環(huán)城高速施工組織

《環(huán)城高速施工組織》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、環(huán)城高速施工組織環(huán)城高速施工組織.txt如果背叛是一種勇氣，那么接受背叛則需要更大的勇氣。愛情是塊磚，婚姻是座山。磚不在多，有一塊就靈；山不在高，守一生就行。本文由開車下班貢獻(xiàn)doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。晉城環(huán)城高速公路西北段L2合同段施工組織設(shè)計(jì)張家口至涿州高速公路張家口段第十八合同段張家口至涿州高速公路張家口段第十八合同段施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)與編制原則編制依據(jù)與編制原則依據(jù)、（一）編制依據(jù)1、根據(jù)張家口至涿州高速公路張家口段第十八合同段施工合同。2、根據(jù)張家口至涿州高速公路張家口段第十八合同段施工圖設(shè)計(jì)。

2、3、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。4、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTGH11-2004。5、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院晉城環(huán)城高速公路西北段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第二標(biāo)段第二冊(cè)《路基、路面、筑路材料》6、根據(jù)2009年5月14日業(yè)主召開的技術(shù)交底會(huì)議精神。、（二）編制原則1、本施組遵守合同條款的各項(xiàng)規(guī)定和監(jiān)理工程師的要求，嚴(yán)格按照各、相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定和設(shè)計(jì)文件、圖樣、意圖的各項(xiàng)要求進(jìn)行編制。2、工期安排根據(jù)本標(biāo)段合同規(guī)定的完工時(shí)間要求，工程進(jìn)度以服從標(biāo)段整體施工安排為前提，均衡展開施工，以期用最節(jié)省的投入達(dá)到最佳的工期、質(zhì)量效果，保證標(biāo)

3、段整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。3、施工計(jì)劃主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進(jìn)，均衡生晉城環(huán)城高速公路西北段L2合同段施工組織設(shè)計(jì)產(chǎn)。合理安排施工程序及順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開、平等作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作及窩工，以保證施工連續(xù)、均衡、有節(jié)奏地進(jìn)行。4、考慮冬季雨季對(duì)施工生產(chǎn)的影響，加大與地方協(xié)調(diào)力度，減少地方干擾。5、本施組著重解決重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵項(xiàng)目和主要施工技術(shù)問題，本著盡量優(yōu)化施工方案，合理配置、使用先進(jìn)的施工機(jī)械，盡力組織

4、規(guī)?；C(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的原則進(jìn)行編制。6、從我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備水平和能力出發(fā)，積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本，推動(dòng)我單位在公路工程施工方面的技術(shù)創(chuàng)新、工程質(zhì)量、施工管理上再攀高峰，再創(chuàng)佳績，積累更多更優(yōu)秀的施工經(jīng)驗(yàn)。7、針對(duì)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合以往的施工實(shí)踐，本著實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度和為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)的宗旨，從我單位進(jìn)一步推動(dòng)施工項(xiàng)目管理向新的深度進(jìn)展的戰(zhàn)略高度出發(fā)，在以往目標(biāo)管理、風(fēng)險(xiǎn)控制、項(xiàng)目承包責(zé)任制的基礎(chǔ)上，大力推行“可控成本管理”和“風(fēng)險(xiǎn)金抵押承包”，全面落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、成本責(zé)

5、任制的整體安排，在資源配置、過程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品和質(zhì)量缺陷控制以及環(huán)保、文明施工等方面盡可能提出具體措施和實(shí)施方案、方法，并明確目標(biāo)，以便在施工中采納和取得最佳的效果，從而保證我們實(shí)現(xiàn)爭創(chuàng)高速公路精品、積累優(yōu)秀施工經(jīng)驗(yàn)。8、嚴(yán)格施工管理，積極開展現(xiàn)場(chǎng)文明施工，保護(hù)環(huán)境、減少環(huán)境污染，晉城環(huán)城高速公路西北段L2合同段施工組織設(shè)計(jì)創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。二、工程概況工程概況、工程簡介（一）工程簡介、晉城環(huán)城高速公路西北段位于山西省晉城市境內(nèi)，途經(jīng)澤州縣、晉城市區(qū)，起點(diǎn)于北義城鎮(zhèn)張莊村，沿線主要經(jīng)過的村鎮(zhèn)有巴公鎮(zhèn)（高架橋上跨太焦鐵路、國道207，巴公互通）、莊頭村、

6、郭莊村（澤州北互通）、西上莊鎮(zhèn)（西上莊互通）、終點(diǎn)在南村鎮(zhèn)（南村立交樞紐）與晉陽高速相接。第二標(biāo)段起終點(diǎn)里程為K5+950～K6+930、K21+000～K21+450。全長1.43公里。有兩座公鐵立交橋，分別上跨鄭州鐵路局所轄的太焦鐵路和晉煤集團(tuán)運(yùn)煤專線。其中太焦線鐵路分離立交橋長588米，古書院鐵路分離立交橋長65米。采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)的四車道重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度24.5米；橋涵汽車荷載等級(jí)采用公路－I級(jí)。太焦鐵路分離立交橋設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，橋梁寬度24.5米，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，相應(yīng)的地震烈度為VI度。全

7、橋上部結(jié)構(gòu)采用2（5×30）m+（4×30）m+(4×40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，總長588米；下部結(jié)構(gòu)采用雙柱墩、肋板臺(tái)，樁基礎(chǔ)。K6+912.3通道橋位于巴公蘭花化工廠附近，為方便化工廠內(nèi)人員及巴公一村村民出行，在既有碎石路與主線相交處設(shè)置一孔16米通道橋。通道橋上部結(jié)構(gòu)采用16米空心板，單塊板寬1.24米，板高0.8米。下部采用薄壁臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁基直徑1.2米，樁基類型為摩擦樁。K21+402跨古書院礦鐵路立交橋采用3×20米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁晉城環(huán)城高速公路西北段L2合同段施工組織設(shè)計(jì)橋式跨越，橋梁與鐵路交角為93.73°，橋