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《公路瀝青混凝土路面施工管理探析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、公路瀝青混凝土路面施工管理探析 摘要：我國公路絕大多數(shù)都采用瀝青混凝土路面，瀝青混凝土路面的施工管理則成為大眾關(guān)注的焦點。而瀝青混凝土路面的施工是一項龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)乎公路建成后的質(zhì)量和實用性，并關(guān)系著人們的生命財產(chǎn)安全。因此，做好公路瀝青混凝土路面的施工管理工作至關(guān)重要。本文探討了公路瀝青混凝土路面施工中各環(huán)節(jié)的管理工作，包括瀝青混凝土路面施工的前期準(zhǔn)備工作、瀝青混合料的管理控制、接縫質(zhì)量控制工作，以期能為提高瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量提供經(jīng)驗借鑒?！ ￡P(guān)鍵詞：公路；瀝
2、青混凝土路面；質(zhì)量；施工管理 前言：隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國對公路的需求量加大，公路工程行業(yè)因此發(fā)展迅速。而在公路建設(shè)中，瀝青混凝土路面因具有良好的穩(wěn)定性（包括水穩(wěn)定性、干穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性）和抗滑性、足夠的強(qiáng)度和平整度以及較低的揚(yáng)塵性等，而成為公路工程中最為常見的路面類型[1]。因此，其施工管理的水平成為影響工程質(zhì)量的重要因素，如何進(jìn)行瀝青混凝土路面的施工管理工作是大家關(guān)注的熱點。分析影響瀝青混凝土施工的主要因素，主要有施工技術(shù)、施工人員、施工材料以及施工設(shè)備等。為保證施工的質(zhì)量，實現(xiàn)公
3、路工程的最大效益，做好瀝青混凝土路面的施工管理工作非常關(guān)鍵。本文結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗，總結(jié)了瀝青混凝土施工的管理經(jīng)驗，僅供參考?！ ∫?、瀝青混凝土路面施工前期的管理 瀝青混凝土路面施工前期工作準(zhǔn)備的好壞直接影響施工的進(jìn)度和質(zhì)量，因此，前期工作同樣非常重要，應(yīng)引起足夠重視。總結(jié)施工前期的管理工作主要有以下幾點：⑴綜合考慮施工人員、設(shè)備、技術(shù)力量、天氣等因素，如施工人員的數(shù)量、素質(zhì)，瀝青混合料的生產(chǎn)、運輸、攤鋪能力等，制定切實可行的施工計劃，安排好施工工期[2]。⑵仔細(xì)研究并熟悉施工設(shè)計圖紙、施工合
4、同規(guī)定、招標(biāo)文件等。⑶做好材料的質(zhì)檢工作，保證原材料的質(zhì)量，同時做好各種機(jī)械設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，保證不影響施工的進(jìn)度。⑷合理設(shè)置拌和場，場地要求寬廣、平整，并全面考慮場地對周圍居民及環(huán)境的影響和運輸上的經(jīng)濟(jì)合理性。⑸根據(jù)施工工序合理安排施工人員，并安排專門施工管理人員負(fù)責(zé)管理，做好施工單位、業(yè)主、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作。若路面面層和基層由不同施工單位進(jìn)行施工，應(yīng)注意辦理好交接手續(xù)，明確責(zé)任?！ 《?、瀝青混合料的施工管理 瀝青混合料的施工包括混合料的配合比控制、拌合、運輸、攤鋪、壓實及養(yǎng)護(hù)等多道工
5、序，對這些工序加強(qiáng)控制，是保證混合料質(zhì)量，進(jìn)而確保瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵?！ ?.混合料的配合比控制 進(jìn)行熱拌瀝青混合料配比設(shè)計時可采用馬歇爾試驗法，該試驗法能使瀝青混合料的礦料級配符合生產(chǎn)配合比要求，同時有效控制瀝青結(jié)合料的使用量，從而更好地確定瀝青混合料中材料的品種、瀝青用量、礦料級配[3]。但進(jìn)行試驗時應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行取樣試驗，并遵守測試的程序，以確保試驗的結(jié)果能真實反映混合料的質(zhì)量情況。此外，計算路面壓實度時，可將混合料測試的試件密度作為主要依據(jù)?！ ?.瀝青混合料的拌合控制 依據(jù)生
6、產(chǎn)配合比確定集料、瀝青、礦粉等原材料的比例，然后進(jìn)行拌制的過程就是瀝青混合料的拌合過程。為提高拌合的質(zhì)量，生產(chǎn)前應(yīng)先進(jìn)行試拌，以便更好的確定拌合的溫度、時間及礦料加熱溫度。真正生產(chǎn)時則應(yīng)嚴(yán)格把握好集料和瀝青的加熱溫度以及出廠溫度，一般而言，集料溫度應(yīng)高于瀝青溫度10°～20°，而在進(jìn)入貯料倉儲存時，應(yīng)保證儲料時間不超過72h，且其下降的溫度應(yīng)低于10°[4]。另外，拌合時應(yīng)均勻，保證瀝青能將所用的礦料顆粒全部裹覆好，并盡量縮短干拌的時間，以有效減少集料的磨耗?！ ?.瀝青混合料的運輸控制 拌合
7、完成后一般需進(jìn)行混合料運輸，宜選擇自卸汽車進(jìn)行混合料運輸。運輸時應(yīng)重點防止混合料出現(xiàn)較大的溫度離析和骨料離析。為此，應(yīng)嚴(yán)格按照順序進(jìn)行瀝青混合料的裝車，為防止混凝土混合料與車廂內(nèi)壁出現(xiàn)粘連的現(xiàn)象，裝料前可在車廂內(nèi)壁上涂上柴油與水的混合物以作為隔離層。裝車結(jié)束后為保證混合料的溫度（不低于130°），防止溫度降低過快，最好再在混合料的表面覆蓋一層保溫布。另外，嚴(yán)格控制運輸?shù)臅r間，一般不超過0.5h，為避免損傷混合料，運輸時不能超載，不能急彎掉頭或急剎車。若發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)硬殼團(tuán)塊、離析、被雨水淋濕、花
8、白料等現(xiàn)象，應(yīng)果斷廢棄。 4.瀝青混合料的攤鋪控制 首先應(yīng)仔細(xì)檢查攤鋪的下層，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行瀝青下封層和透層的鋪灑工作。注意在路面邊緣設(shè)置攔水帶，并考慮攔水帶的埋深及具體位置。鋪設(shè)過程中，還應(yīng)注意以下幾點：首先是攤鋪的高度和寬度。攤鋪機(jī)料位器的高度不能低于車廂深度的1/3，為減少離析現(xiàn)象，盡可能降低攤鋪機(jī)收料斗攏料的次數(shù)。攤鋪的寬度則以1～2個車道寬度為宜。其次是攤鋪的速度，攤鋪速度的選擇應(yīng)根據(jù)施工機(jī)械的配套情況、拌合機(jī)的產(chǎn)量、攤鋪的寬度和厚度等進(jìn)行綜合考慮。同時，為保證路面的平整度，應(yīng)保
