磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用—2011年

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1、磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用—2011年本文由yzzhuchen007貢獻(xiàn)doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。電動(dòng)巴士穿梭澳門環(huán)保效益新體驗(yàn)2011-04-0222:43來(lái)源：來(lái)源：人民網(wǎng)人民網(wǎng)澳門4月2日電(記者傅旭)今天是正在澳門舉行的環(huán)保展推出的“綠色公眾日”。為了讓參展商及公眾親身體驗(yàn)電動(dòng)巴士性能，大會(huì)在展覽期間特別派出電力巴士加入營(yíng)運(yùn)，有3條免費(fèi)巴士路線穿梭會(huì)場(chǎng)與市區(qū)。帶同一家大小觀展的陳先生說(shuō)，電動(dòng)巴士安靜又穩(wěn)定，剎車亦不會(huì)震動(dòng)，覺得比較舒服。他認(rèn)為電動(dòng)

2、巴士節(jié)能環(huán)保，值得推廣。駕駛銀通電動(dòng)車的孫師傅說(shuō)，電動(dòng)巴士與其它自動(dòng)車輛一樣，只要事前了解車輛表板及操控，即可隨心所欲。他介紹說(shuō)，駕駛電動(dòng)巴士時(shí)速最高可達(dá)140公里。與其它電動(dòng)車一樣，“續(xù)航力”是最大考驗(yàn)。對(duì)此，銀通的生產(chǎn)商表示，他們已突破此開發(fā)瓶頸，并于生產(chǎn)地珠海開始參與公交營(yíng)運(yùn)服務(wù)。該公司市場(chǎng)經(jīng)理鐘遠(yuǎn)航說(shuō)，為了推動(dòng)環(huán)保，原先以研發(fā)電池新能源為業(yè)務(wù)的珠海銀通新能源有限公司收購(gòu)了幾家巴士廠，開始研發(fā)電動(dòng)車。至今，珠海共有20輛電動(dòng)大巴行走于26個(gè)路線。他說(shuō)，該電動(dòng)大巴采用的磷酸鐵鋰電池，用5小時(shí)慢充模式

3、可將電池充滿，行走250公里，而快速充電模式則只需5、6分鐘，亦可行數(shù)十公里。鐘遠(yuǎn)航介紹，經(jīng)實(shí)踐比較，珠海公交柴油巴士行走100公里耗油27公升，以現(xiàn)時(shí)油價(jià)算，燃料費(fèi)為178.2元人民幣，而電力巴士100公里耗電是80度，以每度電0.5計(jì)算，同等路程的能源費(fèi)只是40元，十分經(jīng)濟(jì)。一臺(tái)巴士全年約行走8萬(wàn)公里，采用電能，每輛車每年便可節(jié)省10多萬(wàn)人民幣。他表示，現(xiàn)時(shí)電力巴士售價(jià)約170萬(wàn)，而珠海政府為推動(dòng)環(huán)保，給予每輛電力車補(bǔ)貼70萬(wàn)元。責(zé)編：海量超威超長(zhǎng)壽命電池量產(chǎn)讓新能源汽車時(shí)代來(lái)臨2011年04月02

4、日16:51來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)據(jù)了解，蓄電池行業(yè)龍頭企業(yè)超威率先研發(fā)的超長(zhǎng)壽命磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)將在今年7月投入批量生產(chǎn)，目前雖還未進(jìn)入生產(chǎn)階段，但國(guó)內(nèi)眾多電動(dòng)汽車廠家已紛紛和超威建立戰(zhàn)略合作。這意味著我國(guó)即將迎來(lái)新能源汽車時(shí)代。近來(lái)，新能源汽車正在全國(guó)掀起前所未有的熱潮，無(wú)論是國(guó)家還是企業(yè)，都把發(fā)展低碳環(huán)保汽車的希望寄予在新能源汽車上，而新能源汽車并沒有讓人失望，已在蓬勃發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃炀鸵粋€(gè)個(gè)新的財(cái)富神話。新能源汽車發(fā)展雖然快，但目前并沒有投入到量產(chǎn)階段，關(guān)于蓄電池和充電問題一直是阻礙新能源

