隧道照明設計與施工

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1、隧道照明設計與施工隧道作為高等級公路的特殊路段，當車輛在駛入、通過和駛出隧道的過程中，會出現(xiàn)一系列的視覺問題，為適應視覺的變化，需設置附加電光照明。因而隧道照明設計施工在高速公路工程中占有重要的地位：1.總體要求：（1）高速公路隧道要求里面必須具有較高的照度和理想的均勻度，使其突出高速公路建設的高標準要求，與隧道之外的高速公路相輔相成，組成隧道交通機電工程一個有機的整體。（2）隧道照明分成跳躍式控制，控制方式要求靈活，充分考慮到避電高峰和某個時間段的車輛稀少等因素，可按平時、節(jié)日、上半夜、下半夜等時段分開控制

2、。（3）照明燈具一般選用照度及技術比較成熟的高壓鈉燈作為光源、固定支架選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，燈具具有較高的防水防塵等級（IP65），光源選用原則為高效、長壽命，整個隧道燈選型便于維護和管理。2.總體構思：由于隧道內(nèi)部與外部道路不同，隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺現(xiàn)象，為了對隧道照明進行優(yōu)化設計，就有必要先了解些基本的視覺問題。在白天，駕駛員進入隧道時會遇到如下視覺問題：剛進入隧道由于白天隧道外的亮度相對于隧道內(nèi)的高很多，如果隧道足夠長，駕駛員看到的是黑乎乎的一個洞，這就是“黑洞”現(xiàn)象；如果隧道很短的話，在駕駛員

3、面前就出一個“黑框”。進入隧道后由明亮的外部進入一個較暗的隧道，視覺會有一定的適應時間，然后才能看清隧道內(nèi)部的情況，這種現(xiàn)象稱為“適應的滯后現(xiàn)象”。在隧道中間段，由于汽車排出的廢氣集聚，形成煙霧，汽車前照燈的光會被這些煙霧吸收和散射，形成光幕和降低前方障礙物與其背景（路面、墻面）之間的亮度對比度，影響障礙物的能見度，給視覺功能帶來不利影響。隧道出口處會出現(xiàn)一個很亮的出口，對駕駛員會產(chǎn)生強烈的眩光，從而看不清路況，容易發(fā)生車禍。為此隧道照明通常分為入口照明，內(nèi)部照明和出口照明。其中對入口照明的要求更加嚴格，要求

4、從與外界相仿的亮度逐漸降低。具體而言，白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度、車速、入口處的視場和隧道的長度來確定的。國際照明委員會將隧道入口照明分為（從隧道口開始）閾值段和過渡段。而日本的隧道照明標準中更進一步將隧道入口照明分為引入段，適應段，過渡段。閾值段是為了消除“黑洞”現(xiàn)象，讓駕駛員能在洞口辨認障礙物。隧道過渡段照明是為了避免閾值段照明與內(nèi)部基本照明之間的強烈變化而設置的照明段，其照明水平進一步逐漸下降。所以隧道燈的光源，除了滿足一般道路照明的主要要求外，還必須滿足隧道照明的特殊要求，保證在隧道汽車

5、排放物的影響下也能有良好的能見度。高壓鈉燈是目前國際上穿透能力最強的光源，適用于風塵和煙塵較多的地方，在發(fā)達隧道和坡溫隧道照明中采用光壓鈉燈光源，確保駕駛員的分辨障礙物的能見度。1.視覺設計：由于人眼對光強度的變化需要一定的適應過程,白天當司機駕車從隧道外進入隧道內(nèi)時,隧道內(nèi)外明顯的亮度落差形成黑洞效應,駛離隧道時形成白洞效應都將使司機的視覺出現(xiàn)暫時的盲狀態(tài),嚴重危及駕車安全。為克服這種視覺上的滯后現(xiàn)象,必須運用照明控制手段使隧道出入口和隧道內(nèi)的亮度與隧道外的亮度相匹配。為保證路面具有足夠的照明度，一般采用1

6、00W、150W、250W或400W高壓鈉燈安裝在隧道兩側墻壁支架上，安裝仰角為30度，有利防止眩光。隧道照明工程包含很多方面，如供電線纜、供電管路、應急照明、誘導照明、橫洞照明、路燈照明、照明分類控制、光強檢測、照度要求等，它是一個復雜而系統(tǒng)的工程。1.施工要求：隧道照明設施的施工必須嚴格按照公路隧道照明系統(tǒng)安裝設計有關規(guī)范進行、燈具的安裝角度、接線、布線方式等均要求嚴格按照規(guī)范和設計要求進行。具體如下：（1）洞內(nèi)照明：電纜橋架安裝電纜敷設照明配電柜安裝照明燈具安裝接線通電調(diào)試（2）洞外照明：基礎澆注電纜敷

7、設燈桿及燈具安裝接線通電調(diào)試2.總體施工方案：（1）照明工程開工后由照明設備安裝組進行燈柱基礎制作、接地系統(tǒng)制作等，配合設備安裝組進行照明控制電路安裝，燈柱基礎強度達到設計強度的80%后，利用吊車進行燈柱安裝，之后使用升降平臺進行隧道內(nèi)、外照明燈具安裝，而后進行照度、亮度試驗。具體如下：（2）燈具安裝前要進行啟動性能試驗，密封性能檢驗，如有燈具檢測元件，作檢測元件靈敏度試驗。此外，檢查外表是否有劃痕、生銹、漆皮剝落，正面玻璃是否有裂痕等，鎮(zhèn)流器、補償電容是否完好，接線是否牢靠，防護等級按設計要求IP65進行抽

8、檢。（3）燈具安裝順序，一般為放線、打眼、安裝燈具、接線、角度調(diào)整、試驗等步驟。（4）燈具分相、編號必須與設計要求相一致。（5）放線水平誤差每100米應控制在+lcm范圍，燈具之間的間距誤差控制在±2cm范圍，燈具安裝角度誤差不大于0．5°。（1）導線線徑必須符合設計要求，接線盒至燈具段導線必須穿軟金屬可撓管保護，進出燈具處設橡膠防塵、防水出口。（2）燈具的開啟性能，發(fā)光情況，同一回路的控制試驗，滿