faf型電站動(dòng)葉可調(diào)軸流送風(fēng)機(jī)安裝和使用維護(hù)說(shuō)明書

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1、57FAF型電站動(dòng)葉可調(diào)軸流送風(fēng)機(jī)安裝和使用維護(hù)說(shuō)明書上海鼓風(fēng)機(jī)廠有限公司57友情說(shuō)明：本說(shuō)明書適用于葉柄軸承為二軸承的電站鍋爐送風(fēng)機(jī)，另附有貴工程的A本說(shuō)明書，需配合使用。因本說(shuō)明書是按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)編制的，可能會(huì)有少量數(shù)據(jù)和內(nèi)容與貴工程不同，請(qǐng)以貴工程的圖紙資料為準(zhǔn)。1送風(fēng)機(jī)說(shuō)明1.1風(fēng)機(jī)的功能說(shuō)明送風(fēng)機(jī)將新鮮空氣自大氣吸入，并送至鍋爐爐膛以幫助燃燒。本動(dòng)葉可調(diào)式軸流送風(fēng)機(jī)為單級(jí)，臥式布置。風(fēng)機(jī)葉片安裝角可在靜止?fàn)顟B(tài)或運(yùn)行狀態(tài)時(shí)用電動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)一套液壓調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。葉輪由一個(gè)整體式軸承箱支承。主軸承由軸承箱內(nèi)的油池和液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站供油

2、潤(rùn)滑。為了使風(fēng)機(jī)的振動(dòng)不傳遞至進(jìn)氣和排氣管路，風(fēng)機(jī)機(jī)殼兩端設(shè)置了撓性聯(lián)接件（圍帶），風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣箱的進(jìn)口和擴(kuò)壓器的出口分別設(shè)置了進(jìn)、排氣膨脹節(jié)。電動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)用二個(gè)剛撓性半聯(lián)軸器和一個(gè)中間軸相連接。風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槡饬鞣较蚩茨鏁r(shí)針。1.2風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)主要部件的說(shuō)明1.2.1風(fēng)機(jī)的主要部件10.00轉(zhuǎn)子20.00中間軸和聯(lián)軸器30.00供油裝置40.00測(cè)量?jī)x表50.00鋼結(jié)構(gòu)件60.00鋼結(jié)構(gòu)連接件70.00消聲器和隔聲裝置注意：在本安裝使用說(shuō)明書中括弧內(nèi)的數(shù)字為圖紙中的零部件號(hào)。1.2.2各部件說(shuō)明57a、10.00轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子由葉輪（12.11

3、）、葉片（13.21）、整體式軸承箱（11.00）和液壓調(diào)節(jié)裝置（18.00）組成。主軸承箱（11.00）主軸（11.11）和滾動(dòng)軸承同置于一球鐵箱體（11.41）內(nèi)，此箱體同心地安裝在風(fēng)機(jī)下半機(jī)殼中并用螺栓固定。在主軸的兩端各裝一個(gè)滾柱軸承用以承受徑向力，為了承受軸向力，在近聯(lián)軸器端裝有一個(gè)向心推力球軸承，承擔(dān)逆氣流方向的軸向力。軸承的潤(rùn)滑借助于軸承箱體內(nèi)的油池和外置的液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站。當(dāng)軸承箱油位超過(guò)最高油位時(shí)，潤(rùn)滑油將通過(guò)回油管流回油站。葉輪（12.11）葉輪為焊接結(jié)構(gòu)，較其它結(jié)構(gòu)葉輪重量比較輕，慣性矩也小。葉片（13.21）和葉柄（14

4、.11）等組裝件的離心力通過(guò)平面推力球軸承（14.71）傳遞至葉輪的支承環(huán)上。葉輪組裝件在出廠前已進(jìn)行多次動(dòng)平衡。液壓調(diào)節(jié)裝置（18.00）風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，通過(guò)液壓調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)節(jié)葉片的安裝角度并保持在這一角度上。葉片安裝角調(diào)節(jié)的范圍表示在特性曲線圖和轉(zhuǎn)子圖中。葉片（13.21）裝在葉柄（14.11）的外端，葉片的安裝角可以通過(guò)裝在葉柄末端的調(diào)節(jié)桿（14.56）和滑塊（14.52）進(jìn)行調(diào)節(jié)并使其保持在一定位置上。調(diào)節(jié)桿和滑塊由液壓調(diào)節(jié)裝置通過(guò)推盤推動(dòng)。推盤由推盤（19.31）和調(diào)節(jié)環(huán)（19.32，19.33）組成并和葉片液壓調(diào)節(jié)裝置（18.00）用

