石門(mén)水庫(kù)泄洪洞城門(mén)洞型鋼模臺(tái)車制造技術(shù)要求

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1、石門(mén)水庫(kù)泄洪排砂洞鋼模臺(tái)車制造使用新技術(shù)第一部分簡(jiǎn)介一、概述本次招標(biāo)的鋼模臺(tái)車是為了隧洞的邊頂拱襯砌。本次招標(biāo)隧洞襯砌為先澆筑底板，后由臺(tái)車襯砌隧洞斷面邊、頂拱一次性成型，立模、拆模用液壓油缸執(zhí)行操作，定位找正由豎向油缸和調(diào)平油缸執(zhí)行。臺(tái)車為自行式。二、主要技術(shù)參數(shù)：鋼模頂拱直徑：Φ6.35米；邊墻高度:5.712m：后段641.2m；（要求設(shè)計(jì)變高方案）理論砼襯砌長(zhǎng)度：10m；額定電壓：380V；油泵：CBY2010，Q=10mL/r；油泵電機(jī)：Y132M-4，P=7.5KW，n=1460r/min；門(mén)架凈空尺寸：不

2、得小于2.8*3.65m；液壓系統(tǒng)工作壓力：16Mpa；驅(qū)動(dòng)行走：滿足1/70坡比向上行走三、主要技術(shù)要求1、臺(tái)車滿足襯砌長(zhǎng)度為10m，搭接長(zhǎng)度不得小于0.25m，理論輪廓放大量不得大于10mm,2、全部模板總裝后對(duì)齊調(diào)平，其接縫間隙不得大于2mm，不得有錯(cuò)位現(xiàn)象，全部螺栓不得松動(dòng)。83、澆筑裝置應(yīng)開(kāi)啟、關(guān)閉靈活不得有拖滯現(xiàn)象，四周間隙不得大于2mm，與模板不得錯(cuò)位。4、各鉸接點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，插銷拆裝自如。5、整車加工完畢后應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝試運(yùn)轉(zhuǎn)，各操作部分運(yùn)轉(zhuǎn)自如、平穩(wěn)，液壓系統(tǒng)工作正常，各管線及接頭無(wú)漏亞、漏油現(xiàn)象。6、

3、軌道與枕木由廠家按要求提供（含高度變換）。第二部分主要部件要求液壓鋼模臺(tái)車主要由模板總成、行走總成、梁框總成、水平和垂直對(duì)中調(diào)整機(jī)構(gòu)等組成。1、模板總成它用于隧洞的成形，隧洞的形狀和尺寸主要靠它來(lái)制約?？紤]到混凝土對(duì)模板的壓縮作用，模板的半徑較理論半徑大10mm。模板間用螺栓聯(lián)接，每組模板由頂模、左邊模、右邊模三塊組成。每組模板的寬度為1.5米，縱向用螺栓和銷軸聯(lián)接，為了加強(qiáng)模板之間的整體連接強(qiáng)度，設(shè)計(jì)有模板聯(lián)接梁。2、行走總成它是鋼模的受力支撐平臺(tái)和臺(tái)車行走的軌道。為裝配式桁架組合結(jié)構(gòu)。下有工字鋼軌道。3、梁框總成8

4、它的上部與頂模用螺栓聯(lián)接，構(gòu)成一個(gè)門(mén)框式構(gòu)架，在框架下部安裝有行走輪系，框架下橫梁上都是安裝邊模、伸縮油缸的支承面。梁框門(mén)架是通過(guò)各支承千斤和油缸與模板連接，它要承受襯砌層的壓力，門(mén)架與頂模構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，立柱的間距為1.5m；根據(jù)澆筑尺寸和襯砌厚度，為了增強(qiáng)門(mén)架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，門(mén)架立柱間設(shè)計(jì)有聯(lián)接梁和斜拉桿等，門(mén)架立柱和橫梁均用工字鋼制成。4、底座前、后底座分別安裝在梁的兩端，是梁的受力支點(diǎn)，襯砌時(shí)臺(tái)車的全部重量都落在兩個(gè)底座上，底座上安裝行走軸承，承載力不得小于施工所要求承載力。5、端頭堵板為了解決鋼模兩端的封堵問(wèn)題

