異常高溫應(yīng)急預(yù)案

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1、異常高溫應(yīng)急預(yù)案批準(zhǔn)：張茂清審核：張寶民編寫：李文峰孟卿宋秋華陡河發(fā)電廠二○○八年五月十五日7目錄1總則2概況3應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容3.1應(yīng)急指揮機構(gòu)及其職責(zé)3.2危急事件的預(yù)防3.3應(yīng)急預(yù)案的啟動3.4危急事件的應(yīng)對3.5生產(chǎn)、生活維持或恢復(fù)方案7異常高溫應(yīng)急預(yù)案1總則1.1為確保在異常高溫天氣下勞動者的身心健康得到最大限度的保護(hù)，且生產(chǎn)設(shè)備處于良好運行狀態(tài),真正體現(xiàn)“以人為本”的管理理念,根據(jù)《中國大唐集團(tuán)公司安全生產(chǎn)危急事件管理工作規(guī)定》的通知,特制定《異常高溫應(yīng)急預(yù)案》。1.2本預(yù)案遵照“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針，以“保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備”為原則,依據(jù)國家頒布的

2、《職業(yè)病防治法》、《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》、《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》、《采暖通風(fēng)空調(diào)設(shè)計規(guī)范》等進(jìn)行制定。1.3異常高溫的定義應(yīng)涵蓋兩個方面:一方面指的是在一定濕度條件下的酷暑天氣（一般為38度+相對濕度80%,不同地區(qū)也可根據(jù)高溫歷史記錄定義），另一方面指的是夏季工作車間溫度遠(yuǎn)高于室外，有嚴(yán)重危害勞動者身心健康，威脅機組安全運行的可能。1.4異常高溫的應(yīng)對重在工作環(huán)境的改善及衛(wèi)生保健的加強。1.5各單位應(yīng)結(jié)合夏季除害滅病運動，做好環(huán)境衛(wèi)生、飲食衛(wèi)生并對高溫和露天作業(yè)員工普遍進(jìn)行防暑、中暑急救的宣傳教育與培訓(xùn)工作。1.6有關(guān)部門要熟悉國家頒布的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),切忌“戰(zhàn)

3、高溫”等盲目蠻干，科學(xué)地劃定“不安全溫度”標(biāo)準(zhǔn)，把危害勞動生命安全的高溫量化成具體數(shù)字，減少直至杜絕根據(jù)經(jīng)驗與感情來操作所帶來的負(fù)面影響。1.7堅決制止以“高溫補助”來彌補勞動者身體方面所受的損失而不能真正保障其生命安全的違法行為。2概況陡河發(fā)電廠裝機容量為155萬千瓦,擁有2個升壓站。預(yù)案的制定和實施，能確保我廠人員及機組的安全運行，防止重大設(shè)備事故的發(fā)生，對電網(wǎng)的穩(wěn)定運行，起到?jīng)Q定性作用。2.1危險點級別劃分陡河發(fā)電廠所處區(qū)域?qū)倥瘻貛О霛駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)，具有明顯的大陸性氣候。夏季（6月至8月）受海洋性氣候影響，氣溫為全年最高，降水多且集中，多偏南風(fēng)。以下為各氣象要素統(tǒng)計特征

4、值：極端最高氣溫39℃最熱月（7月）平均最高氣溫39℃歷年平均相對濕度80%地面最高溫度46℃7夏季異常高溫危險點分類如下：2.1.1汽機房5米層:一級；由于汽機房為封閉式廠房，主再熱蒸汽管道及抽汽管道多布置在5米平臺，汽輪機和密布高溫蒸汽管道發(fā)熱量大，廠房通風(fēng)較差，汽輪機罩殼內(nèi)溫度最高。2.1.2鍋爐房絞龍層、給粉機層:一級；由于絞龍層、給粉機層通風(fēng)較差，加上煤粉的散熱，室內(nèi)溫度最高可超過45℃。2.1.3輸煤30米皮帶層:一級；相對通風(fēng)條件差，夏季高溫為保證皮帶層煤粉不污染環(huán)境，需人員及時清理。2.1.4發(fā)電機定轉(zhuǎn)子內(nèi)冷水交換器、發(fā)電機空冷器：一級；若以上設(shè)備發(fā)生異常或故

5、障，可造成發(fā)電機降出力或發(fā)電機絕緣損壞。2.1.5機組主變壓器、高壓廠備變：一級；若以上設(shè)備發(fā)生異常或故障，可造成發(fā)電機降出力或機組跳閘。2.1.6熱控DCS機房、工程師站、電氣各保護(hù)室：一級；若以上設(shè)備發(fā)生異常或故障，可造成機組降出力或機組跳閘。2.1.7汽機凝汽器:二級；若凝汽器因高溫天氣影響真空，可造成機組降出力，尤其在夏季迎峰度夏期間，系統(tǒng)需要機組滿出力運行,矛盾突出，尤其是我廠為開式循環(huán)水系統(tǒng)，凝結(jié)器入口水溫高是影響機組在夏季安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運行的重要因素之一。2.1.8汽機各類冷油器、主要輔機油站冷油器：一級；EH油系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)，油溫超限可造成機組跳閘或設(shè)備損

6、壞。2.1.9燃油區(qū)儲油罐:一級；燃油區(qū)儲油罐受室外陽光曝曬，若不控制油溫可能造成油罐起火爆炸。2.1.10室外電氣各類充油設(shè)備:二級；異常高溫天氣受陽光直曬，可造成設(shè)備內(nèi)部壓力異常，可出現(xiàn)密封漏油，設(shè)備強迫停用。2.1.11集控室、網(wǎng)控室、化水控制室、燃運控制室、各泵房值班室：二級；若制冷設(shè)備異常，室內(nèi)人員及電子設(shè)備無法正常工作。2.1.12通信室、MIS機房:二級；室內(nèi)環(huán)境溫度超限可導(dǎo)致運行設(shè)備異常或故障。2.1.13電氣各開關(guān)室、電纜層、蓄電池室、電纜隧道：三級；異常高溫可導(dǎo)致電氣設(shè)備嚴(yán)重發(fā)熱，造成惡性循環(huán)。2.1.14檢修的爐膛、凝汽器、加熱器、汽包、除氧器、原煤倉、

7、煤粉倉、鍋爐零米除焦現(xiàn)場：一級；在這些區(qū)域從事長時間的工作，工作人員風(fēng)險較大。2.1.15各類附屬設(shè)備的冷卻水系統(tǒng)：二級：冷卻水系統(tǒng)在夏季高溫時出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，影響設(shè)備的正常運行。3應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容3.1應(yīng)急指揮機構(gòu)的組成及其職責(zé)3.1.1應(yīng)急指揮機構(gòu)的組成:7應(yīng)急救援指揮部：總指揮：張增廣（廠長）副總指揮：張茂清（生產(chǎn)副廠長）成員：暢雅平（總工）、王力（總工）、王文儒（企劃部長）、張浩軍（設(shè)備部長）、郭會軍（發(fā)電部長）、張志全（安監(jiān)部長）、張長安（實業(yè)公司總經(jīng)理）、劉向東（檢修公司總經(jīng)理）3.1.2應(yīng)急救援