塔吊拆裝及基礎(chǔ)方案

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1、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)GTC交通中心項(xiàng)目塔吊拆裝及基礎(chǔ)方案北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓建筑工程（A-3合同段）塔吊拆裝及基礎(chǔ)方案編制：戈祥林校核：審批：中建八局GTC項(xiàng)目I區(qū)管理部編制時(shí)期：2004年9月11日7中建八局GTC項(xiàng)目I區(qū)管理部首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)GTC交通中心項(xiàng)目塔吊拆裝及基礎(chǔ)方案一、工程概況GTC交通中心位于現(xiàn)在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓南側(cè)，由中國(guó)建筑第八工程局承建，總建筑面積約30萬(wàn)m2，地質(zhì)土壤干容度1.6g/cm3，地基綜合承力為160kpa，槽底標(biāo)高-11m，其中中建八局中南公司承建Ⅰ區(qū)段施工。為滿足現(xiàn)場(chǎng)鋼筋、模板垂直及水平運(yùn)輸，本區(qū)段設(shè)置8臺(tái)塔吊覆蓋整個(gè)施工

2、作業(yè)面。二、立塔塔型的選擇結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件本區(qū)段選擇如下類型塔吊：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)GTC項(xiàng)目Ⅰ區(qū)段施工塔吊統(tǒng)計(jì)表序號(hào)塔吊編號(hào)塔吊類型塔吊外形高度(相對(duì)±0.00)塔吊起升高度(相對(duì)塔吊基礎(chǔ)表面)塔吊大臂有效幅度1Ⅰ-1ST70/30+54.9m51.7mRMax=70m2Ⅰ-2ST70/30+26m22.8mRMax=70m3Ⅰ-3JT300-16+42m42.1mRMax=75m4Ⅰ-4JT300-16+30m30.1mRMax=75m5Ⅰ-5ST70/30+44m40.8mRMax=70m6Ⅰ-6QTZ6516+35m31.8mRMax=60m7Ⅰ-7FO/23B+4

3、4m40.8mRMax=50m8Ⅰ-8ST70/30+35m31.8mRMax=70m注：本工程的±0.00相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為28.45八臺(tái)塔基礎(chǔ)均為固定式，混凝土承臺(tái)預(yù)埋固定角鋼，基礎(chǔ)做在底板以下，固定角鋼需加長(zhǎng)1.10m，塔吊基礎(chǔ)制作完后，應(yīng)單獨(dú)做兩組地線，接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。做法如下：用3根Φ33長(zhǎng)1.5～1.8m鋼管制作成1.2m等邊三角形垂直打到地下，用50×5的鍍鋅扁鋼將三根鋼管焊接連在一起，然后將扁鋼焊接在塔吊底架上。預(yù)埋角鋼埋深及承臺(tái)配筋等要求見(jiàn)附圖，工程項(xiàng)目部提供結(jié)構(gòu)槽底地耐力為160kpa。塔吊基礎(chǔ)位置塔吊型號(hào)軸線塔基位于軸線偏北距離（m）軸線塔

4、基位于軸線偏西距離(m)I-1L1313.500P13.500I-2L1422.500R4.5007中建八局GTC項(xiàng)目I區(qū)管理部首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)GTC交通中心項(xiàng)目塔吊拆裝及基礎(chǔ)方案I-3L104.500P4.500I-4L1113.500S22.500I-5L134.500U22.500I-6L1531.500T4.000I-7L1713.500R4.500I-8L1631.500P13.500三、立塔的方法立塔時(shí)吊車下至槽內(nèi)，所用車輛：一臺(tái)50t、一臺(tái)20t吊車、5輛10t東風(fēng)半掛車和一輛30t斯太爾板車。塔機(jī)安裝程序：1．安裝過(guò)渡節(jié)，塔吊頂升方向：塔吊均向南。2．安裝

5、頂升套架總成。(1)頂升套架總成包括：過(guò)渡節(jié)、頂升套架、走道平臺(tái)、扁擔(dān)梁、油缸、爬梯等。(2)把套架立起來(lái)，安裝走道平臺(tái)，立起走道撐桿，用軸銷固定在套架上，安裝護(hù)身欄。(3)安裝套架兩側(cè)扶梯。(4)油缸安裝在套架的橫梁上，用軸銷固定在耳板上，活塞桿朝下。(5)把過(guò)渡節(jié)立起來(lái)，在最下部安上掛靴和扁擔(dān)梁。(6)把安裝好的套架用吊車吊起，套在過(guò)渡節(jié)上，再套在距過(guò)渡節(jié)底部1m處，把油缸活塞桿和扁擔(dān)梁用軸銷連接。(7)把套架敞口的一面，用100×150×300mm的木方用8#鉛絲綁牢，防止吊裝時(shí)變形(用固定桿也可以)。(8)用4根6m長(zhǎng)，直徑19.5mm的吊索，吊在過(guò)渡節(jié)的四角

6、用卡環(huán)連接，吊放在預(yù)埋節(jié)上。(9)把過(guò)渡節(jié)和底角用4×2Φ65的銷軸連接后，再把吊索掛在套架上吊起，把套架和過(guò)渡節(jié)脫開(kāi)后，下降致使過(guò)渡節(jié)高出套架500mm停止，再把掛靴和過(guò)渡節(jié)掛牢。3．裝轉(zhuǎn)臺(tái)裝置(1)先在地面上安裝引進(jìn)大梁，然后再進(jìn)行吊裝，吊裝時(shí)和過(guò)渡節(jié)的連接要注意，梁的方向和套架開(kāi)口方向一致。(2)轉(zhuǎn)臺(tái)吊裝，用4根直徑Φ19．5mm，長(zhǎng)6m的吊索，吊點(diǎn)應(yīng)在四根鋼結(jié)構(gòu)銷軸孔用卡環(huán)連接，決不允許對(duì)角兜掛。(3)將回轉(zhuǎn)支撐放在過(guò)渡節(jié)上，使用4×2Φ55的銷軸與過(guò)渡節(jié)連接，用4×1Φ20的銷軸固定，使用4×lΦ70的銷軸與爬升套架連接。4．安裝司機(jī)室節(jié)及塔頂(1)塔頂總成

7、包括：司機(jī)室節(jié)、撐架接桿、扶手、平臺(tái)。7中建八局GTC項(xiàng)目I區(qū)管理部首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)GTC交通中心項(xiàng)目塔吊拆裝及基礎(chǔ)方案(2)在地面上先裝上平臺(tái)、扶手、司機(jī)室撐架延接桿。(3)用6m長(zhǎng)吊索2根直徑17．5m繞在立柱上吊裝。(4)和轉(zhuǎn)臺(tái)上相連，用8個(gè)銷軸連接(注意穿好定位銷)。(5)吊裝駕駛室節(jié)用3m長(zhǎng)，直徑10mm吊索兩根掛在駕駛室的吊耳上，用一根流繩引導(dǎo)入位，把駕駛室安裝入位后，推出一段距離固定。注意：安裝前先檢查力矩限位器有無(wú)操作損傷，吊裝過(guò)程中不要碰撞力矩限位器。5．安裝平衡臂總成(1)平衡臂總成包括：平衡臂支架、欄桿、平衡臂、卷?xiàng)顧C(jī)構(gòu)拉桿。(2)