高邊坡施工安全專項(xiàng)方案

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1、九江繞城高速A1合同段高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案編制人：審核人：審批人：江西省公路機(jī)械工程局2012年10月14一、編制依據(jù)：本方案編制依據(jù)1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；2、《中華人民共和國建筑法》；3、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第393號(hào)）；4、《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》（國務(wù)院令第75號(hào)）；5、《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》（建設(shè)部令第3號(hào)）；6、《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》（國務(wù)院令第34號(hào)）；7、《關(guān)于印發(fā)<特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定>有關(guān)條文解釋的通知》（勞動(dòng)部文件勞安字[1990]9號(hào)）等并結(jié)合以往工程實(shí)踐而編制用于指導(dǎo)施工。二

2、、工程概況：1．1工程簡介由江西省公路機(jī)械工程局承建的“九江繞城高速公路新建工程A1合同段”,起點(diǎn)K0+000位于九江市廬山區(qū)新港鎮(zhèn)杭瑞高速新港互通附近的太平橋村，終點(diǎn)K2+700位于新港鎮(zhèn)芳蘭村附近，全長2.7公里。新港樞紐互通式中心樁號(hào)K0+000,立交范圍為：K0+000～K0+900，主線下穿A匝道，互通式立交采用A型單喇叭形式。新港互通式立交共設(shè)匝道五條，A匝道對(duì)向雙車道，其余匝道為單向單車道，與杭瑞高速公路相連接。本合同段施工里程段為K0+000～K2+700主線路基，新港互通式立交匝AK0+000～AK0+768，BK0+193～BK0+666，CK0+000～C

3、K0+302，DK0+126～DK0+388，EK0+192～EK0+784的路基土石方、防護(hù)與排水、改路改溝、安全設(shè)施、綠化與環(huán)保等工程的施工；其中還有4個(gè)鋼筋砼蓋板涵，12個(gè)鋼筋砼圓管涵，17個(gè)鋼筋砼通道，1個(gè)鋼筋砼箱涵。互通區(qū)內(nèi)有橋梁5座，AK0+322.1為新港樞紐互通杭瑞高速跨線橋，K0+315、K0+560為D、E匝道橋梁，黃家立交K7+540、桃花大橋K8+928為原杭瑞高速橋梁加寬。2.2、地形地貌及水文氣象（一）、地形地貌14九江繞城高速公路A1標(biāo)段路線位于長江南岸，鄱陽湖湖口的西岸，以濱湖、濱江平原、崗阜地貌為主，地形起伏平緩，地面高程在13-32米之間，植

4、被發(fā)育一般，多為棉田、旱地，電網(wǎng)密布，房屋密集，并有一條天然氣管道在K0+712附近與路線斜交。（二）、水文氣象本標(biāo)段路線位于鄱陽湖湖口西岸，地表水系較發(fā)育，多為水溝、水塘，規(guī)模和流量不大，路線區(qū)的水系屬于鄱陽湖水系。路線區(qū)域地處亞熱帶濕潤氣候，處東南亞季風(fēng)區(qū)，氣候兼受廬山與鄱陽湖影響，光照充足，雨量充沛，氣候溫和，四季分明。春季溫和，陰雨連綿；夏季炎熱，初夏多臺(tái)風(fēng)、暴雨，降水一般集中在4-6月份，多以臺(tái)風(fēng)暴雨的形式集中降水；秋季天氣高爽，晝夜溫差大，干燥少雨；冬季常有冷空氣侵入，氣溫低，天氣冷，雨量少，霜雪多。（三）、地震情況根據(jù)建設(shè)部頻發(fā)的《中國地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（江

5、西部分、標(biāo)建[2001]156號(hào)）、江西省建設(shè)廳、省地震局《江西省地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃工作用圖》（2003年1月），擬建項(xiàng)目路線區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，對(duì)應(yīng)地震基本烈度值為VI度，根據(jù)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范，沿線路基及一般構(gòu)造物應(yīng)按地震基本烈度VI度區(qū)考慮抗震設(shè)防等級(jí)。三、施工技術(shù)方案3.1、施工方案簡述1、施工準(zhǔn)備（1）、路塹開挖前，詳細(xì)制定土石方調(diào)配方案，坡頂做好截排水溝，以防止開挖過程中大面積匯水影響邊坡穩(wěn)定和正常作業(yè)。（2）、開挖前首先施工山頂截水溝，做好臨時(shí)排水系統(tǒng)。將路基范圍內(nèi)適用于種植草皮的表土，儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)待用，樹木、有機(jī)物殘?jiān)?、雜草、淤泥、樹根以及不適宜的材料清除出

6、路堤以外，運(yùn)到指定的棄土場。（3）、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)（一）交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。（二）交底工作一般在施工現(xiàn)場項(xiàng)目部實(shí)施。（三）交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交給被交底人。14（四）被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。2、施工布置（1）、現(xiàn)場施工總體規(guī)劃布置應(yīng)遵循保證安全、有利施工、便于管理的基本原則。（2）、生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)和危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫的布置，應(yīng)符合以下要求：（一）地基

7、穩(wěn)定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威脅。（二）交通道路暢通，區(qū)域內(nèi)通行道路宜避免與施工主干線交叉。（三）施工現(xiàn)場，生活、辦公房屋，倉庫的間距應(yīng)符合防火安全要求。（四）危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫應(yīng)遠(yuǎn)離其它區(qū)并滿足相關(guān)規(guī)定布置。（3）、施工機(jī)械、移動(dòng)式電焊機(jī)及工具房、空壓機(jī)房、電工值班房等布置應(yīng)符合安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)要求。（4）、大型施工機(jī)械與車輛停放場的布置應(yīng)與施工生產(chǎn)相適應(yīng)，要求場地平整、排水暢通、基礎(chǔ)穩(wěn)固，并滿足消防安全要求。3.2、施工工藝（1）、為保證高邊坡路塹施工安全及邊坡穩(wěn)定，施工時(shí)