連桿加工工藝及夾具設(shè)計(jì).

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1、連桿加工工藝及夾具設(shè)計(jì)目錄　　摘要　　第一章汽車(chē)連桿加工工藝　　1.1連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)　　1.2連桿的主要技術(shù)要求　　1.2.1大、小頭孔的尺寸精度、形狀精度　　1.2.2大、小頭孔軸心線在兩個(gè)互相垂直方向的平行度　　1.2.3大、小頭孔中心距　　1.2.4連桿大頭孔兩端面對(duì)大頭孔中心線的垂直度　　1.2.5大、小頭孔兩端面的技術(shù)要求　　1.2.6螺栓孔的技術(shù)要求　　1.2.7有關(guān)結(jié)合面的技術(shù)要求　　1.3　連桿的材料和毛坯　　1.4　連桿的機(jī)械加工工藝過(guò)程　　1.5連桿的機(jī)械加工工藝過(guò)程分析　　1.5.1工藝過(guò)程的安排　　1.5.2定位基準(zhǔn)的選擇　　1.5.3確定合理的夾緊方法　　1.5.4連

2、桿兩端面的加工　　1.5.5連桿大、小頭孔的加工　　1.5.6連桿螺栓孔的加工　　1.5.7連桿體與連桿蓋的銑開(kāi)工序　　1.5.8大頭側(cè)面的加工　　1.6連桿加工工藝設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的問(wèn)題　　1.6.1　工序安排　　1.6.2　定位基準(zhǔn)　　1.6.3　夾具使用　　1.7切削用量的選擇原則　　1.7.1粗加工時(shí)切削用量的選擇原則　　1.7.2精加工時(shí)切削用量的選擇原則　　1.8確定各工序的加工余量、計(jì)算工序尺寸及公差　　1.8.1確定加工余量　　1.8.2確定工序尺寸及其公差　　1.9計(jì)算工藝尺寸鏈　　1.9.1連桿蓋的卡瓦槽的計(jì)算　　1.9.2連桿體的卡瓦槽的計(jì)算　　1.10工時(shí)定額的計(jì)算　　1.1

3、0.1銑連桿大小頭平面　　1.10.2粗磨大小頭平面19　　1.10.3加工小頭孔　　1.10.4銑大頭兩側(cè)面　　1.10.5、擴(kuò)大頭孔　　1.10.6銑開(kāi)連桿體和蓋　　1.10.7加工連桿體　　1.10.8銑、磨連桿蓋結(jié)合面　　1.10.9銑、鉆、鏜連桿總成體　　1.10.10粗鏜大頭孔　　1.10.11大頭孔兩端倒角　　1.10.12精磨大小頭兩平面　　1.10.13半精鏜大頭孔及精鏜小頭孔　　1.10.14精鏜大頭孔　　1.10.16小頭孔兩端倒角　　1.10.17鏜小頭孔襯套　　1.10.18珩磨大頭孔　　1.11連桿的檢驗(yàn)　　1.11.1觀察外表缺陷及目測(cè)表面粗糙度　　1.11.2連

4、桿大頭孔圓柱度的檢驗(yàn)　　1.11.3連桿體、連桿上蓋對(duì)大頭孔中心線的對(duì)稱度的檢驗(yàn)　　1.11.4連桿大小頭孔平行度的檢驗(yàn)　　1.11.5連桿螺釘孔與結(jié)合面垂直度的檢驗(yàn)　　第二章夾具設(shè)計(jì)　　2.1銑剖分面夾具設(shè)計(jì)　　2.1.1問(wèn)題的指出　　2.1.2夾具設(shè)計(jì)　　1)定位基準(zhǔn)的選擇　　2)夾緊方案　　3)夾具體設(shè)計(jì)　　4)切削力及夾緊力的計(jì)算　　5)定位誤差分析　　2.2擴(kuò)大頭孔夾具　　2.2.1問(wèn)題的指出　　2.2.2夾具設(shè)計(jì)　　1)定位基準(zhǔn)的選擇　　2)夾緊方案　　3)夾具體設(shè)計(jì)　　4)切削力及夾緊力的計(jì)算　　5)定位誤差分析　　結(jié)束語(yǔ)：　　參考文獻(xiàn):附件圖紙19閏土機(jī)械外文翻譯成品TB店摘要

5、連桿是柴油機(jī)的主要傳動(dòng)件之一，本文主要論述了連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)。連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，而連桿的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，因此在安排工藝過(guò)程時(shí)，就需要把各主要表面的粗精加工工序分開(kāi)。逐步減少加工余量、切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用，并修正加工后的變形，就能最后達(dá)到零件的技術(shù)要求。第一章汽車(chē)連桿加工工藝1.1連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)連桿是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的主要傳動(dòng)部件之一，它在柴油機(jī)中，把作用于活塞頂面的膨脹的壓力傳遞給曲軸，又受曲軸的驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)活塞壓縮氣缸中的氣體。連桿在工作中承受著急劇變化的動(dòng)載荷。連桿由連桿體及連桿蓋兩部分組成。連桿體及連桿蓋上的大頭孔用螺栓和螺母與曲軸裝在一起。

6、為了減少磨損和便于維修，連桿的大頭孔內(nèi)裝有薄壁金屬軸瓦。軸瓦有鋼質(zhì)的底，底的內(nèi)表面澆有一層耐磨巴氏合金軸瓦金屬。在連桿體大頭和連桿蓋之間有一組墊片，可以用來(lái)補(bǔ)償軸瓦的磨損。連桿小頭用活塞銷(xiāo)與活塞連接。小頭孔內(nèi)壓入青銅襯套，以減少小頭孔與活塞銷(xiāo)的磨損，同時(shí)便于在磨損后進(jìn)行修理和更換。19在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，連桿受膨脹氣體交變壓力的作用和慣性力的作用，連桿除應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)盡量減小連桿自身的質(zhì)量，以減小慣性力的作用。連桿桿身一般都采用從大頭到小頭逐步變小的工字型截面形狀。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均衡，同一發(fā)動(dòng)機(jī)中各連桿的質(zhì)量不能相差太大，因此，在連桿部件的大、小頭兩端設(shè)置了去不平衡質(zhì)量的凸

7、塊，以便在稱量后切除不平衡質(zhì)量。連桿大、小頭兩端對(duì)稱分布在連桿中截面的兩側(cè)?？紤]到裝夾、安放、搬運(yùn)等要求，連桿大、小頭的厚度相等(基本尺寸相同)。在連桿小頭的頂端設(shè)有油孔(或油槽)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，依靠曲軸的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，把氣缸體下部的潤(rùn)滑油飛濺到小頭頂端的油孔內(nèi)，以潤(rùn)滑連桿小頭襯套與活塞銷(xiāo)之間的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)副。連桿的作用是把活塞和曲軸聯(lián)接起來(lái)，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍幕剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出動(dòng)力。因此，連桿