大西南有砟軌道道床工程監(jiān)理細則

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1、成都大西南鐵路監(jiān)理公司渝黔鐵路YQJL-3有砟軌道道床工程監(jiān)理細則渝黔鐵路監(jiān)理YQJL-3標有砟軌道道床工程監(jiān)理實施細則成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司渝黔鐵路監(jiān)理項目部二O一三年七月成都大西南鐵路監(jiān)理公司渝黔鐵路YQJL-3有砟軌道道床工程監(jiān)理細則監(jiān)理細則審批表項目名稱渝黔鐵路擴能改造工程實施監(jiān)理部門渝黔鐵路YQJL-3監(jiān)理項目部監(jiān)理階段施工階段細則名稱有砟軌道道床工程監(jiān)理細則說明：根據(jù)招投標文件和監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)劃等，組織專業(yè)監(jiān)理工程師進行隧道監(jiān)理實施細則編制，已經(jīng)過多次修改。編制人：年月日總監(jiān)意見：總監(jiān)簽字：年月日成都大西南鐵路監(jiān)理公

2、司渝黔鐵路YQJL-3有砟軌道道床工程監(jiān)理細則目錄一、編制依據(jù)、范圍11.1編制依據(jù)11.2編制范圍1二、專業(yè)工程特點及其質(zhì)量技術(shù)標準22.1專業(yè)工程特點22.2工程結(jié)構(gòu)特點3三、監(jiān)理工作范圍及重點53.1監(jiān)理工作范圍53.2監(jiān)理工作重點53.3監(jiān)理工作關(guān)鍵工序及部位的控制5四、監(jiān)理工作流程7五、監(jiān)理工作控制要點、目標及監(jiān)控手段85.1監(jiān)理工作控制要點85.2監(jiān)控目標18六、監(jiān)理的工作方法及措施206.1監(jiān)理工作方法206.2監(jiān)理工作措施21七、旁站具體部位和工序22八、安全監(jiān)控措施228.1安全組織措施228.2安全管理保證措施22

3、九、環(huán)境保護及水土保持監(jiān)理措施22成都大西南鐵路監(jiān)理公司渝黔鐵路YQJL-3有砟軌道道床工程監(jiān)理細則一、編制依據(jù)、范圍1.1編制依據(jù)1.1.1《新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)函[2005]285號）；1.1.2《客貨共線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》（TZ201-2008）；1.1.3《鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-2009）；1.1.4《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2003）；1.1.5《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設(shè)[2005]160號）；1.1.6《鐵路軌道工程施

4、工質(zhì)量驗收標準》（TB10413-2003）；1.1.7《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（TB10005-2010）；1.1.8《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（TB10402-2007）1.1.9鐵道部建設(shè)司關(guān)于印發(fā)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃編制指南》和《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理實施細則編制指南》的通知（建建[2009]389號；1.1.10國家、鐵道部、地方政府有關(guān)安全、文明施工、環(huán)境保護、水土保持的法律、法規(guī)、規(guī)程、條例；1.1.11鐵道部、渝黔公司頒發(fā)的有關(guān)管理文件；1.1.12已批準實施的渝黔鐵路YQJL-3標監(jiān)理規(guī)劃。1.1.13工程施工圖紙

5、、設(shè)計說明及設(shè)計變更等技術(shù)會議紀要和圖紙會審記錄、設(shè)計單位對設(shè)計問題的正式答復等；1.2編制范圍渝黔鐵路YQJL-3標段工程內(nèi)容為，起止里程D1K25＋400～D2K70+203.22內(nèi)全部有砟軌道道床工程。25成都大西南鐵路監(jiān)理公司渝黔鐵路YQJL-3有砟軌道道床工程監(jiān)理細則二、專業(yè)工程特點及其質(zhì)量技術(shù)標準2.1專業(yè)工程特點2.1.1設(shè)計概況新建線路自重慶西引出，向南經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站，本線由四川盆地爬升至云貴高原，穿越?jīng)鲲L埡、婁山關(guān)、斗篷山三大分水嶺，地形起伏較大，全縣橋隧比76.74%，全線最長隧道為天坪隧道，全

6、長13.978km。本線路總建筑長度432.190km，重慶樞紐建筑長度62.380km，貴陽樞紐建筑長度25.419km；正線建筑長度344.391km，其中重慶市境內(nèi)115.356km，貴州省境內(nèi)229.035km。本標段起止里程D1K25＋400～D2K70+203.22。2.1.2設(shè)計技術(shù)標準2.1.2.1鐵路等級：國鐵Ⅰ級。2.1.2.2正線數(shù)目：雙線。2.1.2.3旅客列車設(shè)計行車速度：200km/h。2.1.2.4最小曲線半徑：3500m，貴陽、重慶樞紐內(nèi)梯級分布。2.1.2.5限制坡度：9‰，加力坡18.5‰。2.1.

7、2.6到發(fā)線有效長度：850m（雙機880m），只辦理客車650m。2.1.2.7牽引種類：電力。2.1.2.8閉塞方式：自動閉塞。2.1.2.9行車指揮方式：調(diào)度集中2.1.2.10建筑限界：按滿足200km/h要求設(shè)計。2.1.2.11隧道按旅客列車設(shè)計行車速度200km/h25成都大西南鐵路監(jiān)理公司渝黔鐵路YQJL-3有砟軌道道床工程監(jiān)理細則客貨共線鐵路雙線隧道設(shè)計2.2工程結(jié)構(gòu)特點2.2.1新建及改建地段按重型軌道標準，鋼軌采用60kg/m鋼軌，正線采用III型砼軌枕，按一次鋪設(shè)無縫線路，聯(lián)絡(luò)線等一般線路采用新II型軌枕，普通

8、有縫軌道，道床厚度0.50m。既有線改撥，拆除地段軌料、道碴充分利用，非改建地段線路軌道維持既有。2.2.2扣件：采用彈條II型扣件。道床：正線采用一級道碴。雙層碎石道床，厚0.50m。其中表層0.30m，底層0.20m