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《典型溫度下磷酸鐵鋰電池pngv模型研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、典型溫度下磷酸鐵鋰電池PNGV模型研究*韓宗奇1，3，劉吉良1，朱洪波2，王立強1，楊璐1（1.燕山大學車輛與能源學院，河北秦皇島066004；2.華南理工大學電力學院，廣東廣州510641；3.清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室，北京100084）摘要：溫度是影響電池性能的重要因素之一。本文對典型溫度下磷酸鐵鋰電池PNGV模型進行研究。通過大量的試驗得出了磷酸鐵鋰電池充放電特性曲線，在此基礎(chǔ)上建立了PNGV模型。應(yīng)用混合脈沖功率性能測試試驗（HPPC）對典型溫度下模型參數(shù)進行了辨識，分析了典型溫度下模型
2、參數(shù)的變化規(guī)律。最后應(yīng)用基于北京公交的純電動客車用動力電池動態(tài)測試工況（BBDST）對模型進行了驗證。驗證結(jié)果表明PNGV模型在一定程度上能夠反映磷酸鐵鋰電池的特性。同時，該模型在磷酸鐵鋰電池上的應(yīng)用也存在一定的誤差。關(guān)鍵詞：磷酸鐵鋰電池；PNGV模型；電池特性中圖分類號：TM912.9文獻標識碼：A文章編號：PNGVModelStudyofLiFePO4BatteryinTypicalTemperaturesHANZongqi1,3,LIUJiliang1,ZHUHongbo2,WANGLiqiang1,
3、YANGLu1(1.CollegeofVehicleandEnergy,YanshanUniversity,QinhuangdaoHebei066004,China;2.CollegeofElectricPower,SouthChinaUniversityofTechnology,GuangzhouGuangdong510641,China;3.StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafetyandEnergy,TsinghuaUniversity,Beijing100084,Chi
4、na)Abstract:Thetemperatureisanimportantfactorinbatteryperformance.ThispaperisaboutastudyofLiFePO4batteryPNGVmodelundertypicaltemperatures.Throughalotofcharge-dischargeexperiments,theLiFePO4battery’scharacteristicscurvesarereceived,andbasedontheabovefoundat
5、ionPNGVmodelisestablished.BytheapplicationofHybridPulsePowerCharacterizationTest(HPPC),modelparametersandchangingroleunderthetypicaltemperaturearerecognizedandanalyzed.FinallyapplicationsbasedonthepowerbatteryusedonBeijingelectricbusesdynamictestingconditi
6、onsBBDSTvalidatethemodel,testresultsshowthatPNGVmodelcanexpressthecharacteristicsofthebattery.Atthesametime,therearesomeerrorsintheapplicationofLiFePO4battery.Keywords:LiFePO4battery;PNGVmodel;Batterycharacteristics前言鋰離子電池以其優(yōu)越的使用性能在電子產(chǎn)品、電動工具、電氣設(shè)備、航空航天和交通工具
7、等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。在各種鋰離子電池中，磷酸鐵鋰電池的市場占有率越來越大。因此，對磷酸鐵鋰電池模型進行深入研究對于電池荷電狀態(tài)SOC（State-of-Charge)估計、電池健康狀況分析和壽命預(yù)測等方面有重要意義。文獻[1]分析了幾種典型的等效電路模型后認為PNGV(PartnershipforaNewGenerationofVehicles)模型[2,3]精度顯著高于Rint、Thevenin和RC模型。文獻[4]認為PNGV模型適用于磷酸鐵鋰電池，且模型內(nèi)阻與電池直流內(nèi)阻較吻合。文獻[5]用混合脈沖
8、功率性能測試HPPC（HybridPulsePowerCharacterizationTest）[2,3]對磷酸鐵鋰電池進行了模型參數(shù)辨識和SOC估計。文獻[6]也利用HPPC試驗對磷酸鐵鋰電池模型進行了研究。這些文獻較少考慮溫度對模型參數(shù)的影響，而溫度是影響電池性能的重要因素之一。本文對典型溫度下磷酸鐵鋰電池PNGV模型進行研究，分析溫度對模型的影響，探討模型參數(shù)隨溫度變化的規(guī)律，為電池管理系統(tǒng)BMS(Batt
