東風(fēng)汽車公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃報告

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1、東風(fēng)汽車公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃報告A.T.Kearney70/Danielle_May23/jl*實現(xiàn)新世紀(jì)挑戰(zhàn)下的突破性業(yè)務(wù)發(fā)展最終報告-主報告二零零一年八月八日DFMC-020A.T.Kearney70/Danielle_May23/jl*本項目的目標(biāo)是幫助東風(fēng)制訂中長期整體發(fā)展戰(zhàn)略幫助東風(fēng)汽車制定一個前瞻性的、切實可行的中長期整體發(fā)展戰(zhàn)略，以實現(xiàn)公司發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)項目目標(biāo)時間:2001-2005年的時間跨度項目范圍業(yè)務(wù)：同東風(fēng)公司目前主營業(yè)務(wù)有關(guān)的汽車及相關(guān)產(chǎn)品地理：主要為中國市場項目背景增長機(jī)會在哪里？應(yīng)如何競爭？面

2、臨加入WTO和國際汽車廠商進(jìn)入中國市場的挑戰(zhàn)，中國汽車行業(yè)競爭日益激烈東風(fēng)公司雖近年來已扭轉(zhuǎn)虧損局面，但在產(chǎn)品組合、經(jīng)營績效等方面同主要競爭對手相比仍存在一定差距東風(fēng)公司提出了“十五”期間的宏偉目標(biāo)-到2005年實現(xiàn)銷售收入800億元，爭取進(jìn)入世界500強(qiáng)A.T.Kearney70/Danielle_May23/jl*按原計劃，我們進(jìn)入了本項目的最后一周…今天是我們的最終報告會議中期報告-1中期報告-2最終報告星期主要任務(wù)(階段1)模塊1：建立戰(zhàn)略數(shù)據(jù)內(nèi)部訪談了解當(dāng)前東風(fēng)的業(yè)務(wù)狀況實地訪談了解行業(yè)/市場發(fā)展?fàn)顩r確定行業(yè)

3、主要影響因素及關(guān)鍵成功因素確定企業(yè)發(fā)展核心能力模塊2：斟定戰(zhàn)略選擇確定可能實現(xiàn)增長的各種途徑措施衡量各措施對企業(yè)發(fā)展的影響根據(jù)影響大小排出改進(jìn)措施的優(yōu)先次序模塊3：確定戰(zhàn)略方案發(fā)展方案收入/利潤/投資風(fēng)險/回報分析目標(biāo)和方案差距分析執(zhí)行能力差距分析制定最終發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品組合戰(zhàn)略模塊4：業(yè)務(wù)模式調(diào)整現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式的描述設(shè)計新的業(yè)務(wù)模式和流程模塊5：組織結(jié)構(gòu)設(shè)計現(xiàn)有集團(tuán)組織的分析設(shè)計新的集團(tuán)總部組織聯(lián)合工作會議123456787><91011項目開始1213今天1415A.T.Kearney70/Danielle_May23

4、/jl*這次報告會我們將總結(jié)、確定東風(fēng)的總體發(fā)展戰(zhàn)略并提出戰(zhàn)略實施的初步建議1調(diào)研評估市場環(huán)境和東風(fēng)的能力3確定細(xì)分市場戰(zhàn)略、產(chǎn)品組合戰(zhàn)略及總體發(fā)展戰(zhàn)略2評估細(xì)分市場、產(chǎn)品組合的戰(zhàn)略選擇階段1.戰(zhàn)略的形成分析方案和目標(biāo)的可行性確定企業(yè)發(fā)展機(jī)會-整體思路-市場和產(chǎn)品戰(zhàn)略根據(jù)行業(yè)變化因素和關(guān)鍵成功因素分析能力差距預(yù)測采取戰(zhàn)略選擇后業(yè)務(wù)狀況，以及與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)之間存在的差距收入/利潤/投資風(fēng)險/回報充分利用市場發(fā)展的機(jī)會縮小與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)之間的差距企業(yè)發(fā)展機(jī)會的最終排序發(fā)展戰(zhàn)略確定業(yè)務(wù)模式需要的變化以支持新的戰(zhàn)略確定業(yè)務(wù)重點

5、的調(diào)整確定組織需要的優(yōu)化和調(diào)整確定戰(zhàn)略實施的先決條件A.T.Kearney70/Danielle_May23/jl*本報告是根據(jù)以下產(chǎn)品分類為框架來組織的轎車客車卡車分報告中國汽車市場大客(長度>10米)中客(10米>長度>7米)輕客(長度<7米)重卡(總重>14噸)中卡(6噸<總重<14噸)輕卡(總重<6噸)高檔(排量>2.6升)中高檔(排量>2.3升)中檔(1.6升<排量<2.3升)中低檔(1.3升<排量<1.8升)低檔(排量<

6、;1.3升)A.T.Kearney70/Danielle_May23/jl*最終報告內(nèi)容東風(fēng)戰(zhàn)略目標(biāo)的設(shè)定東風(fēng)的戰(zhàn)略決策重點目標(biāo)市場的選擇戰(zhàn)略措施的優(yōu)選戰(zhàn)略實施的初步設(shè)想下一步工作附錄中國汽車市場發(fā)展總趨勢現(xiàn)金流量分析表分報告----細(xì)分市場戰(zhàn)略轎車市場戰(zhàn)略卡車市場戰(zhàn)略客車市場戰(zhàn)略A.T.Kearney70/Danielle_May23/jl*總結(jié)：報告內(nèi)容東風(fēng)2005年的戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)是實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)高速發(fā)展，力爭達(dá)到20%市場份額以及8%的凈利潤率，培養(yǎng)多個明星產(chǎn)品，并于2010年以前成為真正具有國際競爭力的汽車集團(tuán)根據(jù)

7、對細(xì)分市場吸引力和東風(fēng)競爭能力的評估，重卡和轎車應(yīng)作為戰(zhàn)略重點市場在提出的七個戰(zhàn)略措施中，根據(jù)對東風(fēng)的影響、實施難易和緊迫性，東風(fēng)應(yīng)首先必須保證實施：1.全面提高神龍競爭力2.開辟第二條轎車合資產(chǎn)品線3.大力發(fā)展重卡業(yè)務(wù)4.保持中卡市場份額5.改善輕卡營銷并進(jìn)入高端市場在資源允許的條件下，東風(fēng)還可實施6.整合客車資源，擴(kuò)大整車銷售比例微車的購并由于現(xiàn)在尚不是最佳時機(jī)，建議侍機(jī)而動?xùn)|風(fēng)戰(zhàn)略實施的前提-組織上應(yīng)進(jìn)行同業(yè)務(wù)的整合/集團(tuán)化，分開經(jīng)營性與輔助性功能，總部職能向控股型總部定位過渡；-價值鏈各環(huán)節(jié)在總部、集團(tuán)和產(chǎn)品線

8、等不同層面整合進(jìn)行優(yōu)化；-加快市場化，促成研發(fā)，營銷部門貼近市場，非核心零部件走向市場，提升品牌及改進(jìn)銷售；-加強(qiáng)國際合作以拓寬產(chǎn)品線，進(jìn)入高端產(chǎn)品市場，并實施資產(chǎn)重組最先進(jìn)行的戰(zhàn)略步驟應(yīng)為促成日產(chǎn)合資，組織和價值鏈從上至下進(jìn)行重組以及全面營銷改進(jìn)，應(yīng)制定一套嚴(yán)密的實施計劃和進(jìn)度跟蹤/考核體系以確保實施的順利進(jìn)行A.T.Kearn