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《環(huán)境工程專業(yè)創(chuàng)新型研究生培養(yǎng)機(jī)制改革探微》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、環(huán)境工程專業(yè)創(chuàng)新型研究生培養(yǎng)機(jī)制改革探微 1984年8月，蘭州交通大學(xué)建立了環(huán)境工程專業(yè)，1986年，獲得碩士學(xué)位授予權(quán)，xx年，進(jìn)一步獲得了博士學(xué)位授予權(quán)，于2016年9月，環(huán)境科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科博士后流動(dòng)站成立。已培養(yǎng)本科生3000多名，碩士1500名，在讀博士40多名?！ 〗陙?，蘭州交通大學(xué)的環(huán)境工程專業(yè)在學(xué)術(shù)隊(duì)伍、人才培養(yǎng)和科研水平等方面都得到了顯著的提高，現(xiàn)有的培養(yǎng)模式存在較多弊端，使得研究生培養(yǎng)質(zhì)量和效率受到較大影響?！ ”疚囊蕴m州交通大學(xué)環(huán)境工程專業(yè)為例，對(duì)環(huán)境工程研究生培養(yǎng)存在問題進(jìn)行了深入分析，
2、同時(shí)前瞻了該學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)，最后對(duì)建立創(chuàng)新型研究生培養(yǎng)機(jī)制進(jìn)行了探索?！ ∫?、環(huán)境工程碩士研究生培養(yǎng)現(xiàn)狀及存在問題分析 1.導(dǎo)師監(jiān)管機(jī)制缺乏。教育部在《關(guān)于做好全日制碩士專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)工作的若干意見》中，將碩士研究生的培養(yǎng)明確設(shè)為雙導(dǎo)師制[1-2]。但是，從目前的現(xiàn)狀來看，我國(guó)大部分研究生培養(yǎng)單位對(duì)全日制碩士研究生實(shí)行“雙導(dǎo)師制”重視程度不夠，使得“雙導(dǎo)師制”這一培養(yǎng)模式尚未真正發(fā)揮起作用。從我校的環(huán)境工程專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)過程來看，“雙導(dǎo)師”制在實(shí)施過程中存在以下問題：首先，企業(yè)導(dǎo)師數(shù)量少，在培養(yǎng)研究生過程中
3、，與校內(nèi)指導(dǎo)教師研究領(lǐng)域配合度較差；其次，由于大部分企業(yè)導(dǎo)師工作較忙，無法保證培養(yǎng)研究生過程中投入足夠的時(shí)間，使得學(xué)生企業(yè)指導(dǎo)教師的溝通明顯不足，所以形成了企業(yè)指導(dǎo)教師“無心顧及”研究生指導(dǎo)工作，“雙導(dǎo)師制”培養(yǎng)模式往往流于形式?！ ?.難以保證研究生論文質(zhì)量。在研究生培養(yǎng)過程中，其學(xué)術(shù)水平和學(xué)位論文質(zhì)量是衡量培養(yǎng)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過學(xué)位論文，可以綜合考察研究生的發(fā)現(xiàn)、分析和解決實(shí)際問題的能力[3]。環(huán)境工程學(xué)科的碩士研究生培養(yǎng)階段是應(yīng)用性較強(qiáng)的一門學(xué)科，因此應(yīng)注重學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)，注重強(qiáng)化專業(yè)背景，學(xué)位論文應(yīng)針對(duì)
4、專業(yè)方向，著重分析解決實(shí)踐實(shí)驗(yàn)過程中遇到的問題。但由于實(shí)踐環(huán)節(jié)流于形式，研究生學(xué)位論文往往多偏重于理論性、學(xué)術(shù)性，與實(shí)踐實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)結(jié)合不緊密，缺乏實(shí)證型研究，研究?jī)?nèi)容不夠合理、研究方法不夠科學(xué)、未能體現(xiàn)研究成果的應(yīng)用價(jià)值，導(dǎo)致論文質(zhì)量無法得到保證?！ 《?、改革環(huán)境工程專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)模式的對(duì)策 1.強(qiáng)化指導(dǎo)教師責(zé)任。通過以下幾方面可以強(qiáng)化指導(dǎo)教師責(zé)任：為了提升指導(dǎo)教師的學(xué)術(shù)水平和實(shí)踐能力，學(xué)校在注重指導(dǎo)教師學(xué)術(shù)水平的同時(shí)，也應(yīng)多鼓勵(lì)指導(dǎo)教師多深入設(shè)計(jì)院和企業(yè)，提高自身的工程實(shí)踐能力，同時(shí)在工資水平等方面給予一定的政
