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《卡特發(fā)動機說明書》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、履帶系列服務手冊履帶3161調速器目錄系統(tǒng)操作輔助控制11電源開關13燃料空氣無線電控制15手動機械速度控制、18手動開關12手動速度設置17氣動中間速度控制18氣動速度設置14壓力開關12調速電機調速器頭17基本調速器5調速器組成部分63161調速器的操作說明9調速器種類43161調速器裝置發(fā)生器43163標準調速器或轉矩上升調速器控制4故障處理故障處理20故障清單20一些排故問題20調速器安裝3500系列發(fā)動機26調速器安裝30調速器油泵26調速器制備28調速器轉動（非自主性包容調速器）27調速器轉動（自主
2、性包容調速器）27實踐與校正輔助控制45電氣開關螺旋調整46燃料空氣無線電控制調整52手動速度設置調整47開關裝置調整45開關裝置安裝47開關桿調整45調速器調整36補償針氣門調整39耷拉設置做法36高低空擋設置40在多引擎設施的配比的耷拉設置39測量給定的主或燃料聯(lián)動位置完全限制速度38設置過程的扭矩上升41系統(tǒng)操作此調速器的可選控件：調速器種類1.手動開關現(xiàn)在可以使用的三種發(fā)射器是：3161標準2.壓力開關發(fā)射器，具有扭矩上升控制的3161調速器3.電動電磁線圈（激勵開關）以及3161調速器裝置發(fā)生器。4.
3、電動電磁線圈（激勵運行）對于任何一種3161調速器來說，機器頭5.氣動力學的中間速度控制蓋和氣動頭蓋以及速度可調馬達頭蓋都是開關控制（手動，氣動和電動）可以分可以用的。這些頂部頭蓋可以使每個發(fā)生別和同時使用器適應可選控件的使用。這些可選控件能被安裝或者添加到調速器的服務系統(tǒng)中而3161扭矩上升可控調速器是基于不需要增加任何多余的修改。扭矩上升可控組件安裝的。當調速器使用時，需要提供具有扭矩上升可控的發(fā)動機，次扭矩上升可控可3161標準調速器或扭矩上升可控調速器以被調整和給予相似的發(fā)動機顯示于扭矩彈簧和空間調整被
4、運用于其他履帶調速器。工廠安裝調速器D11N應用程序配備識別磁阻閉合功能。3161標準調速器是基本調速器。3161標準調速器和扭矩上升可控調速器都配備于：一種氣動速度設置控制：（1）或者手動機械速度控制。油或者氣體比控制（2）低的空閑偏移的控制（內部的）3161發(fā)生器配置調速器對于基本的調速器來說是一種特別的設置，同時對于電動機設置來說又是獨有的?？梢酝瑫r配備3161發(fā)電機集f發(fā)生器調速器上下垂補償可調整并且被具有電集的引擎，與其他受一31612301A，不同速率的發(fā)動機的穩(wěn)定性所需要。一水螅機械調速器的發(fā)電機
5、集引擎或無3161調速器具有11N*M的平均扭矩終端限的巴士。軸旋轉的42度中無論油是出于開或者關次3161發(fā)生器配置調速器同步于：狀態(tài)。因為調速器終端軸在液壓兩個方向一種手動速度設置控制都運動。當調速器不運轉中時，在調速器一種速度設置馬達頭蓋里面的14N*M彈簧移動終端軸向充分的一種外在耷拉調整切斷位置。次調速器的可選控件是：終端軸的建議使用的運行大約從低空擋的30度到滿載。當需要時，這給額外1.手動開關運行在調速器的每個末端能做完全停工2.壓力開關并且給最大燃料。3.電動電磁線圈（激勵開關）自給的3161調
6、速器使用自身的潤滑系統(tǒng)4.電動電磁線圈（激勵運行）調速器在新的發(fā)動機是被人造具有生命5.實用程序功率變換器調速電機力的發(fā)生器充滿的工廠。這里的油在使用時具有一個40華氏攝氏度的溫度，所當需要的時候，開關控制（手動，氣動以不會造成生銹。和電動）可以被單獨或者共同使用?？雌@示油位調速器。上蓋墊片帶引擎運基本調速器行25.4毫米范圍內適當?shù)臓t灶。如果需要填充，建議136-9642履帶調速器油用于保持最佳調速器性能。移動或者大修之后，啟動之前調速器必須須用大約1.8升的油填滿。自給調速器需要加入履帶發(fā)生器的油而非自給
7、調速器需要填入干凈的發(fā)動機油。33161調速器需要讓油填滿整個頂蓋。非自給3161調速器擁有自己的潤滑油系統(tǒng)，油通過孔或者內部的通道被送入調速器。調速器保持合適的油量，多余的油將返回到發(fā)動機中。3161調速器是感覺發(fā)動機速度的一個機械水力調速器和被連接到引擎燃料系統(tǒng)由燃料的率注射入其中每一個引擎圓筒的機械連接調速器控制，需要為引擎裝載調整。調速器組件飛球程序內齒輪油泵飛球系統(tǒng)有個飛球，逃離物，調速裝置彈內齒輪油泵被固定在調速器的底座?；桑屏S承和調速裝置插座。飛球，作泵浦的內在電動子被在主動軸的一為先導閥套的
8、一部分，被推進聯(lián)結和主動個別針駕駛，并且?guī)油饷娴妮喿虞S旋轉動。圍繞網(wǎng)轉動，這樣推動油進入蓄能當飛球轉動時，離心力引起遠離中心逃離器活塞。與此同時，調速裝置彈簧的力克服推力軸承的離心力迫使其下移。隨著裝置插座下累加器降，將增加調速裝置彈簧底部的壓力，則一個簡單的累加器，由一個活塞和使調速器的速度增加，發(fā)動機這時將高速彈簧組成，表現(xiàn)為一個油泵的溢流轉動并且產(chǎn)生一個很高的離心力來平衡那閥并
