汽車防盜裝置設(shè)計畢業(yè)論文

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1、汽車防盜裝置設(shè)計畢業(yè)論文1緒論11.1設(shè)計背景11.2設(shè)計意義21.3國內(nèi)及國外研究現(xiàn)狀21.3.1國內(nèi)現(xiàn)狀21.3.2國外現(xiàn)狀31.4GSM網(wǎng)絡(luò)及SMS技術(shù)42總體方案設(shè)計72.1方案一72.2方案二82.3方案三92.4方案比較102.5方案選擇103單元模塊的設(shè)計113.1傳感器電路設(shè)計部分113.1.1熱釋電傳感器介紹113.1.2振動傳感器介紹113.1.3超聲波傳感器123.2聲音報警設(shè)計部分163.3電子控制單元設(shè)計部分173.3.1AT89S52簡介173.3.2單片機最小系統(tǒng)設(shè)計193.4短

2、消息檢測與控制電路設(shè)計部分203.4.1TC35i的介紹203.4.2TC35i外圍電路設(shè)計213.5串行口RS-232與TTL電平轉(zhuǎn)換電路設(shè)計部分233.5.1串行通信簡介233.5.2轉(zhuǎn)換電路設(shè)計244軟件設(shè)計264.1系統(tǒng)主程序流程框圖264.2短信報警子程序274.2.1AT指令簡介284.2.2PDU編碼30II5系統(tǒng)調(diào)試335.1GSM模塊調(diào)試335.2PC機與TC35i通信調(diào)試335.3單片機與TC35i通信調(diào)試355.4通信系統(tǒng)軟件調(diào)試366系統(tǒng)功能387結(jié)論398總結(jié)與體會409謝辭4110

3、參考文獻42附錄143附錄245附錄351II1緒論1.1設(shè)計背景如今，隨著中國社會主義市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們在物質(zhì)生活的追求，汽車逐漸進入家庭，成為很受歡迎的交通工具，然而因為有科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展汽車偷盜技術(shù)也愈來愈高，使人們防不勝防。據(jù)統(tǒng)計，目前，汽車盜竊罪最多是美國的，有1500000輛汽車每年被盜或每20秒就有一輛車被偷了；還有4000輛被盜每年在香港。依國內(nèi)情況，多年來盜竊汽車案件不斷上升，據(jù)不完全統(tǒng)計，我國在2002年發(fā)生盜車案件十萬多起，幾乎可以說是每天平均被盜300多輛車，而且盜車事件依然呈

4、現(xiàn)上升趨勢，勢頭也越來越猛。這種嚴峻的形勢迫使業(yè)主和保險公司正在尋求一個安全的緊急車輛防盜的有效手段。對汽車制造商而言，對社會保險業(yè)而言，汽車防盜都具有極其重要的研究價值。目前汽車防盜裝置的選擇有以下四種：1.機械類防盜鎖?？渴謴姽痰慕饘俳Y(jié)構(gòu)來鎖住汽車的操縱部分，如轉(zhuǎn)向盤、離合器、制動、變速桿等。操作開來不遮蔽、不方便，占方向盤地方，每回啟動、關(guān)閉車都必須使用鑰匙開啟，然而小偷亦可在轉(zhuǎn)向盤鋸一個缺口，將鎖完好取下。2.電子防盜報警器。它共有四種功能：一個是服務(wù)功能，包括遙控車門、搖控起動、尋車和嚇阻等；二是

5、警示功能，觸發(fā)報警記錄；三是報警功能，即當(dāng)有人動車時發(fā)出聲音或者光的報警提示；四是防盜功能，即當(dāng)車輛處于警戒狀態(tài)時，切斷汽車上各項電路如啟動電路，點火電路等。由于使用這種電子防盜報警的頻率一般在300～350MHz的業(yè)余樂隊定義，電子波干擾源，波，雷電，工業(yè)焊接會妨礙它產(chǎn)生的假警報。國家法令限制，一些產(chǎn)生聲音的防盜器將被判為不合格的商品，市場前景渺小。3.電子跟蹤定位監(jiān)控防盜系統(tǒng)。該類汽車防盜系統(tǒng)采用衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)，并且利用車載臺通過中央控制中心定位監(jiān)控系統(tǒng)。這種產(chǎn)品在技術(shù)上是可靠的，但效果讓人不滿意。原因

6、是系統(tǒng)形成一個網(wǎng)絡(luò)，消除盲區(qū)，但也需要給政府，公安部門建立監(jiān)控中心，安裝和服務(wù)成本大大提高。4.機電結(jié)合類防盜鎖。采用機械鎖的防盜系統(tǒng)功能強的優(yōu)點，結(jié)合無線遙控操作，機械和電子加密技術(shù)安裝在汽車上，需要使用專用工具柜鎖，不但擺脫難度大，而且價格昂貴。對于市場上普通的防盜報警器產(chǎn)品大多數(shù)有這樣那樣的問題，諸如防盜功能簡單、可靠性很低、缺乏跟蹤監(jiān)控功能等等缺點，本設(shè)計用Siemens的TC35i通信模塊作為汽車防盜系統(tǒng)的無線通信部分，實現(xiàn)車載ECU和手機之間的雙向數(shù)據(jù)通信，實現(xiàn)基于GSM網(wǎng)絡(luò)短消息功能的汽車防盜系

7、統(tǒng)，克服了現(xiàn)有紅外遙控汽車防盜系統(tǒng)的遙控距離短的缺點，受電波干擾大的缺點，具有一定的應(yīng)用前景。第57頁1.1設(shè)計意義從市場的角度來看，數(shù)據(jù)顯示，香港特別行政區(qū)有約500000輛，平均每月超過200輛被盜，損失近一億港元，數(shù)額巨大?？梢韵胂螅谥袊?，每年都會有成千上萬的汽車被盜，可以想象，經(jīng)濟損失巨大。根據(jù)1995的中國人民保險公司統(tǒng)計，承保的車輛中，失竊3萬輛汽車，賠付13億元人民幣。因而，從市場的角度來說，汽車防盜研發(fā)的意義是非常必要的，也是有價值的。國外法規(guī)：（美國）凡是裝有規(guī)定功能的防盜報警裝置的車輛，

8、在紐約州、伊利諾州、馬薩諸塞州等自1980年起實施的法律規(guī)定，對上述車輛的保險金強制性規(guī)定實施5%～15%的貼現(xiàn)方法，這是促進汽車防盜裝置普及化的重要因素。國內(nèi)法規(guī)：我國對車輛防盜產(chǎn)品實行市場準入制度和管理，2000年國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和公安部聯(lián)合發(fā)布了12號令《安全技術(shù)防范管理辦法》，有的地方政府也發(fā)布了地方性管理規(guī)定（如1999年北京市人民政府發(fā)布了第47號令《北京市安全技術(shù)防范管理規(guī)定》）。因