《路基路面工程》課程設(shè)計(jì)--公路瀝青路面設(shè)計(jì)

《《路基路面工程》課程設(shè)計(jì)--公路瀝青路面設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、《路基路面工程》課程設(shè)計(jì)公路瀝青路面設(shè)計(jì)學(xué)校：學(xué)院：建筑工程學(xué)院班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：臺(tái)州某路段高速公路瀝青路面設(shè)計(jì)計(jì)算書1.基本資料（1）自然地理?xiàng)l件臺(tái)州地區(qū)計(jì)劃修建一條雙向六車道的高速公路，其中經(jīng)過調(diào)查該路段地處Ⅳ4區(qū)，路基為中液限粘土，地下水位離地面高度為1.1m，路基填土高度為0.5m，屬于中濕狀態(tài)；根據(jù)我國“瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)指標(biāo)”及相應(yīng)的“分布圖”，得到最熱月平均氣溫＞30℃，最低氣溫低于-9℃，年降雨量＞1000mm。近期雙向混合交通量為21000輛/日，交通組成和代表車型的技術(shù)參數(shù)分別如

2、表1和表2所示，交通量年增長率為8%。該路線沿線可開采砂礫、碎石，并有豐富的石灰、水泥、粉煤灰、瀝青等材料供應(yīng)。（2）土基回彈指數(shù)的確定設(shè)計(jì)路段處于Ⅳ4區(qū)，路基處于中濕狀態(tài)，路基土為中液限粘土，稠度為0.98，查表“二級(jí)自然區(qū)劃各土組土基回彈模量參考值(MPa)，得土基回彈模量為33.1MPa。土基回彈模量＜40MPa，所以對(duì)地基進(jìn)行加固處理，進(jìn)行填土層50cm處外加25cm厚的石灰處理填土層，查表“二級(jí)自然區(qū)劃各土組土基回彈模量參考值(MPa)，得土基回彈模量為200MPa。（3）根據(jù)可行性研究報(bào)告可知

3、路段所在地區(qū)近期交通組成與交通量，見表1-1。預(yù)測交通量年增長率為8%。瀝青路面累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)按15年設(shè)計(jì)。近期交通組成與交通量表1-1車型分類代表車型數(shù)量（輛/d）一類桑塔納5237.4二類五十鈴8799三類解放CA10B4536四類黃河JN1501976.1五類黃河JN162405.3六類交通SH36146.2（4）設(shè)計(jì)軸載代表車型的技術(shù)參數(shù)表1-2序號(hào)汽車型號(hào)總重(kN)載重(kN)前軸重(kN)后軸重(kN)后軸數(shù)輪組數(shù)1桑塔納21107142五十鈴422014283解放CA10B80.2540

4、.0019.4060.851雙4黃河JN150150.6082.6049.00101.601雙5黃河JN162174.50100.0059.50115.001雙6交通SH361280.00150.0060.002×110.002雙軸載換算（彎沉及瀝青層彎拉應(yīng)力分析時(shí)）表1-3車型(kN)（輛/d）(輛/日)五十鈴前軸14————后軸2816.48799221.69解放CA10B前軸19.40————后軸60.85114536522.64黃河JN150前軸49.0016.41976.1567.99后軸101

5、.60111976.12117.37黃河JN162前軸59.5016.4405.3271.08后軸115.0011405.3744.41交通SH361前軸60.0016.446.232.05后軸2×110.002.2146.2153.86(次/日)4631.09軸載換算（半剛性層彎拉應(yīng)力分析時(shí)）表1-4車型(kN)（輛/d）(輛/日)五十鈴前軸14————后軸28————解放CA10B前軸19.40————后軸60.8511453685.26黃河JN150前軸49————后軸101.6111976.122

6、43.67黃河JN162前軸59.5118.5405.3117.78后軸115.0011405.31239.82交通SH361前軸60118.546.214.36后軸2×110.002146.2198.07(次/日)3898.96（5）累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)（累計(jì)當(dāng)量軸次）交通量計(jì)算詳見以下列表，得到累計(jì)軸載次數(shù)結(jié)果見下表，屬于重交通等級(jí)。①作彎沉計(jì)算及瀝青層底彎拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)：②作半剛性基層層底彎拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)：1.初擬路面結(jié)構(gòu)（1）根據(jù)規(guī)范推薦結(jié)構(gòu)，并考慮到公路沿途有大量碎石且有石灰供應(yīng)，結(jié)合已有工程經(jīng)驗(yàn)與

7、典型結(jié)構(gòu)，擬定了兩個(gè)結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)方案。又根據(jù)結(jié)構(gòu)層的最小厚度、材料、水文、交通量以及施工機(jī)械的功能等因素，初步確定路面結(jié)構(gòu)組合與各層厚度如下：方案一：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+5cm中粒式瀝青混凝土+6cm粗粒式瀝青混凝土+？cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm二灰土。方案二：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+8cm粗粒式瀝青混凝土+？cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm二灰土。。2.路面材料設(shè)計(jì)參數(shù)的確定（1）實(shí)驗(yàn)材料的確定半剛性基層所用集料取自沿線材料，結(jié)合料瀝青選用A級(jí)90號(hào)，上面層采用SBS改性瀝青，技術(shù)

8、指標(biāo)均符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）相關(guān)規(guī)定。（2）路面材料抗壓回彈模量的確定根據(jù)設(shè)計(jì)選取工程用各種原材料，查表得到瀝青混合料20℃、15℃的抗壓回彈模量，各種材料的設(shè)計(jì)參數(shù)見表2-1和表2-2。瀝青路面各層材料設(shè)計(jì)參數(shù)取值表2-1材料名稱抗壓回彈指數(shù)(MPa)劈裂強(qiáng)度（MPa）20℃15℃15℃細(xì)粒式瀝青混凝土140020001.4中粒式瀝青混凝土120018001.0粗粒式瀝青混凝土100012