5、，設(shè)計(jì)端頭堵板。6、行走機(jī)構(gòu)行走機(jī)構(gòu)是由支座和多個(gè)滾輪等零件組成，共有四套行走架安裝在門(mén)架底座梁的下方，滾輪是鑄鋼件，滾輪設(shè)計(jì)成帶輪邊的結(jié)構(gòu)，使梁或模板移動(dòng)時(shí)不會(huì)左右擺動(dòng)。7、水平和垂直對(duì)中調(diào)整機(jī)構(gòu)平移機(jī)構(gòu)最大脫模行程為不小于350mm；水平油缸，利用其左、右移動(dòng)來(lái)調(diào)整模板中心線與隧洞中心線相吻合，左右移動(dòng)行程不小于125mm。8、液壓系統(tǒng)臺(tái)車液壓系統(tǒng)采用三位四通手動(dòng)換向閥進(jìn)行換向，來(lái)實(shí)現(xiàn)油缸的伸縮。左右側(cè)向油缸各采用一個(gè)換向閥控制兩側(cè)水平油缸的動(dòng)作等三個(gè)豎向油缸各用一個(gè)換向閥控制其動(dòng)作；二個(gè)小車平移油缸各用一個(gè)換向閥

6、操作；利用雙向液控單向閥對(duì)三8個(gè)豎向油缸進(jìn)行鎖閉，保證模板不致下降，采用單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸的運(yùn)動(dòng)速度。當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，系統(tǒng)卸荷，防止系統(tǒng)發(fā)熱；直回式回油濾清器和集成閥塊簡(jiǎn)化了系統(tǒng)管路。9、電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)主要對(duì)液壓系統(tǒng)油泵電機(jī)的開(kāi)關(guān)和卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)的正、反運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行控制。它采用380V三相四線制供電，它供給油泵電機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)、變頻機(jī)組、附著式振動(dòng)器、照明和電焊機(jī)用電等。梁兩端為混凝土輸送泵預(yù)留有電源開(kāi)關(guān)。電機(jī)設(shè)有正反轉(zhuǎn)控制及過(guò)載保護(hù)。第三部分安裝及使用一、臺(tái)車安裝1、安裝前的準(zhǔn)備工作臺(tái)車的安裝分洞內(nèi)及洞外安裝。洞內(nèi)安裝

7、必須在洞壁上先固定好起吊錨桿，利用手拉葫蘆起吊臺(tái)車部件，洞外安裝則通過(guò)汽車液壓起重機(jī)起吊部件。安裝前，應(yīng)穿戴整齊，做好安全防護(hù)措施，在保證安全的前提下，遵循以下安裝步驟：2、臺(tái)車安裝工序a、門(mén)梁安裝：安裝時(shí)，務(wù)使梁螺栓聯(lián)接牢固，同時(shí)保證梁上的軌道平直。b、安裝梁框。。c、頂模安裝及調(diào)整d、左、右邊模安裝及調(diào)整。8e、液壓系統(tǒng)安裝、調(diào)試：要求各油缸伸縮自如，油缸及各聯(lián)接處不得出現(xiàn)泄漏、滲油現(xiàn)象。f、臺(tái)車襯砌時(shí)有上、下坡度，安裝好油缸支承斜塊。二、臺(tái)車的調(diào)試運(yùn)行1、調(diào)試a、操作臺(tái)車主控制閥，依次動(dòng)作豎向、側(cè)向及頂模油缸，使

8、模板處于襯砌斷面狀態(tài)，確認(rèn)臺(tái)車各部結(jié)構(gòu)聯(lián)接、支承牢固，工作窗、注漿裝置動(dòng)作靈活、無(wú)卡滯現(xiàn)象；檢查、測(cè)量模板外形輪廓尺寸（直線度、表面平整度）及模板間縫隙、錯(cuò)臺(tái)，要求各檢測(cè)尺寸滿足規(guī)定要求。b、液壓系統(tǒng)調(diào)試1）、全面檢查液壓系統(tǒng)，確認(rèn)各管路聯(lián)接正確、接頭聯(lián)接牢固，無(wú)泄漏、滲漏現(xiàn)象出現(xiàn)。2）、操作主控制閥，伸縮豎向油缸，確認(rèn)模板上、下