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1、薄壁墩施工方案目錄一、工程概況二、施工方案選擇三、塔吊設(shè)置四、主要施工工藝及方法(一)混凝土工程(二)模板工程(三)支架系統(tǒng)(四)鋼筋工程五、工期安排及勞動(dòng)力組織六、質(zhì)量保證措施七、安全注意事項(xiàng)一、工程概況大河溝大橋?yàn)辂惤僚手ǜ咚俟放手Χ蜟11標(biāo)段一個(gè)順大河沖溝走向的雙線分離式大橋,右線橋址范圍為:K41+986.47~K42+523.53全長(zhǎng)為537.06米;左線橋址范圍為ZK42+046.46~K42+538.53全長(zhǎng)為492.06米,橋梁結(jié)構(gòu)形式為右線:6-25M+7-40M+4-25山左線:2-25M+9-40M+3-25M,
2、全橋設(shè)計(jì)為簡(jiǎn)支梁橋。橋梁處在-2.9%的坡道上,本橋右線7#-12#墩為變截面薄壁空心雙墩,里程為K42+180-K42+380,8#墩最高達(dá)74米;左線4#-9#為變截面薄壁空心雙墩,里程為K42+180-K42380,5#墩最高達(dá)71米,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為方型柱樁基礎(chǔ),最大樁深30米。二、施工方案選擇橋梁分布處地形復(fù)雜,地勢(shì)起伏較大,高差達(dá)50多米,施工便道修筑難度大,施工條件相對(duì)惡劣,這就要求施工方案必須解決垂直運(yùn)輸,水平運(yùn)輸‘混凝土輸送、支架模板等問題。根據(jù)本橋地形地點(diǎn),無法采用纜索吊施工,故計(jì)劃采用圍墩爬架配合塔吊施工。三、塔吊設(shè)置各空心
3、墩之間的跨度為40米,左右線間距為10米。右線6#、7#橋墩雙墩間距為6.8米;8#-12#為銀江互通A匝道接口加寬段,雙墩間距8米,左線4#、5#、6#墩雙墩間距6.8米;7#-9#為銀江互通D匝道接口加寬段,雙墩間距為8米。根據(jù)上述情況,計(jì)劃采用5012塔吊2臺(tái),分別布置在K42+220及K42+340左右線中間,每臺(tái)塔吊負(fù)責(zé)左右線共6個(gè)墩臺(tái)的施工(后附塔吊施工平面布置圖)四、主要施工工藝及方法(一)、混凝土工程混凝土施工是本工程的重點(diǎn)難點(diǎn),混凝土水平輸送距離最遠(yuǎn)達(dá)到800米,垂直距離高達(dá)80米,這對(duì)混凝土的和易性要求較高,由于工程處在
4、攀枝花山區(qū),河砂資源極少,細(xì)骨料只能采用機(jī)制山砂,細(xì)度模數(shù)3.1-3.4,屬粗砂,采用機(jī)制砂存在以下幾個(gè)問題:1、機(jī)制砂無論在強(qiáng)度、級(jí)配、顆粒開關(guān)都無法與河砂相比較,容易泌水,流動(dòng)性差,這無形中增加了遠(yuǎn)距離泵送混凝土的難度2、機(jī)制砂含粉量比較高,吸水比較大,這就要求增加水的用量,水灰比增加,混凝土強(qiáng)度下降。3、機(jī)制砂的比表面積較大,摩擦力增加,需要較多的膠凝材料,增加施工成本針對(duì)以上問題,在考慮技術(shù)可行及經(jīng)濟(jì)合理后,通過多次的混凝土配合比試驗(yàn),采用了以下針對(duì)措施解決混凝土和易性問題:1.粗骨料采用二級(jí)級(jí)配確保混凝土級(jí)配的更加合理。2加入1級(jí)
5、粉煤作為混凝土摻和料,增加混凝土的膠凝材料,提高細(xì)骨料中細(xì)顆組分,同時(shí)減少水泥用量,降低混凝土水化熱,降低混凝土成本,3、加入高效緩凝減水劑,降低水灰比,防止混凝土裂縫,保證強(qiáng)度。在施工過程中,為了確?;炷临|(zhì)量及混凝土的可泵性,采用了以下施工措施:1、施工前對(duì)砂、石、水泥等原料的產(chǎn)地進(jìn)行考察,對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢查,保證原材料合格;碎石采用硬質(zhì)巖石類巖打制的碎石,潔凈無雜質(zhì),級(jí)配良好;外加劑選用正規(guī)廠家產(chǎn)品,并經(jīng)檢驗(yàn)合格;墩身混凝土使用同一廠家、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)水泥,同品種脫劑,以保持混凝土外觀顏色一致,2、嚴(yán)格按配合比施工,砂,碎石,水
6、,粉煤灰,減水劑計(jì)量采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備,配料偏差粗、細(xì)骨料控制在±2%之內(nèi),水粉煤灰,外加劑控制在±1%之內(nèi),3、增加攪拌時(shí)間,攪拌時(shí)間由設(shè)計(jì)的2分鐘增加至3-4分鐘。4嚴(yán)格控制減水劑摻量及混凝土用水量,坍落度控制在8cm-12cm之間,不滿足要求的混凝土嚴(yán)禁使用,5、認(rèn)真做好施工配合比,根據(jù)機(jī)制砂中含有大于5mm的石子含量,合理調(diào)整混凝土施工配合比,保證砂率滿足混凝土的泵送要求。6、必須做粗細(xì)骨料的含水量,合理調(diào)整混凝土的加水量,保證混凝土質(zhì)量?;炷了竭\(yùn)輸采用6M2砼運(yùn)輸罐車運(yùn)輸水平運(yùn)距最大800米,考慮到墩身施工每節(jié)只有4.5米、砼數(shù)
7、量約25M3左右,混凝土垂直運(yùn)輸采用每臺(tái)塔吊配一個(gè)0.8立方砼料斗,為保證施工進(jìn)度,25米墩高以下每節(jié)砼數(shù)量較多的施工段,汽車砼天泵施工,25米墩高以上施工段利用塔吊吊運(yùn)施工,每節(jié)砼澆注時(shí)間控制在6小時(shí)內(nèi)?;炷恋臐仓?,考慮到墩身高度較高,單個(gè)墩柱砼一次成型難度較大,必須分次澆筑成型,砼澆筑盡量減少工作縫,接縫嚴(yán)密平整,并保證前后澆筑砼的外觀一致,墩身、臺(tái)身未達(dá)終凝前,不得泛水。在砼澆筑時(shí),設(shè)有堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的工作平臺(tái),在澆筑過程中,應(yīng)設(shè)專人檢查支架,拉桿,模板,鋼筋及錨桿等預(yù)埋件的位置和保護(hù)尺寸,確保位置正確,不發(fā)生變形,位移,確保砼配合比,水
8、灰比和坍落度等技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求,應(yīng)加強(qiáng)振搗,使砼在模板周邊充頭,飽滿,表面光滑,無氣水泡或蜂窩等。當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MP后方可拆模,并要保證其表面及棱角不受損,拆模和裝模