簡介帆船種類帆結(jié)構(gòu)

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1、簡介簡介帆船種類，帆結(jié)構(gòu)及英語叫法。感謝上帝有配圖。老實(shí)說翻這種玩意真叫人疲勞，一點(diǎn)都不juicy...然而能學(xué)到東西。為了有一天我能在船塢駕輕就熟與水手們用正確的名詞學(xué)習(xí)航行...現(xiàn)在繼續(xù)努力?，F(xiàn)代單桅帆船在中小型帆船中最常見的就是單桅帆(sloop)。這種船上有一根桅桿和兩面帆。主帆(mainsail)是一面高的，三角形的帆，其前緣安裝在桅桿上，而帆尾安裝在從桅桿向后延伸出的懸臂上。前帆，被稱作jib，有時(shí)也叫headsail，安裝在連接船頭和桅桿頂端之間的前桅支索上，其后部的帆腳由前帆帆腳索(jibsheet)

2、控制。這些高的三角形帆，被稱為“百慕大帆”(Bermudarig),有時(shí)也稱為“馬可尼帆”(Marconirig)，這一命名是因?yàn)檫@種帆是在兩個(gè)世紀(jì)之前百慕大區(qū)域的船只上發(fā)展起來的。根據(jù)風(fēng)吹過船帆時(shí)產(chǎn)生動力的物理原理，當(dāng)船只航行在風(fēng)里時(shí)，高而薄的帆通常產(chǎn)生更大的力。這就是現(xiàn)在絕大多數(shù)帆船都采用百慕大帆的原因。競速單桅帆船這是另一個(gè)使用百慕大帆的單桅帆船的例子。圖中的船是2009年沃爾沃海洋帆船賽中的Puma號帆船，也是世界上最快的單體帆船之一。帆面比大多數(shù)巡航帆船的帆要大得多，但基本的結(jié)構(gòu)是一樣的。請注意：在目前我們

3、展示的兩種單桅帆船中，前帆都連接到桅桿的頂端。因此有時(shí)我們也把這類帆船叫做桅頂單桅帆(mastheadsloops)。部分單桅帆船這是一種帶有單桅帆的競速小艇(dinghy)。這仍然是一個(gè)百慕大帆，但主帆成比例地變大了，而前帆則相應(yīng)變小，以便于操縱并獲得最大動力。請注意前帆的頂端只到達(dá)桅頂距離的一部分，這種帆船就叫部分單桅帆船。單桅艇(CatRig)一艘單桅帆船(sloop)總是有兩面帆，但一艘單桅艇(cat-riggedboat)通常只有一面帆。注意，桅桿在船里的位置極為靠前，幾乎就在船頭上，因此可以有空間裝一面帆

4、腳很長的主帆。一艘單桅艇的主帆可能有一個(gè)傳統(tǒng)的懸臂，也可能（像在這艘船上那樣），帆尾松弛地系在船尾一角的所謂的“橫臂懸臂”（wishboneboom）。單桅艇的最主要優(yōu)勢在于帆的易操控性，如在搶風(fēng)轉(zhuǎn)變航向（tacking）時(shí)，不用去管前帆。然而，通常單桅艇被認(rèn)為不如百慕大帆有力，因此在現(xiàn)代帆船中使用得很少。競速單桅艇(Cat-RiggedRacingDinghy)這是另一種單桅艇，在類似圖中這艘Laser型號的小型競速艇上適得其所。用單桅艇裝備一艘只有一個(gè)水手的小船，擁有容易拉平以及在競速時(shí)機(jī)動性強(qiáng)的優(yōu)勢。雙桅帆船中

5、型巡航帆船常用的是雙桅帆(ketch)結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)類似于一個(gè)單桅帆結(jié)構(gòu)，加上一根更小的船尾桅桿，稱為后桅(mizzenmast)。航行中后桅帆基本上就像第二面主帆一樣工作。總而言之，一艘雙桅帆的總體帆面面積和一艘同樣尺寸的單桅帆差不多。雙桅帆的主要優(yōu)勢在于每一面帆都比同尺寸的單桅帆船上的相應(yīng)帆尺寸要小一些，使得航行操縱也容易一些。小的帆面更輕，更容易升起和拉平，收儲起來也更小。擁有三面帆也提供了更多控帆組合的可能性和靈活性。例如，當(dāng)風(fēng)速在某個(gè)強(qiáng)度上時(shí)，單桅帆可能必須將主帆四疊起來以減少帆面積，而雙桅帆則可以只用前帆

6、和后帆來順利航行。這種航行法常被叫做“jibandjigger”——jigger是對于船尾桅桿上的三角帆的古老叫法。盡管雙桅帆給水手們提供了這些優(yōu)勢，它們也因?yàn)檫@額外的桅桿和船帆而造價(jià)更加昂貴。單桅帆通常也公認(rèn)速度更快，因此在競速帆船中被壓倒性地普遍應(yīng)用。高低桅帆船高低桅帆船和雙桅帆船很相似，但后桅通常要更矮，并且離船尾更近，在舵位的后側(cè)。而雙桅帆船中，后桅在舵位的前方。除了這個(gè)技術(shù)上的區(qū)別之外，高低桅帆和雙桅帆別無二樣，它們的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)也基本一致。多桅帆船一艘典型的多桅帆船通常也有兩根（有時(shí)更多）桅桿，但桅桿在船里

7、的位置要靠前得多。與雙桅帆或高低桅帆不同，前側(cè)的桅桿要比后側(cè)的矮（有時(shí)尺寸相同）。前桅前方有一到多個(gè)前帆。盡管有些現(xiàn)代多桅帆船可能會在兩根桅桿上都使用百慕大式的三角帆，傳統(tǒng)的多桅帆船（像圖上的這一艘）使用的都是斜桁帆。在帆面的上方是一根短的圓桿，稱為斜桁(gaff)，使得帆面可以在第四條邊上延長，因而比同等高度的三角帆面積更大。斜桁帆多桅帆船至今仍在許多地區(qū)可見，也因它們的復(fù)古外觀和連綿線條而倍受喜愛，但它們已極少用于私人航行。斜桁帆不如百慕大帆有效率，這種結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜，需要更多水手來操控。帶頂帆和船首桅帆的多桅帆

8、船(SchoonerwithTopsailandFlyingJibs)這是另一種斜桁帆多桅帆船，帶有一面頂帆和多面船首桅帆。在這樣一艘帆結(jié)構(gòu)復(fù)雜的船上進(jìn)行搶風(fēng)轉(zhuǎn)變航向(tacking)或轉(zhuǎn)帆(gybing)時(shí)，需要大量的水手和技能！方帆高帆船(SquareRiggedTallShip)最后，來介紹這種巨大的三桅桿方帆船，帶有五對方形帆和數(shù)面前帆