挖除換填施工方案

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1、新建蘭州至重慶鐵路廣元至重慶段LYS-12挖除換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案新建鐵路蘭州至重慶線蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)DIK765+980~DH868+814挖除換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案中交第一公路工程局有限公司二○○九年十一月10中交第一公路工程局有限公司新建蘭州至重慶鐵路廣元至重慶段LYS-12挖除換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案挖除換填施工方案一、工程概況蘭渝鐵路北起甘肅省蘭州市樞紐蘭州東站，經(jīng)榆中縣、渭源縣、岷縣、宕昌縣、隴南市(武都區(qū))，然后向東經(jīng)四川省的廣元市、蒼溪縣、南充閬中市、南部縣到南充市(順慶區(qū))，在南充分線（高坪區(qū)），一條經(jīng)武勝縣到

2、重慶市，另一條經(jīng)廣安市、三匯壩到重慶市。施工范圍：DIK765+980～DIK792+474.137,DK811+500(DIK792+474.137)～DH868+814，正線里程83.808km；達(dá)成鐵路連接線左線3.138km右線2.844km。線路經(jīng)過(guò)南充市順慶區(qū)、高坪區(qū)、嘉陵區(qū)，廣安市的武勝縣、重慶市的合川區(qū)，共計(jì)四區(qū)一縣。工作內(nèi)容:路基土石方，軟基處理，邊坡防護(hù)，綠化工程。工程內(nèi)容主要包括：拆遷及征地、臨建、路基施工等。二、編制依據(jù)(1)蘭渝鐵路公司相關(guān)文件；(2)新建鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段LYS-

3、12施工圖、通用圖(中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司)；(3)有關(guān)合同文件；(4)新建鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段路基設(shè)計(jì)圖；(5)新建鐵路蘭州至重慶線線路平面圖和線路詳細(xì)縱斷面圖（LYS-12）；10中交第一公路工程局有限公司新建蘭州至重慶鐵路廣元至重慶段LYS-12挖除換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案(6)新建蘭州至重慶鐵路廣元至重慶段LYS-12標(biāo)工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查(7)現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)方針政策及國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南等。(8)中交一局LYS-12標(biāo)項(xiàng)目部總體施工組織設(shè)計(jì)、總體施工進(jìn)度計(jì)劃。三、編制原則(1)符

4、合性原則遵守合同文件要求，滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治等要求。(2)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則樹(shù)立系統(tǒng)工程的理念。統(tǒng)籌分配各專(zhuān)業(yè)工程的工期，搞好專(zhuān)業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對(duì)性強(qiáng)。(3)堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)人員和專(zhuān)用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理

5、安排工序銜接。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。四、施工方法施工工藝圖：1、挖除換填施工程序框圖：10中交第一公路工程局有限公司新建蘭州至重慶鐵路廣元至重慶段LYS-12挖除換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案排水中間交工換填弱風(fēng)化泥巖夾砂巖軟基挖棄施工放樣1、施工準(zhǔn)備：根據(jù)圖紙要求，路堤基底軟土、松軟土深度較淺處，采用挖除換填弱風(fēng)化泥巖夾砂巖加固處理，填料粒徑及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路基本體相應(yīng)部位要求，這種方法是在路堤寬度范圍內(nèi)，將需要處理的軟土挖去，用弱風(fēng)化泥巖夾砂巖換填，以確保路堤的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。挖除換填，采用分段挖除、分

6、段分層換填的方法。由于軟基地段表土承載力不足，機(jī)械調(diào)運(yùn)的施工困難采用順序推進(jìn)攤鋪法施工。2、施工技術(shù)準(zhǔn)備：(1)、確認(rèn)換填層斷面的合理深度和寬度首先用全站儀每10m放出中、邊樁。軟土的界定、清除厚度由監(jiān)理工程師確認(rèn)，并繪制平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖，作出施工計(jì)劃和換填材料試驗(yàn)等資料，報(bào)監(jiān)理工程師審批方可開(kāi)挖。斷面距離一般為5~10m或者是地形突變處，開(kāi)挖完成后再進(jìn)行測(cè)量，每次測(cè)量的橫斷面位置及測(cè)點(diǎn)必須一致。清除后的地基應(yīng)能進(jìn)行填前碾壓實(shí)，且壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求方可作為地基持力層，測(cè)量標(biāo)高后，用挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，開(kāi)挖的軟

7、土用自卸車(chē)運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。10中交第一公路工程局有限公司新建蘭州至重慶鐵路廣元至重慶段LYS-12挖除換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案換填層斷面的合理寬度為每側(cè)比路基中心至路堤坡腳線處寬填0.5m，并按路堤坡比直至所挖深度處；若不是全寬換填，則通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)確定挖淤區(qū)域。(2)、對(duì)換填材料的技術(shù)要求換填材料用弱風(fēng)化泥巖夾砂巖，換填分層攤鋪30cm，弱風(fēng)化泥巖夾砂巖最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3，應(yīng)符合設(shè)計(jì)施工規(guī)范要求。壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)控制指標(biāo)：使用激振力200KN以上的振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓至無(wú)輪跡或至沉降差小于5mm（弱風(fēng)化泥巖夾砂巖）。(3)、

8、對(duì)換填基底的要求：若換填基底面不平，應(yīng)挖成向內(nèi)側(cè)傾斜的階梯，然后才能填料。3、施工：(1)、根據(jù)圖紙所示的范圍，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際處理范圍進(jìn)行復(fù)核，并測(cè)定邊界、標(biāo)高、編制處理范圍的相應(yīng)資料。(2)、用抽水機(jī)或自然排水法將處理范圍內(nèi)的地表水抽排入天然水系，并做好兩側(cè)壁的加固處理，防止側(cè)壁土體坍塌，然后作好挖換范圍的排水溝，截水溝以免再次積水。(3)、與監(jiān)