5、策支持。學(xué)校應(yīng)成立工程實(shí)踐中心，為研究生提供較好的試驗(yàn)平臺(tái)和渠道，增加實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。學(xué)校在考核時(shí)，不要將科研課題和論文數(shù)量作為衡量指導(dǎo)教師業(yè)績(jī)的主要指標(biāo)，通過這一渠道，可以明顯提高指導(dǎo)教師的實(shí)踐創(chuàng)新能力。此外，在遴選碩士研究生指導(dǎo)教師方面，也可以對(duì)科研條件等方面適當(dāng)?shù)胤艑捯?，從而可以?shí)現(xiàn)優(yōu)秀指導(dǎo)教師的選拔。建立明確的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)優(yōu)秀學(xué)位論文和獲獎(jiǎng)成果，在經(jīng)濟(jì)等方面給予指導(dǎo)教師和研究生一定的獎(jiǎng)勵(lì)，從而指導(dǎo)教師的責(zé)任意識(shí)得到強(qiáng)化，并快速提高了研究生的工程實(shí)踐創(chuàng)新能力?！ ?.建立學(xué)位論文質(zhì)量保障機(jī)制。通過研究生的學(xué)位
6、論文，可以體現(xiàn)出其研究、學(xué)習(xí)及創(chuàng)新能力。根據(jù)環(huán)境工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和要求，環(huán)境工程專業(yè)碩士學(xué)位論文在選題過程中，要具有明確的實(shí)踐背景和工程背景，其獲得的研究成果也應(yīng)具有較強(qiáng)的實(shí)際工程價(jià)值，其學(xué)位論文要解決具有較大難度的科學(xué)問題，研究?jī)?nèi)容應(yīng)具有一定的深度和創(chuàng)新性[3，4]。為了獲得較高質(zhì)量的研究生學(xué)位論文，應(yīng)建立較完善的保障機(jī)制。完成選題后，研究生通過開題報(bào)告來理順研究?jī)?nèi)容，其論文也要在校內(nèi)外雙重導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成。指導(dǎo)教師也要經(jīng)常對(duì)學(xué)位論文進(jìn)行檢查，答辯之前，通過本領(lǐng)域的專家、學(xué)者對(duì)學(xué)位論文質(zhì)量進(jìn)行審閱。具體來說，研究
7、生學(xué)位論文的選題一定具有較強(qiáng)的工程研究和實(shí)踐創(chuàng)新背景，獲得的結(jié)論通過具體的試驗(yàn)數(shù)據(jù)得到充分驗(yàn)證，導(dǎo)師嚴(yán)格指導(dǎo)和把關(guān)論文的階段性進(jìn)展，關(guān)注論文中實(shí)踐創(chuàng)新能力的凸顯，做好學(xué)位論文盲評(píng)和匿名抽審工作。 3.重視環(huán)境工程專業(yè)研究生實(shí)踐環(huán)節(jié)，培養(yǎng)研究生的創(chuàng)新意識(shí)。工學(xué)類研究生培養(yǎng)的實(shí)踐環(huán)節(jié)應(yīng)與理論教學(xué)相適應(yīng)，環(huán)境工程專業(yè)研究生應(yīng)積極參與工程創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)[5]。由于“雙導(dǎo)師”制，使得環(huán)境工程專業(yè)碩士生的指導(dǎo)教師部分來自企業(yè)，企業(yè)可以為學(xué)校提供理想的實(shí)踐創(chuàng)新學(xué)習(xí)基地，使得研究生直接獲得了參與企業(yè)實(shí)踐創(chuàng)新項(xiàng)目的機(jī)會(huì)，所以，在學(xué)校和
8、企業(yè)之間，應(yīng)長(zhǎng)期建立有效密切聯(lián)合機(jī)制，為環(huán)境工程專業(yè)研究生提供實(shí)踐的平臺(tái)。依據(jù)碩士生直接參與工程實(shí)踐項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)情況，可以看出我國(guó)高校工學(xué)類研究生參加科技創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)顯著缺乏，其中大部分碩士生并未直接參加科研活動(dòng)，僅僅完成了較少的虛擬科研活動(dòng)[6]。因此，我們應(yīng)該鼓勵(lì)研究生進(jìn)入企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐、進(jìn)入實(shí)驗(yàn)基地，結(jié)合工程實(shí)際開展研究，強(qiáng)化研究生的工程意識(shí)，