5、汽車進(jìn)入市場(chǎng)化的大問題。動(dòng)力電池作為新能源汽車的心臟，關(guān)系到新能源汽車的性能和使用情況。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選汽車就是選電池的觀念也越來(lái)越深入，因而蓄電池行業(yè)的發(fā)展基本上決定了電動(dòng)汽車的市場(chǎng)化程度。有業(yè)內(nèi)人士稱，超威超長(zhǎng)壽命電池的研發(fā)，意味著我國(guó)蓄電池行業(yè)在技術(shù)和應(yīng)用方面上了一個(gè)大臺(tái)階，很大程度上解決了新能源汽車動(dòng)力源性能不佳的問題。這也是超威超長(zhǎng)壽命電池剛通過(guò)國(guó)家檢測(cè)就有眾多廠家慕名前去洽談合作的主要原因。據(jù)悉，目前已和超威建立合作的新能源汽車廠商已達(dá)20多家，其中不乏國(guó)外知名企業(yè)?？梢姡髌嚻髽I(yè)已開始發(fā)

6、力新能源汽車市場(chǎng)。超威方面也表示，將繼續(xù)推進(jìn)汽車用動(dòng)力電池的研發(fā)，力求在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以更大的突破，以帶來(lái)動(dòng)力電池的更優(yōu)性能。當(dāng)然，不僅僅是超威，整個(gè)蓄電池行業(yè)都呈現(xiàn)了蓬勃向上的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。隨著蓄電池行業(yè)的提速發(fā)展，新能源汽車將很快步入到量產(chǎn)階段，推動(dòng)我國(guó)進(jìn)入新能源汽車時(shí)代。雖然我國(guó)蓄電池行業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了新能源汽車的市場(chǎng)化進(jìn)程，但由于充電站等充電設(shè)施的建設(shè)還不完善，甚至普遍缺失，新能源汽車的充電問題難以解決，造成消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的選擇產(chǎn)生疑慮?；谶@點(diǎn)，我國(guó)新能源汽車真正走入千家萬(wàn)戶仍需要一段時(shí)間的等待。

7、段輪一就新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展到襄陽(yáng)高新區(qū)調(diào)研2011-03-3014:03來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)段輪一在中日龍公司調(diào)研中國(guó)網(wǎng)濱海高新訊日前，副省長(zhǎng)段輪一到襄陽(yáng)高新區(qū)調(diào)研，了解新能源光伏發(fā)電技術(shù)和新能源電動(dòng)汽車電池等產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)及市場(chǎng)銷售情況。市領(lǐng)導(dǎo)虞國(guó)旗、王彬彬和高新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)陳萬(wàn)波、詹昌忠陪同調(diào)研。段輪一首先來(lái)到湖北追日新能源技術(shù)有限公司，了解該公司光伏逆變器和電動(dòng)汽車充電機(jī)的研發(fā)情況。當(dāng)聽到技術(shù)人員介紹該公司將太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車智能充電，真正實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車“零污染、零排放、零噪音、更節(jié)能”后，段輪一的

8、臉上露出笑容。他希望該公司再接再厲，開發(fā)出更多的新能源節(jié)能產(chǎn)品，為新能源技術(shù)的全面推廣和應(yīng)用做出貢獻(xiàn)。隨后，段輪一又了解了中日龍機(jī)電公司的工業(yè)用機(jī)械手及系列產(chǎn)品研發(fā)、制造和市場(chǎng)銷售情況。在湖北國(guó)通青山新能源高科技公司，段輪一走進(jìn)設(shè)備先進(jìn)的“磷酸鐵鋰動(dòng)力電池”生產(chǎn)車間，詳細(xì)了解該電池的每一道生產(chǎn)工序和先進(jìn)的科技性能及市場(chǎng)前景。通過(guò)引進(jìn)日本“東京環(huán)境設(shè)計(jì)株式會(huì)社”和“長(zhǎng)野新能源研究所”全球領(lǐng)先的鋰電池技術(shù)，湖北國(guó)通青山公司開發(fā)出了獨(dú)特的正極材料