設計一座公稱容量為3×200t噸的氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼車間畢業(yè)設計

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1、設計一座公稱容量為3×200t噸的氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼車間畢業(yè)設計目錄摘要IABSTRACTII引言11設計方案的選擇即確定21.1車間生產(chǎn)規(guī)模、轉(zhuǎn)爐容量及座數(shù)的確定21.2車間各主要系統(tǒng)所用方案的比較及確定21.2.1轉(zhuǎn)爐冶煉工藝及控制……………………………………………………..21.2.2鐵水供應系統(tǒng)21.2.3鐵水預處理系統(tǒng)31.2.4廢鋼供應系統(tǒng)41.2.5散裝料供應系統(tǒng)41.2.6轉(zhuǎn)爐煙氣凈化及回收工藝流程61.2.7鐵合金供應系統(tǒng)71.2.8爐外精煉系統(tǒng)71.2.9鋼水澆注系統(tǒng)81.2.10爐渣處理系統(tǒng)101.3煉鋼車間工藝布置111.3.1車間跨數(shù)的確定111.3.2各跨的工藝布置111

2、.4車間工藝流程簡介111.5原材料供應141.5.1鐵水供應141.5.2廢鋼供應141.5.3散裝料和鐵合金供應142設備計算152.1轉(zhuǎn)爐計算152.1.1爐型設計1512.1.2轉(zhuǎn)爐空爐重心及傾動力矩192.2氧搶設計202.2.1技術(shù)說明202.2.2噴頭設計212.2.3槍身設計222.3凈化及回收系統(tǒng)設計與計算272.3.1吹煉條件272.3.2參數(shù)計算282.3.3流程簡介302.3.4主要設備的設計和選擇302.3.5計算資料綜合392.4爐外精練設備的選取及主要參數(shù)392.4.1主要設計及其特點392.4.2主要工藝設備技術(shù)性能403車間計算443.1原材料供應系統(tǒng)443.

3、1.1鐵水供應系統(tǒng)443.1.2廢鋼場和廢鋼斗計算453.1.3散狀料供應系統(tǒng)463.1.4合金料供應系統(tǒng)483.2澆鑄系統(tǒng)設備計算493.2.1鋼包及鋼包車493.2.2連鑄機503.3渣包的確定563.4車間尺寸計算583.4.1爐子跨583.4.2其余各跨跨度623.5天車634新技術(shù)和先進工藝、設備的應用644.1鐵水預處理脫硫644.2濺渣護爐技術(shù)6414.3底部供氣元件644.4連鑄64結(jié)論66致謝67參考文獻681河北聯(lián)合大學　　畢業(yè)設計引言引言近年來我國轉(zhuǎn)爐煉鋼技術(shù)裝備發(fā)展迅速，轉(zhuǎn)爐鋼產(chǎn)量大幅增長。轉(zhuǎn)爐煉鋼法在我國煉鋼生產(chǎn)中處于絕對統(tǒng)治地位。我國轉(zhuǎn)爐鋼產(chǎn)量從2000年的不到1.

4、1億噸增長到2009年的約5億噸，增長了約4.7倍，年均增幅接近19%，超過了粗鋼的增長速度。目前我國轉(zhuǎn)爐煉鋼的比例約為88%，遠遠高于電爐煉鋼?！笆濉焙笃诤汀笆晃濉逼陂g，為滿足生產(chǎn)需要，我國新建了一大批轉(zhuǎn)爐，產(chǎn)能迅速擴大，從技術(shù)裝備結(jié)構(gòu)來看，我國轉(zhuǎn)爐大型化取得較快進展，技術(shù)裝備水平不斷提高，少數(shù)大中型轉(zhuǎn)爐已達到國際先進水平。從數(shù)量上來看，我國現(xiàn)有轉(zhuǎn)爐裝備中80t—200t的轉(zhuǎn)爐數(shù)量最多，而200t及以上的數(shù)量最少，我國仍保有一定數(shù)量的30t以下轉(zhuǎn)爐，淘汰落后產(chǎn)能任務艱巨。目前，我國100t及以上轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能已占全部轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能的半壁江山。據(jù)不完全統(tǒng)計，2009年新投產(chǎn)轉(zhuǎn)爐中100t以上轉(zhuǎn)爐的產(chǎn)能

5、占到8成以上，隨著國家不斷加大淘汰落后產(chǎn)能的力度，我國轉(zhuǎn)爐會進一步朝大型化方向發(fā)展。隨著轉(zhuǎn)爐技術(shù)裝備的進步和過程控制水平的提高，近年來我國重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)爐煉鋼的鋼鐵料消耗和工序能耗不斷下降，多數(shù)大中型轉(zhuǎn)爐具備實現(xiàn)負能煉鋼的裝備條件，但仍需優(yōu)化降罩控制，加強能源管理，少數(shù)先進鋼鐵企業(yè)已實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐——連鑄全工序負能煉鋼。但從總體來看，我國轉(zhuǎn)爐煉鋼物料消耗，能源消耗與國際先進水平相比仍存在較大差距，應大力推廣高效長壽復吹，干法除塵等先進技術(shù)，重視節(jié)能環(huán)保和綜合利用，使車間設計達到最優(yōu)的效果，實現(xiàn)新的突破。1河北聯(lián)合大學本科生畢業(yè)設計1設計方案的選擇及確定設計三座公稱容量200萬噸的氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼車間

6、，產(chǎn)品以板坯為主1.1車間生產(chǎn)規(guī)模、轉(zhuǎn)爐容量及座數(shù),產(chǎn)品方案的確定1.1.1車間生產(chǎn)規(guī)模及座數(shù)的確定：1）計算出鋼爐數(shù)選定200t轉(zhuǎn)爐3座，采取“三吹三”方案，轉(zhuǎn)爐作業(yè)天數(shù)取290天，則轉(zhuǎn)爐冶煉周期按轉(zhuǎn)爐容量大小確定，本設計取40min,則具體時間分配，見表1：表1兌鐵水加廢鋼吹氧測溫取樣補吹搖爐打出鋼口出鋼倒渣堵出鋼口濺渣護爐輔助時間3.5分鐘2分鐘16分鐘2分鐘2分鐘1分鐘5分鐘2分鐘4分鐘2.5分鐘1.2車間生產(chǎn)工藝流程及各主要系統(tǒng)所用方案的比較及確定1.2.1轉(zhuǎn)爐冶煉工藝及控制：70河北聯(lián)合大學本科生畢業(yè)設計采用頂?shù)讖痛缔D(zhuǎn)爐吹煉，由于增加底部供氣，加強熔池攪拌，使熔池攪拌更加均勻；改善

7、了鋼-渣反應條件使其更接近平衡，過氧化現(xiàn)象降低；底吹惰性氣體，使氣泡中co的分壓低，有利于脫碳反應；通過改變氧槍位置，可以控制化渣有利于充分發(fā)揮爐渣作用；采用復吹方法，使熔池富余熱量減啥，降低了廢鋼比。1.2.2鐵水供應系統(tǒng)：鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中轉(zhuǎn)爐煉鋼一般都采用高爐鐵水直接熱裝入轉(zhuǎn)爐的方式，鐵水供應方式有混鐵爐、混鐵車和鐵水罐三種供應方式。1）混鐵爐供應鐵水方式：供鐵過程是高爐鐵水出到鐵水罐內(nèi)，運至轉(zhuǎn)