微機(jī)原理課程設(shè)計(jì)

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1、學(xué)號(hào)0814206《微型計(jì)算機(jī)原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計(jì)（2008級(jí)本科）題目：交通燈控制系統(tǒng)系（部）院：物理與機(jī)電工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化作者姓名：董光鵬指導(dǎo)教師：張靜職稱(chēng)：副教授完成日期：2011年6月30日19課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)2011年秋季學(xué)期學(xué)生姓名董光鵬學(xué)號(hào)0814206專(zhuān)業(yè)方向電力系統(tǒng)班級(jí)08(2)班題目名稱(chēng)交通控制燈系統(tǒng)1．東西方向車(chē)輛放行60秒鐘。即東西方向的綠燈和南北方向的紅燈同時(shí)點(diǎn)亮1分鐘；2．1分鐘后，東西方向的黃燈閃爍5秒鐘，以警示車(chē)輛將切換紅綠燈。此時(shí)南北方向仍維持紅燈點(diǎn)亮。3．東西方向的黃燈閃爍5秒鐘后，轉(zhuǎn)為南北方向放行20秒鐘。即東

2、西方向的紅燈和南北方向的綠燈同時(shí)點(diǎn)亮20秒鐘；4．南北方向放行20秒鐘后，轉(zhuǎn)為南北方向的黃燈閃爍5秒鐘，以警示將切換紅綠燈。此時(shí)東西方向仍維持紅燈點(diǎn)亮。5．南北方向的黃燈閃爍5秒鐘后，再轉(zhuǎn)為東西方向車(chē)輛放行1分鐘。如此循環(huán)重復(fù)。一、課程設(shè)計(jì)總結(jié)報(bào)告要求。1、設(shè)計(jì)鍵盤(pán)和LED完成輸入和顯示功能。給出程序設(shè)計(jì)思路，畫(huà)出各程序的流程圖。2、給出所有程序清單并加上必要注釋。3、完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)二、設(shè)計(jì)進(jìn)度第一周：星期一上午討論設(shè)計(jì)題目星期一下午查資料星期二至星期五完成對(duì)硬件電路的基本設(shè)計(jì)第二周：星期一至星期二完成軟件流程圖及軟件設(shè)計(jì)星期三至星期四軟硬件統(tǒng)調(diào)，畫(huà)圖，撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)

3、明書(shū)星期五答辯指導(dǎo)教師簽字:19前言隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，微型計(jì)算機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用，成為人們利用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)各種應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)。同時(shí)微型計(jì)算機(jī)接口技術(shù)也是一門(mén)實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，理論與實(shí)踐相結(jié)合可以更好的掌握知識(shí)，這也是這次微機(jī)原理課程設(shè)計(jì)目的。交通燈是交通安全的關(guān)鍵，已廣泛應(yīng)用于城鄉(xiāng)的十字路口，它的有無(wú)作為交通安全檢查的重要依據(jù)，是交通秩序正常進(jìn)行的有力保障。十字道口的紅綠燈是交通法規(guī)的無(wú)聲命令，是司機(jī)和行人的行為準(zhǔn)則。十字道口的交通紅綠燈控制是保證交通安全和道路暢通的關(guān)鍵。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市正在采用“自動(dòng)”紅綠交通燈，它具有固定的“紅燈—綠燈”轉(zhuǎn)

4、換間隔，并自動(dòng)切換。它們一般由“通行與禁止時(shí)間控制顯示、紅黃綠三色信號(hào)燈和方向指示燈”三部分組成。交通燈的時(shí)間控制顯示，以固定時(shí)間值預(yù)先“固化”，每次只是以一定周期交替變化。但是，實(shí)際上不同時(shí)刻的車(chē)輛流通狀況是十分復(fù)雜的，是高度非線(xiàn)性的、隨機(jī)的，還經(jīng)常受人為因素的影響。采用定時(shí)控制經(jīng)常造成道路有效應(yīng)用時(shí)間的浪費(fèi)，出現(xiàn)綠燈方向車(chē)輛較少，紅燈方向車(chē)輛積壓。它不顧當(dāng)前道路上交通車(chē)輛數(shù)的實(shí)際情況變化，其最大的缺陷就在于當(dāng)路況發(fā)生變化時(shí)，不能滿(mǎn)足司機(jī)與路人的實(shí)際需要，輕者造成時(shí)間上的浪費(fèi)，重者直接導(dǎo)致交通堵塞，導(dǎo)致城市交通效率的下降。目前，有一種使用“模糊控制”技術(shù)控制交通

5、燈的方法。能夠根據(jù)十字路口兩個(gè)方向上車(chē)輛動(dòng)態(tài)狀況，自動(dòng)判斷紅綠燈時(shí)間間隔，以保證最大車(chē)流量，減少道口的交通堵塞。但是卻不像定時(shí)控制，能用數(shù)字顯示器顯示當(dāng)前燈色剩余時(shí)間，以便于駕駛員隨時(shí)掌握自己的駕駛動(dòng)作，及時(shí)停車(chē)或啟動(dòng)。本次課程設(shè)計(jì)以固定的程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)交通燈實(shí)行控制，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)智能化，但智能化是交通控制系統(tǒng)是交通控制系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是滿(mǎn)足日益發(fā)展的社會(huì)需要。通過(guò)本次的課程設(shè)計(jì)，更好的學(xué)習(xí)微機(jī)接口的應(yīng)用技術(shù)，使我們將課堂所學(xué)到的知識(shí)和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)，初步掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的步驟和接口設(shè)計(jì)的方法，提高分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。摘要：本文介紹了以計(jì)算機(jī)為核心.利

6、用可編程并行接口芯片8255的軟硬件功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通燈控制。關(guān)鍵詞：交通燈825519目錄1課題簡(jiǎn)介...............................................52設(shè)計(jì)要求...............................................53具體設(shè)計(jì)...............................................63.1延時(shí)設(shè)計(jì)..........................................63.28255引線(xiàn)及構(gòu)....................

7、..................63.3電路接線(xiàn)圖.......................................104使用方法..............................................115流程圖設(shè)計(jì)............................................126程序設(shè)計(jì)..............................................127設(shè)計(jì)總結(jié)..............................................168參考文獻(xiàn).

8、.....