空心板梁架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案

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1、成都第二繞城高速公路（東段）預(yù)制空心板（小箱梁）架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案編制：李于軍審核：胡開雄批準(zhǔn)：王磊四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司A2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2011年4月第17頁(yè)共16頁(yè)1、工程概況成都二繞（東段）A2合同段覆蓋線路長(zhǎng)，跨越省、縣、鄉(xiāng)、村道較多，因此上跨的中橋分布數(shù)量較多，全線共有跨公路的中橋共14座，主要跨徑為16m、20m，主要以16m空心板居多，總共560片，20m長(zhǎng)度為小箱梁，數(shù)量為36*5+24=204片。上述中橋跨越的地面道路主要為三級(jí)縣道、四級(jí)村道，交通流量不大，但是為了“安全第一，預(yù)防為主”的原則，減少安全事故，更要嚴(yán)格規(guī)范施工、保障施工生產(chǎn)

2、全過程的安全。2、編制依據(jù)及實(shí)用范圍編制依據(jù)：（1）、成都二繞（東段）跨公路、鐵路大（中）橋工程施工組織設(shè)計(jì)；（3）、《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范》；（4）、《公路工程施工作業(yè)人員安全操作規(guī)程》；（5）、《公路工程施工機(jī)械安全操作規(guī)程》；（6）、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；（7）、國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；（8）、交通部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。適用范圍：本專項(xiàng)安全方案適用于A2合同段公跨公路、鐵路大（中）橋的吊裝和架設(shè)。3、安全管理目標(biāo)安全生產(chǎn)是施工管理的主題，管生產(chǎn)必須管安全，為了預(yù)防和控制空心板梁吊裝架設(shè)施工過程中各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，保

3、障人身及財(cái)產(chǎn)的安全，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定和諧發(fā)展，在吊裝架設(shè)施工過程中必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、交通部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等法律法規(guī)以及有關(guān)會(huì)議和文件精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；確保安全投入有效實(shí)施，加大宣傳教育力度，提高全體施工人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)隱患整治力度，堅(jiān)決杜絕“三違”第17頁(yè)共16頁(yè)行為，加大科技運(yùn)用力度，不斷提高管理能力和水平。為最大限度地預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，制定以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，經(jīng)理部和施工班組分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工

4、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制，以職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，使“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針深入人腦，確保本工程施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。該橋預(yù)制空心板梁吊裝架設(shè)的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)是：（1）堅(jiān)決杜絕重傷及以上事故；（2）堅(jiān)決杜絕運(yùn)梁炮車的一般及以上事故；（3）堅(jiān)決杜絕起重吊機(jī)等特種設(shè)備的一般及以上事故；（4）確保施工安全，無事故。4、預(yù)制空心板梁吊裝和架設(shè)方案預(yù)制空心板梁共560片，按照業(yè)主的總體進(jìn)度要求，第一跨必須在2011年11月10日前進(jìn)行空心板梁架設(shè)，2012年3月15日完成沿線所有中橋上部梁板的架設(shè)任務(wù)。16m跨預(yù)制空心板梁高度0.8m，寬度1.24m，單片梁

5、最大重量為25噸，25m跨預(yù)制空心板梁高度1.1m，寬度1.24m，單片梁最大重量為55噸，根據(jù)梁體的重量，該橋預(yù)制空心板梁的吊裝和架設(shè)擬采取以下方案：（1）、16m空心板梁架設(shè)安裝：根據(jù)單片梁的最大重量情況，擬采用2臺(tái)50噸汽車吊就位于橋頭進(jìn)行空心板梁架設(shè)安裝，采用1臺(tái)專用運(yùn)梁炮車從存梁區(qū)將空心板梁運(yùn)至橋頭，存梁區(qū)至0#臺(tái)橋頭長(zhǎng)度約80m，采用石渣填平，路面坡度控制在2%~3%以內(nèi)。（2）、20m小箱梁梁架設(shè)安裝：根據(jù)單片梁的最大重量情況，擬采用2臺(tái)100噸汽車吊配合進(jìn)行空心板梁架設(shè)安裝，采用1臺(tái)專用運(yùn)梁炮車從存梁區(qū)將空心板梁運(yùn)至0#臺(tái)橋頭，存梁區(qū)至0#臺(tái)橋頭長(zhǎng)度約

6、40m，采用石渣填平，路面坡度控制在2%~3%以內(nèi)。5、預(yù)制空心板梁吊裝架設(shè)安全管理5.1、現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)為了確保該橋預(yù)制空心板梁吊裝架設(shè)施工過程中，安全、文明、有序，項(xiàng)目部特成立空心板梁吊裝架設(shè)第17頁(yè)共16頁(yè)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，專職安全員、橋梁工程師、吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等為組員。具體崗位職責(zé)如下：姓名崗位崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)）負(fù)責(zé)該橋梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費(fèi)的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實(shí)施、組織對(duì)吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全

7、生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報(bào)。項(xiàng)目總工（安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)）負(fù)責(zé)組織編制梁片吊裝和架設(shè)的實(shí)施方案、安全生產(chǎn)和文明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對(duì)梁片吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。項(xiàng)目副經(jīng)理（安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)）負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與對(duì)梁片吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。專職安全員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期