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《便攜式搗固機(jī)論文：bdg-ⅰ型便攜式內(nèi)燃搗固機(jī)的研制》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、便攜式搗固機(jī)論文：BDG-Ⅰ型便攜式內(nèi)燃搗固機(jī)的研制【中文摘要】目前,我國鐵路線路養(yǎng)護(hù)所用的電動(dòng)搗固棒存在著結(jié)構(gòu)大、自身設(shè)備重、作業(yè)效率低、易漏電等缺點(diǎn),已無法滿足鐵路行車密度高、列車速度快、運(yùn)載重型化的發(fā)展需求。為了有效地利用列車運(yùn)行間隔時(shí)間進(jìn)行搗固作業(yè),而又能最大程度地確保作業(yè)中的安全性,急需開發(fā)出一種由單人獨(dú)立操作,不需要任何附屬動(dòng)力設(shè)備的新型便攜式內(nèi)燃搗固機(jī)。基于此種社會(huì)需求,本研究研制出了一種新型高效、安全可靠、輕便易操作的便攜式內(nèi)燃搗固機(jī)(簡稱BDG—Ⅰ型),其主要貢獻(xiàn)為：1根據(jù)國內(nèi)對(duì)新型搗固機(jī)的需求,自主設(shè)計(jì)并研制出一種輕便、易
2、攜帶、單人操作的BDG—Ⅰ型新型內(nèi)燃搗固機(jī),經(jīng)有關(guān)性能測(cè)試,各項(xiàng)性能指標(biāo)均超出或達(dá)到了原機(jī)型的技術(shù)要求；2運(yùn)用振動(dòng)原理進(jìn)行了搗固機(jī)的振動(dòng)設(shè)計(jì),并建立出BDG—Ⅰ型搗固機(jī)振動(dòng)裝置相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了其數(shù)學(xué)模型的合理性；3基于可靠性理論,本文分別建立出搗固機(jī)錐齒輪傳動(dòng)和振動(dòng)裝置的可靠度模型,并對(duì)新型搗固機(jī)系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行了分析,為確保BDG—Ⅰ型搗固機(jī)的性能提供了理論支撐。本研究是上海鐵路局科委2002年5月科研立項(xiàng)項(xiàng)目——BDG—Ⅰ型便攜式內(nèi)燃搗固機(jī)研制的重要組成部分。該項(xiàng)目由上海分局和蘇州鐵路機(jī)械學(xué)校共同完成,并于2003年2月
3、通過上海鐵路分局新產(chǎn)品鑒定(上鐵分局技驗(yàn)字20號(hào))。該新產(chǎn)品已被鄭州鐵路分局等幾個(gè)單位定購并直接應(yīng)用于我國鐵路線路養(yǎng)護(hù),必將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。【英文摘要】Therearesomeweaknessesintheelectromotivetampingmachineusedinnativerailway,suchasbiggerandheavier,inefficientandleakageofelectricity.Itcan’tfitwellinwithrailway’srequirementofhighrunningdensity,
4、increasedspeedandheavyload.Inordertovibrateeffectivelyattheintervalofrunningtrainsandensurethesafetyofwork,anewportabletampingmachinethatdoesnotrequireattachedpowerequipmentandisoperatedbysinglemanisneeded.Basedonthisrequirement,Wehaveinventedanew,efficient,safeandportablei
5、nternalcombustionblasttampingmachine.Theprimarycontributionsofthispaperare:1.Basedonthenativerequirementofthetampingmachine,Wehavedesignedandinventedanewportableinternalcombustionblasttampingmachine.Itprovedthatmanyindexofnewmachineissuperiortothatoftheold.2.Accordingtovibr
6、ationtheory,Wehadsetupamathematicsmodelofvibrator.Theresultofexperimentprovesthecorrectnessofmathematicsmodel.3.Basedonthetheoryofreliability,thispaperhavebuiltthemodelofreliabilityofconegeardriveandshakerunitandanalysedsystemicreliabilitydegree.Thisprovidedtheoreticalsuppo
7、rtfortheBDG-Itampingmachine.ThispaperisaimportantpartoftheprojectoftheinventionoftheBDG-Itampingmachineestablishedbyshanghairailwaystation’sscientificcommitteeinMay2002thatwascompletedbyShanghairailwaysubstationandSuzhourailwaymachineryschool.InFebruary2003,Shanghairailways
8、cientificcommitteeappraisedthenewproduct.NowthisproducthavebeenusedbyZhengzhourail
