掘錨機新方案分析

《掘錨機新方案分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、掘錨機新方案分析一、背景回顧掘錨機研發(fā)歷程，自2005年底立項，至今仍未成功，近期進(jìn)行的改造，也是在總體方案不變的前提下，針對操作故障率高的情況進(jìn)行的整改升級，其根本性的問題并未得到完全解決，比如截割刮幫，不能打側(cè)幫錨桿等問題，以及由這兩個問題所引發(fā)的其他問題。在掘進(jìn)機截割部兩側(cè)安裝機載錨桿機，實現(xiàn)掘錨一體化的思路，并非我公司首創(chuàng)。奧鋼聯(lián)、多斯科、山特維克、三井三池等國際煤機公司早在多年前就推出了類似的產(chǎn)品，并曾經(jīng)在我國使用。多斯科、三井三池在兗礦進(jìn)行了試驗，山特維克在潞安進(jìn)行了試驗。其結(jié)構(gòu)都是在掘進(jìn)機的截割部兩側(cè)安裝錨桿機，而結(jié)果都是失敗的。我司掘錨機之所以試驗

2、效果比上述廠家的稍好，原因是其他廠家都采用澳大利亞ARO公司的雙行程錨桿機（同四臂錨桿機組），體積大，動作不靈活，截割時刮幫嚴(yán)重。而我司將其進(jìn)行了簡化，體積縮小，動作靈活性增加。但還是只能用于少數(shù)條件較好的礦井，推廣困難。掘錨機如今陷入尷尬的局面，我個人認(rèn)為是方向選擇問題。掘錨機≠掘進(jìn)機＋錨桿機。比如奧鋼聯(lián)AM20掘錨機并不是在現(xiàn)有的聯(lián)采機上安裝錨桿機，而是在設(shè)計掘錨機時就是整體考慮，所以取得了成功。同樣的道理，我們的鉆裝機也不是在現(xiàn)有的裝煤機上安裝鉆機。不同功能的設(shè)備并不能通過簡單的疊加，而是要在設(shè)計上將兩種功能完全融合，才能做到相輔相成。其道理就像煉鋼，必須在

3、冶煉時就將各種元素融合在一起，如果用成形的鑄鐵鍍上合金材質(zhì)，也是不可能得到合金鋼的。所以，在不改變掘進(jìn)機結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，以輔機的形式安裝錨桿機，是研制掘錨機的誤區(qū)。以上提到的煤機品牌都陷入了這個誤區(qū)，我們應(yīng)該吸取教訓(xùn)。二、新方案的提出我根據(jù)“掘錨一體化設(shè)計”的思路，設(shè)計了一套方案。思路：根據(jù)掘進(jìn)機在巷道中的狀態(tài)，可以看出，截割部是上下左右擺動的懸臂，不能作為錨桿機的工作平臺。而通過分析，掘進(jìn)機與煤壁之間的空隙，集中在上方和兩側(cè)。而人工施工錨桿機平時也放置于掘進(jìn)機上方。因此，該方案是完全模擬人工勞動過程，而實現(xiàn)機械作業(yè)。三、新舊方案對比舊方案中的致命弱點：A截割刮幫；

4、B無法實現(xiàn)幫錨機施工其它方面比較：1、安全方面：舊方案的不足：A）截割頭不能落地，不符合安全規(guī)程，存在安全隱患；B）鉆機馬達(dá)在設(shè)備的前方，支護(hù)面積小，人員處于半空頂、全空幫、空迎頭的工況；C）截割時刮幫，設(shè)備本身不安全。新方案的優(yōu)點：A）截割頭落地；B）鉆機馬達(dá)在設(shè)備后方，臨時支護(hù)面積大，且在鉆機施工時，始終保持支護(hù)狀態(tài)，人員在全頂支護(hù)下工作，且左右?guī)突缹θ藛T也有保護(hù)；C）不存在刮幫問題。2、效率方面：舊方案的不足：A）錨桿機一次鉆深1.7米，鉆孔時需接桿或換桿；B）找眼時截割部擺動，找眼效率低；C）不能打側(cè)幫錨桿，人工打效率低；D）臨時支護(hù)在打完兩根錨桿后需落

5、下，增加一次操作時間；E）標(biāo)準(zhǔn)掘進(jìn)機為手動，截割時擋視線，且為了防止截割刮幫，截割頭一直伸出，影響收料效果，從而掘進(jìn)效率受影響。新方案的優(yōu)勢：A）鉆機一次鉆深為2.7米，一次鉆孔即可施工一根錨桿；B）橫向滑動找眼，效率高；C）可同時施工側(cè)幫錨桿，效率高；D）臨時支護(hù)只操作一次即可；E）掘進(jìn)機遙控操作，掘進(jìn)效率不受影響。3、人工勞動強度方面：舊方案的不足：A)支護(hù)面積小，托網(wǎng)、上藥都需要人工輔助，截割部動作需在操作臺操作，增加施工人員；B)人工打幫錨桿勞動強度大。新方案的優(yōu)勢：完全模擬人工錨護(hù)施工過程，并且全過程實現(xiàn)機械化作業(yè)，兩人分別操作各部鉆機即可完成全部施工工

6、程。4、適用范圍方面：舊方案中由于錨桿機在截割部兩側(cè)，受刮幫影響，所以要求掘進(jìn)機適用巷道在3.8米以上（但掘進(jìn)機靠一側(cè)鏟料同時截割，仍然會有刮幫情況，工人操作需非常小心），且空頂距要求在2米以上，無法適應(yīng)梯形巷道。因此，只能適應(yīng)少數(shù)條件較好且斷面較大的巷道。所有出廠13臺設(shè)備只有兗礦和潞安在使用（進(jìn)尺不快，工人不愿意使用）新方案中無刮幫情況，可用于3.3米左右的巷道，空頂距0.6m，可適用于梯形巷道，因此，適用范圍廣。因為煤礦施工時為節(jié)約成本，要求在滿足端頭支架布置的前提下，巷道斷面越小越好，我們不可能去要求客戶為了掘錨機而擴大巷道斷面。所以，適用范圍非常重要。新

7、方案的不足：1）整體重新布置（操作臺與油箱向后移500左右），工作量大；2）前后行程長，油管布置困難。