某道路工程安全文明施工方案

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1、25安全文明施工方案一、工程概況及現(xiàn)場(chǎng)條件龍鳳路為道路新建·改建·擴(kuò)建工程，設(shè)計(jì)范圍西起上新河路南延路，東至文體路，工程范圍樁號(hào)：K0+040-K2+224.49，全長(zhǎng)2184。49米。我部施工的xx路Ⅰ標(biāo)段，設(shè)計(jì)范圍西起上新河路南延路，東至江東南路，工程范圍樁號(hào)：K0+040-K0+804，全長(zhǎng)764米。本標(biāo)段內(nèi)包括經(jīng)四西路交叉口一處。工程內(nèi)容包括道路部分、紅旗北河橋、雨污水部分。其中：雨水管道及少量污水管道采用大開挖的施工方法，其它污水管道采用沉井、頂管施工。施工現(xiàn)場(chǎng)圍邊無高層建筑；北面緊鄰鐵路，有部分民房

2、要折出；道路交叉口范圍內(nèi)有橫穿的地下管；施工范圍內(nèi)多處電線電桿要折出，其中四根混凝土電桿在路幅內(nèi)，電線架高離地面約5米，電壓約10千伏，經(jīng)與電力部門協(xié)調(diào)，同意移出。另有二根特高壓鋼結(jié)構(gòu)電塔處于路中要保留。東面由原有龍鳳路改擴(kuò)建，加建雙向匝道而成。二管理組織及措施因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)施工條件復(fù)雜，安全責(zé)任重大，項(xiàng)目建立安全組織架構(gòu)和明確安全管理責(zé)任。（一）安全文明管理小組（附安全文明管理體系框圖）組長(zhǎng)：2525副組長(zhǎng)：成員：小組成員職責(zé)組長(zhǎng)職責(zé)：認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)所管轄的工地的安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，在布置生產(chǎn)

3、任務(wù)時(shí)，同時(shí)布置安全操作要求和注意事項(xiàng)；積極支持安全員開展工作，并接受安全人員監(jiān)督檢查；經(jīng)常檢查現(xiàn)場(chǎng)安全，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)研究整改措施，消除隱患，發(fā)生事故要及時(shí)搶救，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，向上級(jí)報(bào)告，認(rèn)真組織人員進(jìn)行事故分析，開好現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，查明原因吸取教訓(xùn)。副組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)新工人或轉(zhuǎn)崗工人的安全操作技術(shù)知識(shí)教育工作，特殊工種作業(yè)人員操作證管理；負(fù)責(zé)編制安全技術(shù)和勞動(dòng)保護(hù)措施，并做好現(xiàn)場(chǎng)的書面交底；進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，制止違章指揮、違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)提出意見，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理處理安全事故的營(yíng)救和事故調(diào)查工作；成員：應(yīng)模范遵守安全生產(chǎn)的

4、各項(xiàng)規(guī)章制度，做好責(zé)任范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作；認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)交底，不違章操作，并勸阻和制止他人違章操作，在特別危險(xiǎn)的場(chǎng)所有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令；督促施工人員正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品；督促相關(guān)人員對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)，保證機(jī)械設(shè)備無帶病作業(yè)。三、安全文明施工2525（一）施工安全文明施工要求“市級(jí)文明工地”、無安全事故（二）現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)及障礙物避讓1、現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)(1)圍護(hù)重點(diǎn)①已下沉到位，但未封頂?shù)某辆诠艿罍喜?、深?施工道路與交通道路隔離防護(hù)4路橋的施工臨邊5邊坡及容易滑坡塌方的地段(2)圍護(hù)方式①沉井圍護(hù)采用鋼筋

5、網(wǎng)片板封閉圍護(hù)。當(dāng)沉井制作完成后開始下沉前，在沉井外尺寸0.5米范圍用鋼筋網(wǎng)片板封閉圍護(hù)。圍護(hù)后，用安全警示帶沿圍護(hù)四周封閉隔離。設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，夜間沿安全警示帶設(shè)警示紅燈。②管道溝槽、深坑圍護(hù)采用安全警示帶沿溝槽四周圍護(hù)，并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，夜間沿安全警示帶設(shè)警示紅燈,派專人看護(hù)。3用彩鋼圍擋加防撞蹬隔離施工區(qū)與交通道路4路橋施工做好臨邊防護(hù)5邊坡及容易滑坡塌方的路段做好防護(hù)及警示標(biāo)志2、現(xiàn)場(chǎng)障礙物施工避讓2525現(xiàn)場(chǎng)障礙物主要是橫越路幅的兩處電力鐵塔，一處位于K0+297處直向橫越路幅，一處混凝土電桿

6、位于K0+500處，斜向橫越路幅。針對(duì)此情況，采取如下措施：（1）K0+297處由于此處在橋頭軟土路基處理（水泥攪拌樁）范圍內(nèi)，經(jīng)與業(yè)主協(xié)調(diào)，在K0+297兩側(cè)各1米范圍內(nèi)不進(jìn)行水泥攪拌樁施工，以避讓電線。（2）K0+500處混凝土電線桿施工時(shí)直徑1米范圍內(nèi)土方不得擾動(dòng)，并用撐桿將其穩(wěn)固。（三）基坑支護(hù)根據(jù)《雨污水工程施工圖設(shè)計(jì)》，本標(biāo)段內(nèi)雨水管道及D400污水支管道采用大開挖施工方法，根據(jù)我部施工順序及管道埋深，最淺管道開挖0。8米，最深管道開挖5米。雨水管內(nèi)底標(biāo)高在3.72-5.03之間，污水管內(nèi)底標(biāo)高在4

7、.2-2.0之間，對(duì)比地質(zhì)勘察報(bào)告，管道主要在雜填土層、亞粘土層、淤泥質(zhì)亞粘土層。因此溝槽開挖時(shí)深度在1.2米以內(nèi)開挖直槽，深度超過1.2米時(shí)，溝槽放坡1：0.75。溝槽挖出的土方運(yùn)離溝槽2米以外，挖掘機(jī)械不得在已完成的溝槽上行走。開挖直槽（邊坡坡度一般為20：1）及時(shí)支撐，以免槽壁失穩(wěn)出現(xiàn)坍方，影響施工，甚至造成人身安全事故。1、支撐方式采用井字撐，即：兩塊橫板緊貼槽幫，兩塊立板緊靠在橫板上，撐木撐在立板上(如圖所示)。2525橫、立板采用5cm厚、20-30cm寬的木板，撐木采用10*10cm方桿，立板間距

8、5m。2、支撐的安裝（1）撐板支撐隨挖土的加深及時(shí)安裝。在軟土或其它不穩(wěn)定土層中采用撐板支撐時(shí)，開始支撐溝槽開挖深度不得超過1.0m，以后開挖與支撐交替進(jìn)行，每次交替的深度宜為0.4~0.8m。不能因?yàn)橐训较掳鄷r(shí)間或其他原因拖延安裝支撐的時(shí)間。（2）撐板安裝應(yīng)與溝槽槽壁緊貼，當(dāng)有空隙時(shí)應(yīng)填實(shí)。橫排撐板應(yīng)水平，立排撐板應(yīng)順直。密排撐板的對(duì)接應(yīng)嚴(yán)密。（3）劈裂、糟朽的木料不得作為支撐材料，