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《公路施工中混凝土施工質(zhì)量控制》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
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6、凝土常見質(zhì)量問題在公路混凝土施工過程中，質(zhì)量控制不善，就會(huì)出現(xiàn)斷板，平整度差，裂縫，蜂窩、麻面等病害，嚴(yán)重影響公路的承載力和使用壽命。因此，有必要對(duì)公路混凝土路面的常見病害問題認(rèn)真分析，找出其產(chǎn)生的原因，有針對(duì)性的采取措施加以控制。（一）斷板混凝土路面的斷板是指水泥混凝土路面在修建和使用過程中由于板內(nèi)應(yīng)力超過了混凝土的強(qiáng)度而出現(xiàn)的貫穿混凝土面板整個(gè)厚度的不規(guī)則的橫向、縱向、斜向、交叉斷裂斷板或角隅折斷裂縫，導(dǎo)致水泥混凝土面板變成兩塊或兩塊以上，使路面結(jié)構(gòu)的完整性被破壞。若處理不及時(shí)，會(huì)伴隨如裂縫、脫空、錯(cuò)臺(tái)、拱起等病害，造成更嚴(yán)重的破壞。原因主要有：由于公路施工過程中日溫差過大或蒸發(fā)量過高，如
7、果不及時(shí)切縫，導(dǎo)致溫度應(yīng)力超過混凝土路面的抵抗拉裂強(qiáng)度；由于基層強(qiáng)度過高，造成基層裂縫出現(xiàn)。（二）平整度差平整度差是水泥混凝土路面的通病，產(chǎn)生的原因主要有以下幾個(gè)方面：施工機(jī)械的使用達(dá)不到要求，施工時(shí)間較短，導(dǎo)致水泥混凝土路面施工水平相對(duì)較低；施工過程中對(duì)基層處理不當(dāng)，使得基層的平整度較差，由于攤鋪后水泥混凝土路面厚度不一致、收縮不均，造成路面平整度差。（三）裂縫裂縫的出現(xiàn)，致使混凝土強(qiáng)度下降，承
