柴油車加載減速煙排放標(biāo)準(zhǔn)

《柴油車加載減速煙排放標(biāo)準(zhǔn)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/121-2003???????????????????柴油車加載減速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)Exhaustsmokestandardfordieselvehicleunderlug-downtest2003-02-15發(fā)布??????????????????????????????????????????????????2003-03-01實施北京市環(huán)境保護局?????????????????????發(fā)布北京市技術(shù)監(jiān)督局?　前言???為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，控制機動車排氣污染，改善北京市大氣環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防

2、治法》第七條的規(guī)定，制定本標(biāo)準(zhǔn)。???本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了柴油車加載減速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)和測試方法，用于在用柴油車的排氣煙度檢測。本標(biāo)準(zhǔn)檢測方法和排放限值參照香港環(huán)保署的柴油車加載減速煙度排放法規(guī)(CAP.374中77F(1)(a)部分,2000年6月修訂版)制定,本標(biāo)準(zhǔn)的限值在實施后將根據(jù)實測數(shù)據(jù)定期進行修訂。???本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B和附錄C都是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。其中附錄A、C是規(guī)范性附錄，附錄B是資料性附錄。???本標(biāo)準(zhǔn)由北京市環(huán)境保護局提出。???本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系。???本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：傅立新、郝吉明、賀克斌、吳燁。???本標(biāo)準(zhǔn)修訂單位：北京理工大學(xué)???本標(biāo)準(zhǔn)主要修訂

3、人：葛蘊珊，郝利君，吳思進，高力平，張付軍，韓秀坤???本標(biāo)準(zhǔn)由北京市環(huán)境保護局負責(zé)解釋。???柴油車加載減速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)???1　范圍???本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路用柴油車加載減速煙度排放限值及測試方法。???本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用壓燃式發(fā)動機、最大總質(zhì)量大于400kg、最大設(shè)計速度等于或大于50km/h的在用汽車。???2　規(guī)范性引用文件???下列標(biāo)準(zhǔn)中所包含的條文，通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)的條文。在本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。因為所有標(biāo)準(zhǔn)都有可能被修訂，所以使用本標(biāo)準(zhǔn)的各有關(guān)機構(gòu)和人員應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)的最新版本的可能性。???GB3847-1999壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排

4、氣可見污染物限值及測試方法???GB5181-85汽車排放物術(shù)語和定義???3　定義和術(shù)語???本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義和術(shù)語。???3.1最大總質(zhì)量（GVM）???指汽車制造廠規(guī)定的技術(shù)上允許的最大質(zhì)量。???3.2輕型汽車???指最大總質(zhì)量小于或等于3500kg的汽車。???3.3重型汽車???指最大總質(zhì)量大于3500kg的汽車。???3.4輪邊功率???指汽車在底盤測功機上運轉(zhuǎn)時，在驅(qū)動輪上的測量得到的功率。???3.5最大輪邊功率(MaxHP)???指汽車在底盤測功機上運轉(zhuǎn)時，在驅(qū)動輪上的測量得到的最大功率。???3.6發(fā)動機名義最大轉(zhuǎn)速（MaxRPM）???指在進行本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測試中

5、，加速踏板處于全開位置測量得到的發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速。???3.7最大輪邊功率時轉(zhuǎn)鼓線速度（VelMaxHP）???指在進行本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的功率掃描實驗中，測量得到的實際最大輪邊功率點的轉(zhuǎn)鼓線速度。???3.8光吸收系數(shù)???表示光束被單位長度的排煙衰減的一個系數(shù),它是單位容積的微粒數(shù)n,微粒的平均投影面積a和微粒的消光系數(shù)Q三者的乘積。???3.9不透光度儀???按GB3847-1999規(guī)定的，用于連續(xù)測量排氣的光吸收系數(shù)的儀器。???4　限值標(biāo)準(zhǔn)及判定方法???4.1煙度限值及發(fā)動機性能要求???4.1.1煙度限值???2002年12月31日以前領(lǐng)取牌照的柴油車(或采用其它壓燃式發(fā)動機的汽車)

6、，執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)中的I類限值，2003年1月1日以后領(lǐng)取牌照的柴油（或其它壓燃式發(fā)動機）汽車執(zhí)行II類限值，2005年1月1日以后領(lǐng)取牌照的柴油車(滿足歐洲第三階段排放標(biāo)準(zhǔn))執(zhí)行III類限值標(biāo)準(zhǔn)。表1加載減速工況煙度限值??煙度值光吸收系數(shù)I類限值50HSU1.61m-1II類限值40HSU1.19m-1III類限值29HSU0.80m-1???在3個工況點測得的任何一個光吸收系數(shù)k或煙度值，均不得超過表1中規(guī)定的相應(yīng)限值，3個工況點分別是測量的VelMaxHP點、90%VelMaxHP點和和80%VelMaxHP點。???經(jīng)環(huán)境保護行政主管部門認可的汽車煙度監(jiān)測人員，可采用目測法測量，柴

7、油車在工作中不應(yīng)有明顯的可見煙度，煙度值不能超過林格曼1級。???4.1.2發(fā)動機性能要求???發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速不得超過制造廠規(guī)定的標(biāo)定轉(zhuǎn)速的±10%；???功率掃描過程中測得的實際最大輪邊功率值不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動機標(biāo)定功率值的50%。???4.2判定方法???如果車輛的測試結(jié)果不能滿足4.1條的規(guī)定（包括煙度和性能要求）,則該車被判定為不合格；???在按附錄A進行排放測試預(yù)檢查時,如果車況太差，不適合進行加載減速實驗，則