)軌對溜板導(dǎo)軌的平行度，并根據(jù)測量誤差情況用橋形平尺研點刮削導(dǎo)軌5、6面，使其達到8-10點/(25mm×25mm)左右，平行度垂直平面與水平平面的誤差均為0.04mm，任意500mm測量長度為0.03mm，然后移動百分表