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《大橋拱橋拱圈縱向計(jì)算書(shū)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、xx大橋拱橋拱圈縱向計(jì)算書(shū)一、工程設(shè)計(jì)概況1.橋梁概況xx大橋2X20+4X30+2X20m，全長(zhǎng)200m，采用八跨上承式鋼筋混凝土拱橋，主拱圈和邊拱圈均為等截面鋼筋砼板拱。邊拱拱圈L0=18.0m，f0=3.94m，矢跨比f(wàn)0/L0=1/4.57。拱軸線(xiàn)為拋物線(xiàn)，拱圈寬度2x16.0m，拱圈厚度0.5m；主拱拱圈L0=27.64m，f0=6.1m，矢跨比f(wàn)0/L0=1/4.53，拱軸線(xiàn)為拋物弧，拱圈寬度2x16.0m，拱圈厚度0.6m。2.設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容拱橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，下部結(jié)構(gòu)的橋臺(tái)、承臺(tái)、樁基礎(chǔ)；橋梁附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)等。3.設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道
2、路等級(jí)和斷面城市主干道，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度V＝40km/h；2、橋梁橫斷面3m人行道+4m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2.5m分隔帶+15m機(jī)動(dòng)車(chē)道+2.5m分隔帶+4m機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m人行道，橋面全寬34m，本橋分兩幅，每幅橋?qū)?7.0m，兩幅橋之間設(shè)置2cm的結(jié)構(gòu)縫。3、設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)。4、設(shè)計(jì)縱坡：2.97％和-2.97％。5、豎曲線(xiàn)半徑：R=1600m。6、平面：全橋位于直線(xiàn)段。7、橋面橫坡：雙向1.5％的橫坡。8、橋面鋪裝：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)+6cm中粒式瀝青混凝土(AC-16)+防水層+10cm厚C40防水混凝土（W6）。9、設(shè)計(jì)基
3、準(zhǔn)期：100年。10、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)。11、環(huán)境類(lèi)別：Ⅱ類(lèi)。12、地震：加速度峰值為0.05g，抗震設(shè)防烈度為6度。13、最大凍結(jié)深度：0.5m。1.設(shè)計(jì)采用的規(guī)范1、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（建標(biāo)[2002]99號(hào)）]2、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）3、《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）4、《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2011）5、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）6、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）7、《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）8、《公路鋼筋
4、混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）9、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）10、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ025-86）11、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTGB02-01-2008）12、《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ018-97）13、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）14、《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01—2004）其它有關(guān)道路及橋梁工程設(shè)計(jì)的規(guī)范及規(guī)定。2.設(shè)計(jì)采用的主要材料5.1.混凝土拱橋拱圈、橋面板、拱上立柱C40混凝土橋面鋪裝4cm細(xì)粒式
5、瀝青混凝土(AC-13)6cm中粒式瀝青混凝土(AC-16)10cm厚C40防水混凝土（W6）拱座C35混凝土承臺(tái)、樁基礎(chǔ)C30混凝土5.1.普通鋼筋及鋼材普通鋼筋采用R235光圓鋼筋和HRB335螺紋鋼筋；鋼材采用符合GB/T700-88標(biāo)準(zhǔn)的Q235鋼。5.2.支座橋臺(tái)和橋墩上支座采用板式橡膠支座。一、結(jié)構(gòu)計(jì)算參數(shù)1.主要材料參數(shù)的選取混凝土混凝土的泊松比：νc=0.2混凝土的線(xiàn)膨脹系數(shù)：α=0.00001C40混凝土抗壓彈性模量：Ec=32500Mpa抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：fck=26.8MPa抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：ftk=2.40MPa2.計(jì)算荷載結(jié)構(gòu)重
6、要性系數(shù)：1.12.1.結(jié)構(gòu)重力混凝土結(jié)構(gòu)容重計(jì)算采用26.0kN/m3二期荷載：按140KN/m考慮，主要包括以下幾項(xiàng)：橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土、10cm防水混凝土、欄桿、人行道板2.2.移動(dòng)荷載汽車(chē)荷載為城-A級(jí)荷載，兩車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)及人群荷載按5kN/m2縱向計(jì)算時(shí)汽車(chē)的沖擊系數(shù)取車(chē)道荷載的沖擊系數(shù)，按規(guī)范采用1.1.支座不均勻沉降考慮支座發(fā)生不均勻沉降的最不利荷載組合，支座的不均勻沉降值按5mm考慮1.2.汽車(chē)制動(dòng)力按照《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）中有關(guān)條款的規(guī)定取值1.3.溫度作用縱向整體計(jì)算時(shí)溫度變化分別按整體升溫
7、30℃、降溫-35℃考慮1.4.臺(tái)后土壓力按規(guī)范要求添加水平土壓力及豎向土壓力1.5.荷載組合按照《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行最不利荷載組合。（1）承載能力極限狀態(tài)（基本組合、偶然組合）（2）正常使用極限狀態(tài)（作用短期效應(yīng)組合、作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合）一、分析計(jì)算結(jié)果1.上部結(jié)構(gòu)靜力驗(yàn)算圖1全橋計(jì)算模型1.1.計(jì)算模型縱向靜力計(jì)算采用MIDASCivil程序。按施工順序進(jìn)行結(jié)構(gòu)離散。全橋共劃分為553個(gè)節(jié)點(diǎn)，533個(gè)單元。結(jié)構(gòu)離散圖見(jiàn)圖1。1.1.施工階段劃分根據(jù)設(shè)計(jì)文件中的施工階段及次序劃分,共劃分為3個(gè)階段，逐階段計(jì)
8、算并累加后得到成橋內(nèi)力和其他荷載效應(yīng)。階段1：施工基礎(chǔ)，支架上現(xiàn)澆拱圈和拱上立柱，上橋面板。階段2：上二期鋪
