中國國際航空公司西南分公司乘務(wù)員

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1、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)中國國際航空公司西南分公司乘務(wù)員實(shí)習(xí)總結(jié)（報(bào)告）系部：民用航空服務(wù)系專業(yè)：航空服務(wù)班級(jí)：40933班姓名：楊純靜學(xué)號(hào)：091781學(xué)校管理教師：徐婷婷企業(yè)指導(dǎo)教師：二○一二年六月13成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃表班級(jí)40933姓名楊純靜學(xué)號(hào)091781性別女學(xué)制三年專業(yè)航空服務(wù)實(shí)習(xí)單位中國國際航空公司西南分公司到崗時(shí)間2012年1月4日實(shí)習(xí)期限2012年6月分月制訂頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃三月在國航西南乘務(wù)訓(xùn)練中心進(jìn)行乘務(wù)新雇員初始培訓(xùn)，包括《服務(wù)全流程

2、訓(xùn)練》，《應(yīng)急設(shè)備操作訓(xùn)練》，《水上求生訓(xùn)練》等。于3月31日結(jié)束國航西南新雇乘務(wù)員初始訓(xùn)練，并順利結(jié)業(yè)。 四月4月1日到4月9日進(jìn)行國際線乘務(wù)員培訓(xùn)及考核。 4月10日至4月31日聽從公司安排，預(yù)計(jì)會(huì)有部分地面培訓(xùn)或制定帶飛計(jì)劃。五月公司分配帶飛師傅并進(jìn)行新乘航線帶飛，實(shí)際學(xué)習(xí)機(jī)上服務(wù)程序及應(yīng)急設(shè)備，熟知并掌握公司各航線，各機(jī)型服務(wù)設(shè)備。 帶飛時(shí)間達(dá)到之后，通過之后順利放單飛六月實(shí)際上崗，擔(dān)任號(hào)位職責(zé)。明確并熟知各號(hào)位職責(zé)，能夠熟練掌握各號(hào)位乘務(wù)員服務(wù)技能。無差錯(cuò)順利飛行。13成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生頂崗

3、實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)目?錄一．公司背景描述………………………………………………………………..4二．頂崗實(shí)習(xí)情況分析………………………………………………………6??（一）頂崗實(shí)習(xí)經(jīng)歷……………………………………………….6（二）客艙乘務(wù)員崗位職責(zé)………………………………………..8（三）客艙乘務(wù)員實(shí)習(xí)工作流程…………………………………..9（四）崗位知識(shí)及技能描述和分析………………………………..10（五）工作崗位中問題的分析及解決辦法………………………..11?三．已學(xué)知識(shí)及技能的使用情況…………………………………

4、………………11???四．實(shí)習(xí)主要收獲與未來職業(yè)發(fā)展規(guī)劃…………………………………………12?五．致謝…………………………………………………………………………………1313成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)中國國際航空公司西南分公司乘務(wù)員實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)（報(bào)告）一．中國國際航空股份有限公司背景描述1987年10月15日，中國西南航空公司作為中國民航實(shí)施政企分開管理體制改革的第一家直屬航空公司在成都成立。在民航局和四川省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，中國西南航空公司經(jīng)過十五年生產(chǎn)運(yùn)營，發(fā)展壯大成為國內(nèi)第四

5、大骨干航空公司，為四川地區(qū)航空運(yùn)輸和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，做出了一定貢獻(xiàn)。2002年10月11日，按照國務(wù)院民航重組的統(tǒng)一部署，中國國際航空公司、中國西南航空公司和中國航空總公司共同組建中國航空集團(tuán)公司。2002年10月28日，以中國航空集團(tuán)公司所屬航空運(yùn)輸主業(yè)為基礎(chǔ)，成立新國航。2004年9月30日，新國航完成股份制改造，原西南航變更為國航股份西南分公司?！　〕闪⒅酰髂虾絻H擁有各型老舊飛機(jī)20架，經(jīng)過20年發(fā)展，國航西南分公司共執(zhí)管飛機(jī)54架，包括B737-3009架，B737-6006架，B757-2001

6、3架，A31916架，A330-20013成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)4架，A3406架。其中9架757、16架319、4架330具備高原性能。西南航成立時(shí)，執(zhí)飛航線僅45條，其中國內(nèi)航線43條，地區(qū)航線1條，國際航線1條。到2006年，西南分公司執(zhí)飛航線169條，比剛成立時(shí)增加航線124條。比2002年改革重組時(shí)增加航線51條，其中國內(nèi)航線增加17條，國際航線增加34條，另開辟成都經(jīng)北京至洛杉磯等國際虛擬航班7條，經(jīng)成都通航國內(nèi)和東南亞主要國家和地區(qū)的大中城市65個(gè)。2006年西南分公司共起降航

7、班8.32萬架次，運(yùn)輸飛行18.13萬小時(shí)，運(yùn)送旅客899.24萬人。與成立之初相比,航班量增長4.94倍，旅客運(yùn)輸量增長5.34倍。從成立之初到2006年底，國航西南分公司共運(yùn)送旅客9028.08萬人，為促進(jìn)中國西南地區(qū)的改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)?！　　鞍踩谝?、正常飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，是公司經(jīng)營的主導(dǎo)方針。國航西南公司擁有作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)過硬的飛行隊(duì)伍。公司的飛行員中，先后有180余人榮獲民航總局頒發(fā)的“飛行安全功勛獎(jiǎng)”和“飛行安全金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆保腥珖窈角懊?。公司不僅始終保持了飛行難度巨大的成都—拉

8、薩航線自1965年投入營運(yùn)以來的安全飛行紀(jì)錄，還成功地開辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場西藏邦達(dá)機(jī)場的航線，在國際航空界享有很高的聲譽(yù)。1996年和2000年，公司兩度榮獲中國民航航空安全最高獎(jiǎng)“金鵬杯”。2005年，國航股份榮獲“金鵬杯”，西南分公司做出了積極貢獻(xiàn)?！　轿髂瞎咀⒅胤?wù)質(zhì)量建設(shè)，空中服務(wù)和地面服務(wù)都保持了較高水平。公司曾榮獲中國保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)設(shè)立的最高獎(jiǎng)“保護(hù)消費(fèi)者杯”，成