資源描述：
《交通土建工程設計畢業(yè)論文》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、交通土建工程設計畢業(yè)論文目錄1緒論11.1引言..........................................................21.2DICADPRO技術.................................................21.3擬建項目地區(qū)概述11.4項目建設的重要意義11.5沿線地形地質及自然環(huán)境12路線設計22.1公路技術標準的確定22.1.1設計車輛22.1.2設計交通量22.1.3設計速度22.1.4、服務水平32.2路線方案的比選...
2、.............................................52.3路線平面設計32.3.1平面線形設計的一般原則42.3.2直線設計42.3.3圓曲線半徑設計42.3.4緩和曲線設計42.3.5平面要素組合類型42.3.6平面線形要素組合計算52.3.7主點樁號計算52.3.8路線設計圖52.3.9平曲線要素及主點樁號計算示例62.3.10回旋線與圓曲線長度比、S形參數(shù)比62.3.11平曲線的敷設6882.4縱斷面設計72.4.1縱坡設計的一般要求72.4.2.縱坡72.4.3縱坡
3、設計的步驟152.4.4豎曲線152.4.5豎曲線計算示例（其他豎曲線計算見附表Ⅲ豎曲線表）152.4.6平、縱線形組合設計162.4.7擬建路線縱坡設計成果162.5路線比選172.5.1影響路線方案選擇的主要因素172.5.2路線方案選擇172.6橫斷面設計232.6.1橫斷面組成232.6.2行車道寬度232.6.2行車道寬度232.6.3路肩232.6.4路拱232.6.5邊溝232.6.6邊坡232.6.7超高242.6.8行車視距驗算332.6.9填挖方計算333路基路面設計353.1概述353.1.
4、1路基路面工程的特點353.1.2路基路面應具備的性能353.2路基設計353.2.1路基設計的一般要求353.2.2結構組合與材料選取35883.2.3各層材料的抗壓模量和劈裂強度353.2.2路基的類型與構造383.2.3路基寬度383.2.4路基邊坡坡度383.2.5路基壓實383.3路面結構設計393.3.1設計原則393.3.2設計步驟403.3.3交通量分析413.3.4路面結構的破壞模式與設計指標443.3.5計算設計彎沉值463.3.6確定路基回彈模量463.3.7擬定路面結構463.3.8路面結
5、構厚度計算473.3.9方案比較474排水設計484.1排水量的確定484.2排水結構的確定484.3新建瀝青混凝土路面結構排水系統(tǒng)材料及施工要求484.4路基地面排水設計494.5路基地下排水494.6路面排水504.7中央分隔帶排水505橋涵設計515.1橋涵設計的一般規(guī)定515.2位置及尺寸516結論57參考文獻58致謝5988附錄60第一章緒論1.1引言５０年來，我國公路建設已取得巨大成就?；仡櫸覈钒l(fā)展歷程，對比世界公路發(fā)展趨勢，可以認為，我國公路交通正處于擴大規(guī)模、提高質量的快速發(fā)展時期。但是，由于
6、基礎十分薄弱，我國公路建設總體上還不能適應國民經濟和社會發(fā)展的需要，與發(fā)達國家的先進水平相比還有較大差距。從公路技術等級看，在全國公路總里程中還有近20萬公里等外公路，等外公路占公路總里程的比重達到14.4%，西部地區(qū)更高，達到21.8％，技術等級構成不理想。從行政區(qū)劃分布看，由于經濟發(fā)展和人口分布的不平衡，公路發(fā)展在各地區(qū)之間存在著較大差距，總的來看，東部地區(qū)公路密度較大，高等級公路的比例也較高，明顯高于全國平均水平，更高于中、西部地區(qū)水平。 因此，為逐步實現(xiàn)我國交通運輸現(xiàn)代化的總體戰(zhàn)略目標，按照道路的使用功
7、能和交通需求，重點提高經濟相對發(fā)達地區(qū)的公路技術等級，根據(jù)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，大力扶持西部地區(qū)公路基礎設施建設，將是本世紀末以至下世紀初我國公路交通發(fā)展的戰(zhàn)略重點。1.2DICADPRO技術自1963年美國麻省理工學院的工.E.薩瑟蘭德在其博士論文中提出了交互式圖形生成技術的概念以來，CAD技術(ComputerAided88Design，計算機輔助設計)伴隨著計算機技術和計算機圖形學技術的發(fā)展而迅速地成長起來，成為一門實用的技術，在機械、電子、建筑、化工、能源、交通土建等工程設計領域得到了廣泛的應用。它把人從許
8、多重復繁重的體力、腦力勞動中解放出來，大大提高了工作效率。CAD技術在公路勘測設計中的應用，使得傳統(tǒng)的公路設計手段、設計方法甚至設計理論都產生了重大變革，極大地促進了交通土建行業(yè)的技術進步，成為道路勘測設計現(xiàn)代化的主要標志之一?；邮降缆芳傲⒔籆AD系統(tǒng)專業(yè)加強版－DICADPRO是東南大學交通學院劉洪波老師繼DICAD之后的又一力作，DICADPRO全面摒棄華而不實的方
