汽車空調故障檢測與維修畢業(yè)論文

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1、汽車空調故障檢測與維修畢業(yè)論文目　　錄1引言12汽車空調的原理與組成52.1汽車空調的工作原理52.2汽車空調的組成73汽車空調的檢修173.1汽車空調檢修的基本工具173.2汽車空調制冷系統(tǒng)檢修的基本操作183.2.1制冷系統(tǒng)工作壓力的檢測183.2.2從制冷系統(tǒng)內放出制冷劑具體方法193.2.3制冷劑充注程序193.3制冷劑缺少的故障及加注233.3.1制冷劑缺少的故障現(xiàn)象233.3.2制冷劑的加注243.4冷凍油缺少造成的故障及加注253.4.1冷凍油缺少造成的故障現(xiàn)象253.4.2冷凍油的加注253.5壓縮機故障現(xiàn)象及檢修273.5

2、.1壓縮機故障現(xiàn)象273.5.2壓縮機檢修283.6膨脹閥的故障現(xiàn)象及修理293.6.1膨脹閥的故障現(xiàn)象293.6.2膨脹閥修理293.7冷凝器的故障現(xiàn)象及檢修303.7.1冷凝器的故障現(xiàn)象303.7.2冷凝器的檢修30II3.8汽車空調的維護與保養(yǎng)313.8.1汽車空調系統(tǒng)的日常保養(yǎng)313.8.2汽車空調系統(tǒng)的定期保養(yǎng)324空調故障分析與排除及維修案例344.1空調制冷系統(tǒng)常見故障的分析與排除344.1.1制冷劑泄漏344.1.2制冷系統(tǒng)嚴重堵塞344.1.3壓縮機部件損壞344.2空調故障檢修實例354.2.1高壓管被油污及臟污堵塞35

3、4.2.2溫控開關失效354.2.3高壓開關工作不良364.2.4空調系統(tǒng)制冷效果不良374.2.5空調不制冷且離合器反復結合38結論40致謝40參考文獻41II常州機電職業(yè)技術學院畢業(yè)論文1引言汽車誕生距今已有100多年了，但第一臺汽車空調裝置直到1927年才出現(xiàn)。當時汽車空調的內容僅僅是加熱器和通風系統(tǒng)。1940年，英國Packard汽車公司第一次提供了通過制冷方式使車內空氣涼爽的方法。第二次世界大戰(zhàn)后，汽車空調開始有了實質性的發(fā)展，在技術上和數(shù)量上都有了很大的提高。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進千家萬戶。

4、人們在一貫追求汽車安全性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的要求。因而，空調系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成了必然。目前，汽車空調已經(jīng)廣泛應用在現(xiàn)代汽車上。它不僅可以改善駕駛員的工作條件，提高其工作效率和駕駛安全性，同時還可以提高汽車等級，改善汽車的乘坐舒適性。汽車空調不再是一種奢侈品，而是汽車現(xiàn)代化的重要標志之一。目前發(fā)達國家乘用車空調安裝率已達90%以上，而且大多數(shù)采用自動控制。我國雖然起步較晚，但近年來發(fā)展也很快。近年來環(huán)保和能源問題成為世界關注的焦點，也成為影響汽車工業(yè)發(fā)展的關鍵因素。各種替代能源動力車的出現(xiàn)為汽車空調業(yè)提出了新

5、的課題與挑戰(zhàn)。我國汽車空調的安裝隨著汽車工業(yè)的發(fā)展已達到100%的普及型，空調已成為現(xiàn)代汽車的一項基本配備，給汽車空調的使用與維修帶來了新的挑戰(zhàn)。論文最后以汽車空調的故障檢修的方法，對汽車空調系統(tǒng)的在深入探究，已達到對汽車空調系統(tǒng)的了解，并運用在實際工作中。汽車空調的主要功能有：42常州機電職業(yè)技術學院畢業(yè)論文制冷：汽車空調的壓縮機依靠汽車發(fā)動機的動力提供,汽車在怠速狀態(tài)下打開空調制冷怠速會明顯增大,油耗也會相應的增加,油耗增加的大小與環(huán)境溫度有最直接的關系,環(huán)境溫度高制冷劑膨脹的壓力大,發(fā)動機驅動空調的消耗也相應加大,環(huán)境溫度低油耗相應減

6、少。制熱：在汽車空調制熱的過程中壓縮機不會參加任何工作,制熱的熱源不是空調本身提供的,是由汽車的散熱水箱（中控臺下面的暖風機總成內的副水箱）提供,早晨在熱車前空調吹出來的是冷風,待熱車后空調熱風源源不斷的送出來,制熱本身基本沒有能量消耗,是利用汽車的余熱完成的.但在冬季的時候，為了提升水溫而采取加大噴油量的辦法，這樣的方法也使耗油量增加。但是只是在啟動的初期，等發(fā)動機運轉正常，就是利用發(fā)動機的散熱來供暖了。而有的柴油車由于水溫上升慢，為了一發(fā)動車就能享受到暖風，所以在暖風機里面加有電熱絲。通風：通風分為內循環(huán)和外循環(huán)，使用內循環(huán)時車內空氣基

7、本不與外界交流,使用外循環(huán)時位于擋風玻璃下的新風口會將外界的空氣源源不斷的送進來,以保持車內空氣的清新.除濕：空調制冷的過程就是除濕的過程，從制冷時產(chǎn)生的大量冷凝水就可以看出來了,在濕度較大的陰雨天氣或是溫差太大的時候車內的玻璃上容易起霧,打開空調驅霧就是一個除濕的過程。42常州機電職業(yè)技術學院畢業(yè)論文汽車空調按照動力源可以分為獨立式空調和非獨立式空調，獨立式空調就是有專門的動力源（如第二臺內燃機）驅動整個空調系統(tǒng)的運行，一般用于長途貨運、高地板大中巴等車上。獨立式空調由于需要兩臺發(fā)動機，燃油消耗高，同時造成較高的成本，并且其維修及維護十分

8、困難，需要十分熟練的發(fā)動機維修人員，而且發(fā)動機配件不易獲得，尤其是進口發(fā)動機；另外設計和安裝更容易導致系統(tǒng)質量問題的發(fā)生，而額外的驅動發(fā)動機更增加了發(fā)生故障的概率。非獨立式空調直