臨川區(qū)交通十一五規(guī)劃

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1、臨川區(qū)交通“十一五”規(guī)劃2005.7．15第一章　　　總則一、規(guī)劃編制的目的“十一五”交通規(guī)劃是社會經(jīng)濟發(fā)展總體規(guī)劃的重要組成部分，編制好“十一五”交通規(guī)劃對于加快全區(qū)交通建設(shè)、促進(jìn)臨川經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。二、規(guī)劃編制的依據(jù)及范圍根據(jù)《撫州市交通“十一五”規(guī)劃》要求以及南京戰(zhàn)區(qū)及省確定的東南沿海軍事斗爭的作戰(zhàn)預(yù)案戰(zhàn)時交通運輸保障設(shè)想，按照現(xiàn)行管理體制及《中華人民共和國公路法》第二章確定的規(guī)劃權(quán)限和要求，結(jié)合我區(qū)實際，以公路、水路為主，鐵路為補充部分。規(guī)劃內(nèi)容包括公路建設(shè)、公路運輸、水路發(fā)展、交通文明建設(shè)和科技

2、教育信息等。三、規(guī)劃編制的原則堅持從發(fā)展我區(qū)社會經(jīng)濟出發(fā)，與我省“承東啟西、南北對接、對接長珠閩”戰(zhàn)略相吻合，加快閩粵贛三省交通發(fā)展區(qū)域協(xié)作，堅持以省、市規(guī)劃為指導(dǎo)，全區(qū)綜合運輸布局規(guī)劃相協(xié)調(diào)，統(tǒng)一規(guī)劃、分級負(fù)責(zé)；堅持實事求是，因地制宜原則；堅持可持續(xù)發(fā)展原則；注重科技進(jìn)步、交通安全和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。四、規(guī)劃編制的方法《臨川區(qū)交通“十一五”規(guī)劃》是根據(jù)交通規(guī)劃要求，著眼于我區(qū)生產(chǎn)力布局、人口密度和經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，按照實事求是、量力而行原則，在組織編制專題規(guī)劃的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌規(guī)劃，在組織論證的基礎(chǔ)上，呈報政府審定批準(zhǔn)。第二章交通現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測一、

3、現(xiàn)狀臨川區(qū)位于江西省東部，地處北緯27°31′至28°14′，東經(jīng)116°04′到116°37′之間，南北長69.8公里，東西寬48.2公里，全區(qū)土地面積2121平方公里。轄27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（18個鎮(zhèn)，9個鄉(xiāng)），2個墾殖場，7個街道辦事處，下設(shè)428個村委會，62個居委會，3111個村小組，總?cè)丝冢?02.8萬，本區(qū)東鄰金溪、東鄉(xiāng)，南連宜黃、南城，西接崇仁、豐城，北與進(jìn)賢毗鄰，地勢南高北低，四周多山，中間多為沖積平原，武夷山余脈橫互區(qū)境邊陲，境內(nèi)地形多為丘陵山地，綿延起伏，區(qū)內(nèi)森林覆蓋面積大，礦產(chǎn)資源比較豐富，農(nóng)業(yè)具優(yōu)勢，經(jīng)濟總量小，但發(fā)展?jié)摿?/p>

4、大，前景好。城鄉(xiāng)交通以公路為主體，初具規(guī)模，四通八達(dá)。過境主要通道有：向樂鐵路一條，京福高速（62.2公里）一條，316國道（44.18公里）一條，撫城線、東臨線、臨寧線、臨八線、臨豐線五條省道（112.05公里），國省道基本上按二級路面進(jìn)行了改造，100%的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、81%的行政村已通車，交通“瓶頸”制約大為緩解。公路客、貨運輸基本實現(xiàn)了“人便其行，貨便其流”、運輸結(jié)構(gòu)與布局基本合理。一個以臨川城區(qū)為中心，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為結(jié)點，輻射廣大城鄉(xiāng)，干支線相連，四通八達(dá)的道路運輸網(wǎng)已初步形成。“十五”末，客運量達(dá)500萬/人次，客運周轉(zhuǎn)量達(dá)45000

5、萬人/公里；貨運量達(dá)415萬噸，貨物周量41500萬噸公里。撫河為我省鄱陽湖水系五大河流之一，是區(qū)域干流，左納臨水（由宜黃、崇仁河匯合而成），右納云山河，此后分別注入贛江和鄱陽湖。由于主干道人為阻斷，常年通航能力差，水路貨物運輸業(yè)戶轉(zhuǎn)向贛江、長江沿岸發(fā)展。到“十五”末，我區(qū)擁有各類運輸船舶80艘，裝載噸位22400噸。預(yù)計完成貨運量35萬噸/年，貨物周轉(zhuǎn)量26500萬噸/公里。二、發(fā)展預(yù)測（一）發(fā)展機遇“十一五”時期，經(jīng)濟全球化趨勢凸現(xiàn)。海內(nèi)外的人流、資金流、技術(shù)流、商物流往來將更為密切。區(qū)域經(jīng)濟勢頭強勁，國家和省市相繼提出了加快公路建設(shè)

6、，盡快建立適應(yīng)大開放的快速便捷的交通網(wǎng)絡(luò)要求，并出臺了相關(guān)優(yōu)惠政策。這對我區(qū)公路建設(shè)的發(fā)展是一個極好的機遇。我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展貫徹以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以招商引資為總抓手，以大開放為主戰(zhàn)略，大力推進(jìn)工業(yè)化、城市化和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化。這對新時期我區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展，加快過境主通道建設(shè)，構(gòu)筑境內(nèi)三級路網(wǎng)骨架，努力推進(jìn)交通設(shè)施和交通管理現(xiàn)代化建設(shè)提出了更高的要求。（二）需求預(yù)測1、公路建設(shè)根據(jù)“十一五”國家和省、市交通網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施投資政策及我區(qū)交通布局、規(guī)模、水平狀況。“十一五”時期，可望國家投資建設(shè)通過我區(qū)境內(nèi)的高速公路撫吉高速一條計18公

7、里，實現(xiàn)100%鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通油（水泥）路、90%行政村通油（水泥）路、96%行政村通公路目標(biāo)。據(jù)此，全區(qū)將新（改）建農(nóng)村公路646公里，預(yù)算需投資22610萬元。2、交通運輸（1）公路客運?！笆晃濉蹦?，預(yù)計全區(qū)客運運力達(dá)3525座位、年客運量達(dá)500萬人次，周轉(zhuǎn)量達(dá)45000萬人公里。高中檔客車占總運力的40%以上，80%的村委會通班車。（2）公路貨運?！笆晃濉蹦?，預(yù)計全市貨運運力達(dá)3507噸、年貨運量達(dá)415萬噸，周轉(zhuǎn)量達(dá)41500萬噸公里。8噸以上貨車占總運力的50%以上，專用車輛達(dá)15%以上，填補集裝箱運輸空白。（3）水路貨運?！?/p>

8、十一五”期間，水運運力在保持現(xiàn)有運力基礎(chǔ)上略有增長，主要從調(diào)整改善運力結(jié)構(gòu)，提高船舶技術(shù)性能為主，總運力達(dá)22400噸，貨運量35萬噸/年，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)26500萬噸公里。（4）鐵路運輸。全面