城市意象及其要素 kevin lynch

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1、城市意象及其要素--KevinLynch/凱文林奇Lynch,Kevin,凱文林奇,意象,要素對(duì)于任何一個(gè)特定的城市，似乎都存在著一個(gè)公眾意象，那就是許多個(gè)體印象中共同的部分，也有可能存在著一系列的公眾意象，每一種都代表著一大批城市居民。一個(gè)人要在自己的環(huán)境中取得成功，并與同儕很好地合作，就離不開這種公眾意象。每個(gè)人腦海中都有一幅獨(dú)一無(wú)二的畫面——其中有些內(nèi)容絕少、甚至從不與他人交流——然而它又與公眾意象大體相近。這回總公眾意象在不同的環(huán)境中或多或少都具有一些強(qiáng)制性與包容性。這種分析僅限于可見(jiàn)的物質(zhì)對(duì)象所產(chǎn)生的影響。另外一些影響是存在于想象之中的，譬如一個(gè)地區(qū)的社會(huì)意義、功能、歷

2、史，甚至名字，這些都將在本書中詳細(xì)解說(shuō)，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)就是要解釋形式本身所扮演的角色。我們認(rèn)為物質(zhì)的設(shè)計(jì)形式應(yīng)該用來(lái)強(qiáng)化這些意義，而不是弱化它們。為了方便起見(jiàn)，我們把能歸諸于物質(zhì)形式的城市意象內(nèi)容分為五類元素：道路、邊界、地區(qū)、節(jié)點(diǎn)、地標(biāo)。當(dāng)然，這些元素可以用于更普遍的意義，因?yàn)樗鼈兛傇诟鞣N環(huán)境圖景中反復(fù)出現(xiàn)。我們?cè)噷?duì)它們作出如下定義：1.道路道路是觀察者們或頻繁、或偶然、或有潛在可能沿之運(yùn)動(dòng)的軌跡，可以是街道、步道、運(yùn)輸線、河道或鐵路——著就是大多數(shù)人意象中的主要道路元素。人們沿著道路運(yùn)動(dòng)，同時(shí)觀察城市，并靠這些道路把其余的環(huán)境因素組織、聯(lián)系起來(lái)。2.邊界邊界是一種線性元素。它

3、并不象道路一樣，被觀察者們使用或關(guān)注。它們是兩個(gè)片斷之間的界線，是連續(xù)體上的線性裂紋：海濱、鐵道斷口、城市發(fā)展的邊緣、墻體等等。它們只是附加的腳注，而不是對(duì)等的軸線。這種邊界可以是將一個(gè)地區(qū)與另一個(gè)地區(qū)相隔的，具有一定可滲透性的屏障，也可以是兩個(gè)地區(qū)互相聯(lián)系、互相結(jié)合的接縫線。這些邊界元素也許不具備道路那樣的主導(dǎo)地位，但對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，它們卻是組織過(guò)程中，尤其是在把缺乏個(gè)性的地區(qū)歸攏到一起時(shí)，非常重要的特色元素，譬如城市輪廓線上的水體或墻體。3.區(qū)域區(qū)是城市中中等尺度或大尺度的組成單元。在人們心目中，它們代表著兩個(gè)不同尺度的范圍。觀察者們?cè)诰裆仙钊胨鼈儭皟?nèi)部”，它們由于具有一些

4、個(gè)性鮮明的共有特征而易于被人們所感知。從內(nèi)部看，它們總是易于辨認(rèn)的；如果從外部可見(jiàn)的話，它們也常被用作外部空間的參照物。大多數(shù)人是以這種方式在一定范圍內(nèi)來(lái)構(gòu)想他們心目中的城市的。對(duì)于他們而言，個(gè)體差異比道路與區(qū)域都更加重要——這不僅取決于個(gè)人，還要看具體給定的城市。4.節(jié)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)就是標(biāo)識(shí)點(diǎn)，是城市中觀察者所能進(jìn)入的重要戰(zhàn)略點(diǎn)，是他旅途中抵達(dá)與出發(fā)的聚焦點(diǎn)。它們主要是一些聯(lián)結(jié)樞紐、運(yùn)輸線上的停靠點(diǎn)、道路岔口或會(huì)合點(diǎn)，以及從一種結(jié)構(gòu)向另一種結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。節(jié)點(diǎn)也可以只是簡(jiǎn)單的匯聚點(diǎn)，只因?yàn)槭悄撤N功能或物質(zhì)特性的中心而顯得舉足輕重，比如街角空間或是圍合的廣場(chǎng)。某些中心節(jié)點(diǎn)是一個(gè)地區(qū)輻

