情系剛果（布） 感念一線人

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1、情系剛果（布）感念一線人　　在OBO公路項目和英布魯水電站項目現(xiàn)場，我聽到最多的一個名字就是“張開宇”。他是英布魯水電站和OBO公路項目聯(lián)合黨支部的書記，曾當(dāng)選為中國機械設(shè)備工程股份有限公司（簡稱CMEC）的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”和“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”。人如其名，聽說這位一線同事們口中的開宇是個“開”疆拓土、響徹寰“宇”、能打硬仗的鐵人，掛過彩、受過傷、打過擺子，卻越戰(zhàn)越勇、披荊斬棘，奪取了一個又一個勝利。沒想到的是，這些驚濤駭浪如今只是開宇嘴角邊的一抹微笑：“同事們夸張了，我談?wù)勴椖抗芾戆伞?。隨著他輕快的講述，我仿佛走進了那段非凡的歲月?！　∨R危受命打開市場　

2、　——英布魯水電站篇　　剛果（布）是世界上基礎(chǔ)設(shè)施最為薄弱的國家之一，運力不足、資源匱乏、工程建設(shè)的全部資源必須依賴進口，當(dāng)?shù)貏诠ぜ寄芩降拖?。英布魯水電站樞紐工程是我國在非洲首個商業(yè)化運作的水電站總承包項目，也是我司第一個水電站總承包項目，是我司在剛果（布）承建的第一個工程。執(zhí)行這種“敢為天下先”的項目，開宇歷盡的艱辛可想而知?！　∷娬镜闹車h(huán)境是原始森林，那曾是大象出沒的地方，瘧疾、霍亂、登革熱等熱帶疾病高發(fā)，英布魯水電站項目現(xiàn)場的工作和生活條件十分惡劣。由于水泥、燃油供應(yīng)和大洋鐵路運力的嚴(yán)重不足，再加上分包商管理方面存在漏洞，到了2008年年初，

3、項目舉步維艱，各方對項目按期履約已經(jīng)不抱希望，甚至認(rèn)為工程可能要拖期2至3年。公司領(lǐng)導(dǎo)從整個剛果市場的大局出發(fā)，于2008年3月和分包商中水集團簽訂了增補協(xié)議。在這樣的情況下，開宇臨危受命，趕赴英布魯水電站現(xiàn)場任現(xiàn)場經(jīng)理?！　」奈枋繗狻　∫坏焦さ?，開宇首先呼吁大家振作精神、全力以赴，一定能夠沖破眼前暫時的困難與阻礙，最終實現(xiàn)項目按期完工。并且，開宇用他如火的熱情、拼搏的干勁和昂揚的正氣感染著身邊的每一個人?，F(xiàn)場經(jīng)理部逐漸形成朝氣蓬勃之勢，設(shè)計單位、施工單位、業(yè)主代表和咨詢公司等所有在英布魯現(xiàn)場的人都在張總潛移默化的影響下團結(jié)一心，逐漸形成了良好的趕工氛圍

4、。開宇的身體力行終于讓整個工程現(xiàn)場重樹信心、士氣高昂?！　〈蛲P(guān)系　　2008年年初，由于工期已嚴(yán)重滯后，參建各方相互指責(zé)、關(guān)系緊張。開宇多次和業(yè)主、咨詢工程師召開會議，表明公司會采取各項措施確保工程按期完成的決心?！皟赡旰蠊こ桃欢軌虬雌诎l(fā)電。業(yè)主可以回布拉柴維爾，咨詢工程師可以回到歐洲，我們CMEC也能走出非洲、走向世界！”言之鑿鑿的同時，開宇還講明了利害關(guān)系，希望得到大家的幫助。業(yè)主和咨詢工程師被他高昂的斗志打動，表示會盡量提供幫助。之后，開宇又將設(shè)計代表和施工單位組織在一起，建立技術(shù)互助機制，共同解決技術(shù)難題?！耙驗橹挥型酃矟拍艽_保工程的順

5、利進展、實現(xiàn)參建各方的利益最大化”，開宇的話不容置否。經(jīng)過他的多方協(xié)調(diào)，業(yè)主、咨詢、設(shè)計和分包商對于英布魯項目工期緊迫性的認(rèn)識逐步趨向一致。參建各方統(tǒng)一思想之后，英布魯工程建設(shè)逐步走上了正軌?！　〗⒖焖俜磻?yīng)機制　　俗話說，時間就是金錢?！肮こ躺系脑S多問題，由于反應(yīng)不及時、沒有及時處理，往往就錯過了最佳時機，使小問題變成了大問題?！遍_宇說。為了適應(yīng)趕工的需要，建立快速反應(yīng)機制，他在現(xiàn)場采取了以下措施：重新調(diào)整英布魯現(xiàn)場經(jīng)理部各部門，明確各部的職責(zé)和工作范圍，將需要解決的問題落實到人頭上，由專人負(fù)責(zé)、跟蹤落實、限時完成；每周一組織國內(nèi)項目部和現(xiàn)場經(jīng)理部召開

6、電話會議，使國內(nèi)項目部能夠及時了解并解決現(xiàn)場遇到的困難；每周定期和業(yè)主、咨詢工程師及分包商召開技術(shù)會議，促進各方及時溝通、當(dāng)場解決問題?！　【瓦@樣，開宇白天在現(xiàn)場和分包商、業(yè)主及咨詢工程師召開各種會議協(xié)調(diào)解決問題，晚上和現(xiàn)場經(jīng)理部及設(shè)計代表召開技術(shù)問題會議、商量對策。到了后半夜大家都休息了，他辦公室的燈還亮著——開宇正連夜梳理現(xiàn)場的情況及需要，反饋給國內(nèi)項目部，以便國內(nèi)項目部清晨一上班就能了解并處理現(xiàn)場遇到的問題?！　“僬鄄粨辖鉀Q關(guān)鍵難題　　為了解決鐵路運輸和水泥、油料供應(yīng)等制約工期的關(guān)鍵問題，開宇在現(xiàn)場除統(tǒng)籌全局外，屢次往返于黑角港、布拉柴維爾、剛果（

7、金），和業(yè)主、大洋鐵路公司、石油供應(yīng)商和水泥廠家進行協(xié)商、談判?！　∈紫龋谏霞夘I(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，開宇爭取到總統(tǒng)親自下令大洋鐵路公司給予英布魯工程物資運輸優(yōu)先權(quán)。在大洋鐵路出現(xiàn)故障或者調(diào)撥車皮不足時，開宇組織分包商一起對黑角至布拉柴維爾的沿線公路進行考察，建立了通過公路運輸物資和設(shè)備的方案，緩解了運輸?shù)碾y題?！　榱吮ＷC油料的正常供應(yīng)，開宇不辭辛勞地一次次拜訪剛果公共后勤公司運營經(jīng)理和總油庫經(jīng)理，剛果石油公司供應(yīng)、分配負(fù)責(zé)人，以及各大石油公司的負(fù)責(zé)人，捋順了整個供油輸送環(huán)節(jié)，并利用一切機會向他們介紹英布魯工程供油過程中出現(xiàn)的問題。他們終于被開宇的誠懇和

8、執(zhí)著打動，同意給予英布魯工程專項配額的油料供應(yīng)?！　￠L期以來，水泥作為中部非洲地