天津市港口物流發(fā)展研究

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1、天津港口物流發(fā)展研究姓名：王翔學(xué)號(hào)：專(zhuān)業(yè)：區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)研究方向：天津經(jīng)濟(jì)與濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放指導(dǎo)教師：職稱(chēng)完成日期：二零一八年五月論文提要如今，經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展迅猛，進(jìn)出口貿(mào)易在國(guó)家或者地方經(jīng)濟(jì)中所占的比例也越來(lái)越大，進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)濟(jì)在一些地方城市起著不可忽視的作用。進(jìn)出口貿(mào)易的迅猛發(fā)展也帶動(dòng)了港口物流的需求增加，港口作為物流服務(wù)供應(yīng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在現(xiàn)代物流行業(yè)占有的比例逐漸增大。天津的統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)表明：天津港為天津超過(guò)大部分比例的進(jìn)出口貿(mào)易提供了物流服務(wù)，因此天津港的物流發(fā)展水平對(duì)于天津進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著關(guān)鍵的作用。一直到2017年底，天津港輸出、輸入港區(qū)的裝卸貨

2、物總量為5億噸，在世界所有港口中排名第四位。在國(guó)家“一帶一路”的新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更是進(jìn)入了快車(chē)道，天津在金融、貿(mào)易等綜合服務(wù)業(yè)基本完善。但在2015年起，天津港的發(fā)展明顯滯后于天津進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。天津港的發(fā)展出現(xiàn)了一些問(wèn)題，例如發(fā)展思想滯后、功能生產(chǎn)力水平與實(shí)際出入很大等。在國(guó)家“一帶一路”大的發(fā)展機(jī)遇下，通過(guò)對(duì)天津港物流業(yè)的發(fā)展形勢(shì)、暴露出的問(wèn)題以及發(fā)展機(jī)遇等作出分析，這篇論文建立了多元線性回歸以及多重線性回歸模型，對(duì)天津港口的物流服務(wù)需要量以及其承受能力進(jìn)行了預(yù)先推測(cè)，目的在于為天津港的擴(kuò)建提供依據(jù)；利用SWOT模型的建立，對(duì)天津港

3、物流的發(fā)展提出一些策略或者方法，希望為天津港物流的未來(lái)發(fā)展提供一些啟示。關(guān)鍵詞：天津港；港口物流；進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)濟(jì)；發(fā)展目錄緒論1一、現(xiàn)代港口物流相關(guān)理論與現(xiàn)實(shí)意義2（一）現(xiàn)代港口物流相關(guān)理論2（二）發(fā)展港口物流的現(xiàn)實(shí)意義6二、天津市港口物流發(fā)展現(xiàn)狀9（一）天津市港口設(shè)施建設(shè)分析9（二）天津市港口物流交通分析11（三）天津市港口貨物吞吐分析12三、天津市港口物流發(fā)展存在的問(wèn)題及原因14（一）天津市港口物流發(fā)展存在的問(wèn)題14（二）形成天津市港口物流發(fā)展問(wèn)題的原因15四、國(guó)內(nèi)外主要國(guó)家或地區(qū)港口物流發(fā)展情況及經(jīng)驗(yàn)借鑒17（一）國(guó)外主要國(guó)家港口物流發(fā)展情況17（二）國(guó)

4、內(nèi)主要地區(qū)港口物流發(fā)展情況20（三）國(guó)內(nèi)外主要國(guó)家或地區(qū)港口物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒與啟示23五、加快發(fā)展天津市港口物流的對(duì)策建議26（一）更新物流理念26（二）加強(qiáng)港口物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)26（三）研發(fā)先進(jìn)且富有特色的技術(shù)28（四）完善物流管理法律體系和政策法規(guī)28（五）科學(xué)培育人才，避免人才流失29參考文獻(xiàn)31致謝32緒論跟著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，港口物流包括物流中涵蓋范圍相對(duì)普遍的貨物流動(dòng)服務(wù)，港口物流把每類(lèi)貨物的流通和買(mǎi)賣(mài)環(huán)節(jié)牢牢地聯(lián)系在一起，并且通過(guò)這樣完成建立物品買(mǎi)賣(mài)中心、物品信息流通中心以及運(yùn)輸物品中心的目的，被服務(wù)者希望的全面服務(wù)在這種完善的體系下就會(huì)愈加

5、便捷。港口如今是跨國(guó)貨物流動(dòng)里的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是貨物流動(dòng)量與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)快速發(fā)展的助推引擎。我國(guó)自然條件優(yōu)越，不但有很長(zhǎng)的海岸線，內(nèi)河縱橫交錯(cuò)，并且擁有的大小港口數(shù)量不在少數(shù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示目前中國(guó)約有400個(gè)大小港口，其中年均輸入輸出貨物量有二百萬(wàn)噸之上的多達(dá)八十個(gè)，年均輸入輸出貨物量在一百萬(wàn)噸以上，二百萬(wàn)噸之下的約有三十多個(gè)，年均輸入輸出貨物量有億噸規(guī)模的沿海港口大于20個(gè)。在現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，港口物流對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響力越來(lái)越大。目前我國(guó)的大港口均在學(xué)習(xí)效仿國(guó)外大型港口的優(yōu)秀做法，逐步完備港口的設(shè)施與服務(wù)能力。天津有著優(yōu)異的地理位置，并且經(jīng)過(guò)幾年的迅速發(fā)展建設(shè)，

6、物流基礎(chǔ)配套設(shè)施得以完善，近3年以來(lái)，其年均貨物吞吐量已有五億噸左右，并且其集裝箱貨物的總量也超過(guò)了一千三百萬(wàn)標(biāo)箱。然而港口物流在快速發(fā)展的道路中暴露出了不少的問(wèn)題，例如港口企業(yè)的規(guī)劃與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)差距懸殊。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的進(jìn)程中，國(guó)際物流業(yè)發(fā)展迅猛。港口企業(yè)具有非常重要的作用，不僅在貨物中轉(zhuǎn)中承擔(dān)關(guān)鍵角色，其涵蓋多種物流功能，成為國(guó)際物流鏈條中重要的一環(huán)，并且對(duì)其所在城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重大拉動(dòng)作用。天津港在我們國(guó)家具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，它不僅是我國(guó)環(huán)渤海與東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要港口，也是我國(guó)華北、西北地區(qū)極其便捷的出?？冢辛己玫纳唐焚Q(mào)易中心的自然條件和

7、30經(jīng)濟(jì)條件，在現(xiàn)代化和國(guó)際化發(fā)展大潮中，它必將發(fā)揮重要的經(jīng)濟(jì)作用。因此，在現(xiàn)代物流成為評(píng)判一個(gè)國(guó)家或一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)的前提下，天津港作為全球物流網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它的快速發(fā)展不只是一個(gè)港口孤立發(fā)展的情形，而且將會(huì)是提高天津經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力的引擎，并且可以為我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的開(kāi)展提供助推力。鑒于港口的重要性，如何用合適的技巧和策略，成立科學(xué)的港口物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，合理的利用自然優(yōu)勢(shì)，成為天津港現(xiàn)階段工作的重中之重。30一、現(xiàn)代港口物流相關(guān)理論與現(xiàn)實(shí)意義（一）現(xiàn)代港口物流相關(guān)理論1.現(xiàn)代港口物流的相關(guān)概念界定（1）現(xiàn)代物流的

8、概念實(shí)際上物流是通過(guò)流通與服務(wù)及其相關(guān)