樂山五通橋經(jīng)犍為（高鐵站）至沐川快速公路工程

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1、樂山五通橋經(jīng)犍為（高鐵站）至沐川快速公路工程環(huán)境影響報告書（簡本）建設(shè)單位：樂山金惠投資集團有限公司評價單位：西藏國策環(huán)保科技股份有限公司二零一五年十一月31建設(shè)項目概況1.1建設(shè)項目由來樂山五通橋經(jīng)犍為（高鐵站）至沐川快速公路工程（以下簡稱“本項目”）位于樂山市五通橋區(qū)、犍為縣、沐川縣境內(nèi)。五通橋區(qū)屬樂山市的一個重要縣級區(qū)。五通橋區(qū)在十二五規(guī)劃期間圍繞樂山市依托一點，構(gòu)建一圈，開發(fā)兩河，扶持兩區(qū)，推動全市經(jīng)濟發(fā)展的總體發(fā)展戰(zhàn)略，正大力加快城市建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展。交通發(fā)展為城市發(fā)展的基礎(chǔ)，隨著樂宜高速已建成通車，規(guī)劃的仁沐新高速和樂山繞城高速的實施，在五通橋區(qū)將形成一個南北干

2、線、東西干線以及環(huán)形干線相互交織的綜合高速公路網(wǎng)，對經(jīng)濟的發(fā)展具有重要的促進作用，但五通橋區(qū)的鐵路運輸發(fā)展以及鐵路與公路、水運的轉(zhuǎn)換相對落后。目前成貴鐵路客運專線犍為火車站正在建設(shè)之中，通過本公路可以串聯(lián)成貴鐵路與五通橋區(qū)的繞城快速路至各高速公路，將加強五通橋區(qū)不同交通運輸方式的快速轉(zhuǎn)換，完善整個區(qū)域的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，進一步推動社會經(jīng)濟的發(fā)展。犍為縣圍繞樂、宜、涼、自接壤地區(qū)域性中心城市、川南工業(yè)重鎮(zhèn)、樂山第三旅游目的地、成渝經(jīng)濟圈南翼水陸交通樞紐重要節(jié)點的目標(biāo)，大力發(fā)展社會經(jīng)濟建設(shè)。交通發(fā)展成為經(jīng)濟建設(shè)的排頭兵，隨著樂宜高速的建成通車，規(guī)劃仁沐新高速的實施，在未來將形成貫

3、穿東西和南北的高速公路網(wǎng)，高速公路的建設(shè)徹底改變了犍為的交通面貌，也解決了本地產(chǎn)品運出去、外界物資運進來的首要問題。但是犍為內(nèi)部交通的轉(zhuǎn)換和連接仍處于較落后的狀態(tài)，全境僅有G213公路可以發(fā)揮此項功能，而G213目前穿城而過，隨著G213線車流量的不斷增加，特別是沐川和犍為縣城段，過境交通與城市交通、行人相互干擾，交通阻塞現(xiàn)象嚴(yán)重，交通安全隱患很大，通行能力降低，城區(qū)的路段已失去干線公路的基本功能；犍為縣境內(nèi)岷江兩岸僅依靠唯一的一座國道213線上的犍為岷江大橋連接，現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)以及公共服務(wù)設(shè)施還不能滿足縣城岷江兩岸日益發(fā)展的需要，嚴(yán)重阻礙著犍為縣的建設(shè)和發(fā)展。按照縣委縣

4、政府對犍為社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局應(yīng)建立在“確立五大支柱產(chǎn)業(yè)，建設(shè)五個基地”基礎(chǔ)之上，即：玉津工業(yè)區(qū)、清溪工業(yè)區(qū)、孝姑工業(yè)區(qū)、石溪工業(yè)區(qū)、羅城工業(yè)區(qū)；上述工業(yè)區(qū)之間以及和水運的轉(zhuǎn)換連接只有通過G213和部分縣道進行轉(zhuǎn)換，通行能力不足，物流運輸受到嚴(yán)重的制約。3沐川縣被國家確定為“烏蒙山片區(qū)區(qū)域發(fā)展和扶貧攻堅縣”之一，“要致富，先修路”,“經(jīng)濟發(fā)展，交通先行”，但是沐川縣屬于四川盆地西南邊緣山區(qū)，地形復(fù)雜，交通建設(shè)自然條件差、投資巨大，加上地方經(jīng)濟比較落后、財力嚴(yán)重不足，使得交通發(fā)展長期以來落后于經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，極大地制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展。通過多來的努力，沐川

5、縣交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生了較大變化，但與經(jīng)濟社會快速發(fā)展的要求、山區(qū)人民群眾的迫切需要、全面建設(shè)小康社會的標(biāo)準(zhǔn)相比，仍存在較大差距?，F(xiàn)有G213和S103承擔(dān)了沐川與外界聯(lián)系的主通道作用，G213、S103指標(biāo)較低，通行能力較弱，不能滿足交通與經(jīng)濟的發(fā)展。與外界聯(lián)系大通道的缺失，使沐川聯(lián)接川滇渝交通門戶的重要性不能充分體現(xiàn)，嚴(yán)重制約了縣域經(jīng)濟社會發(fā)展。規(guī)劃的仁沐新高速將貫穿沐川全境，但是由于沐川境內(nèi)只在縣城南北考慮了兩個地方互通，對區(qū)域內(nèi)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的帶動作用不是很明顯。按照樂山市委、市政府提出的大交通、大產(chǎn)業(yè)、大城市“三大聯(lián)動”發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合省、市、縣交通工作會議精神和《成渝經(jīng)濟

6、區(qū)區(qū)域規(guī)劃》、《樂山市綜合交通規(guī)劃》充分吸收“規(guī)劃十二五、謀劃十三五”的討論成果，根據(jù)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟社會發(fā)展需求以及成渝經(jīng)濟區(qū)綜合交通運輸體系的空間布局，通過對區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀的深入研究，樂山五通橋經(jīng)犍為（高鐵站）至沐川快速公路工程的建設(shè)將徹底改變區(qū)域內(nèi)落后的交通現(xiàn)狀，緩解過境交通進城繞城的壓力，進一步改善區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施落后的狀況，同時拓展城市發(fā)展空間，帶動地方旅游、客貨運等產(chǎn)業(yè)進步，促進地方經(jīng)濟快速發(fā)展。另外，本項目是樂山五通橋經(jīng)犍為（高鐵站）至沐川快速公路工程，屬于2014年四川省干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程等5個專項工程項目中期調(diào)整方案中新增加的一段。綜上所述，本項目的實施連

7、接起高速、鐵路、港口，串聯(lián)起五通橋、犍為縣、沐川縣三地十余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對實現(xiàn)地方區(qū)域聯(lián)網(wǎng)暢通具有重要意義。1.2建設(shè)項目基本情況3本項目主線起于樂宜高速五通橋收費站外約100米處，路線沿原五通橋高速路連接線布線，以一座主跨170米的連續(xù)剛構(gòu)特大橋和一座228米大橋分別跨岷江和涌斯江后以新線向東布設(shè)，以222米的大橋跨茫溪河和G213線后，設(shè)395米短隧道穿越雙土地，后經(jīng)紅豆、民安等村至犍為縣壽保鄉(xiāng)花金村（成貴客運專線犍為火車站），然后路線以新線向南布設(shè)，經(jīng)定文、舞云至G213犍為過境路，然后路線沿G213布線至犍為虎吼壩處，以一座