5、射影響力的焦點(diǎn)，并作為整個(gè)地區(qū)的縮影，成為一種象征標(biāo)志，我們可以把它們叫做“核心”。當(dāng)然，有許多節(jié)點(diǎn)，既是交接點(diǎn)，有時(shí)匯聚點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)的概念與道路有關(guān)，因?yàn)閰R聚點(diǎn)通常就是道路樞紐，是旅途上各種故事集中發(fā)生的地方，類似地，節(jié)點(diǎn)也與區(qū)域的概念有關(guān)，因?yàn)楹诵狞c(diǎn)通常就是地區(qū)的焦點(diǎn)，是它們的磁力中心。無(wú)論何種情況，幾乎任何一幅意象圖中都會(huì)有節(jié)點(diǎn)標(biāo)志，在某些特定條件下它們可以就是主宰全局的特征。5.地標(biāo)地標(biāo)是另一類型的參照點(diǎn)，只是觀察者身處它們外部，而并不進(jìn)入其中。它們通常是一些簡(jiǎn)單定義的實(shí)物：建筑、標(biāo)識(shí)牌、商店或山峰。它們的作用是從一大堆可能對(duì)象中挑選，突顯處一個(gè)單獨(dú)的元素。有些地標(biāo)離我們非常

6、遙遠(yuǎn)，我們通?？梢栽竭^(guò)較小的元素，從不同的角度和距離處看見(jiàn)它們，這就是中心輻射的參照物。它們也許就在城市內(nèi)部，也可能遠(yuǎn)得足以成為日常生活中任何一種活動(dòng)恒久的指示符，譬如奇特的孤塔，金色的穹頂，或是巍峨的山峰。即便是運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)，比如太陽(yáng)，只要運(yùn)動(dòng)足夠慢，并有一定的規(guī)律，也可以用來(lái)作為地標(biāo)。其它種類的地標(biāo)往往就是本地的，只能在有限的一些地點(diǎn)，從某些特定的方向看到，那就是不計(jì)其數(shù)的指示牌、商店招牌、樹木、門鎖手柄和城市中的其它細(xì)節(jié)，充斥了大多數(shù)觀察者的意象圖。這些線索被反反復(fù)復(fù)地用于識(shí)辨，甚至用來(lái)構(gòu)建觀察者的意象圖。而隨著人們對(duì)一段路途越來(lái)越熟悉，他們對(duì)這些標(biāo)識(shí)物的依賴也與日俱增。一個(gè)特

7、定物質(zhì)實(shí)體的意象類型，偶爾也會(huì)隨著觀察背景的不同而發(fā)生轉(zhuǎn)變。于是，一條快速路對(duì)一位司機(jī)而言可能是條道路，但一位步行者卻可能把它當(dāng)作邊界。又比如，當(dāng)我們?cè)谥嘘P(guān)尺度上組織城市時(shí)，一個(gè)中心地帶可以看作區(qū)域，但在整個(gè)大都市區(qū)尺度上，它就成了一個(gè)節(jié)點(diǎn)。但是，對(duì)一位具體的觀察者，給定一個(gè)明確的操作層面，意象歸類的結(jié)果就應(yīng)該是確定的。只看該作者以上逐個(gè)介紹的意象元素類型，沒(méi)有一個(gè)在現(xiàn)實(shí)中是獨(dú)立存在的。地區(qū)靠節(jié)點(diǎn)形成構(gòu)架，靠邊界限定空間，地區(qū)里縱橫穿越的是道路，星羅棋布的是地標(biāo)，各種元素有規(guī)則地