5、螺釘連結(jié)。b、20.00中間軸和聯(lián)軸器風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子通過(guò)風(fēng)機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器a（25.21）、電機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器b（25.22）和中間軸（26.11）與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（29.00）連接。c、36.00風(fēng)機(jī)液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站57此系統(tǒng)有二個(gè)油泵，并聯(lián)安裝在油箱上，當(dāng)主泵發(fā)生故障時(shí)，備用泵即通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)自行啟動(dòng)，二個(gè)泵的電動(dòng)機(jī)通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)連鎖。在不進(jìn)行葉片調(diào)節(jié)時(shí)，油流經(jīng)恒壓調(diào)節(jié)閥至溢流閥，借助該閥建立潤(rùn)滑油壓力，多余的潤(rùn)滑油經(jīng)溢流閥流回油箱。d、控制儀表（40.00）主軸承箱的溫度控制（41.00）主軸承箱的所有滾動(dòng)軸承均裝有溫度計(jì)（熱電阻<偶>溫度計(jì)），溫度計(jì)的接線

6、由空心導(dǎo)葉從內(nèi)腔引出至風(fēng)機(jī)接線盒。喘振報(bào)警裝置（45.00）為了避免風(fēng)機(jī)在喘振狀態(tài)下工作，風(fēng)機(jī)裝有喘振報(bào)警裝置。在運(yùn)行工況超過(guò)喘振極限時(shí)，通過(guò)一個(gè)預(yù)先裝在機(jī)殼上位于動(dòng)葉片之前的畢托管（失速探針）和差壓開(kāi)關(guān)，向DCS發(fā)出報(bào)警信號(hào)。要求運(yùn)行人員及時(shí)處理，使風(fēng)機(jī)返回正常工況運(yùn)行。e、50.00鋼結(jié)構(gòu)件51.00風(fēng)機(jī)機(jī)殼風(fēng)機(jī)機(jī)殼是鋼板焊接結(jié)構(gòu)。風(fēng)機(jī)機(jī)殼具有水平中分面，上半可以拆卸，便于葉輪的裝拆和維修。葉輪裝在主軸的軸端上，主軸承箱通過(guò)高強(qiáng)度螺釘與風(fēng)機(jī)機(jī)殼下半相連，并通過(guò)法蘭的內(nèi)孔保證中心對(duì)中。此法蘭為一加厚的剛性環(huán)，它將力（由葉輪產(chǎn)生的徑向力和軸向力

7、）通過(guò)風(fēng)機(jī)底腳可靠地傳遞至基礎(chǔ)，在機(jī)殼出口部分為整流導(dǎo)葉環(huán)，固定式的整流導(dǎo)葉焊接在它的通道內(nèi)。整流導(dǎo)葉和機(jī)殼以垂直法蘭用螺栓聯(lián)接。進(jìn)氣箱（52.00）進(jìn)氣箱為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，它裝置在風(fēng)機(jī)機(jī)殼的進(jìn)氣側(cè)。防護(hù)裝置（53.00）在進(jìn)氣箱中的中間軸放置于中間軸罩（53.10）內(nèi)。電動(dòng)機(jī)一側(cè)的半聯(lián)軸器，用聯(lián)軸器罩（53.30）防護(hù)。擴(kuò)壓器（55.00）帶整流體的擴(kuò)壓器（55.00）為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，它布置在風(fēng)機(jī)機(jī)殼的排氣側(cè)。57f、撓性聯(lián)接（圍帶）（78.00）為防止風(fēng)機(jī)機(jī)殼的振動(dòng)和噪聲傳遞至進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器以至管道，因此進(jìn)氣箱（52.00）和擴(kuò)壓器（55.0

8、0）通過(guò)撓性聯(lián)接（圍帶）（78.00）同風(fēng)機(jī)機(jī)殼相連接。另外在進(jìn)氣箱的進(jìn)氣端和擴(kuò)壓器的排氣端均設(shè)有撓性膨脹節(jié)（77.00）與管道相連，用以阻隔風(fēng)機(jī)與管