資源描述：
《中國(guó)國(guó)產(chǎn)裝甲工程保障裝備發(fā)展歷程》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、中國(guó)國(guó)產(chǎn)裝甲工程保障裝備發(fā)展歷程?國(guó)產(chǎn)GJW320型履帶式挖坑機(jī)國(guó)產(chǎn)65式履帶式敷路機(jī)國(guó)產(chǎn)GJT211A型履帶式軍用推土機(jī)國(guó)產(chǎn)GJT211型推土機(jī)作業(yè)圖 風(fēng)采各異的裝甲工程保障裝備 說(shuō)起裝甲機(jī)械化部隊(duì)的工程兵，大家的第一印象就是“遇山開路、遇水架橋”。其實(shí)，工程兵不僅要為裝甲機(jī)械化部隊(duì)修筑道路、架設(shè)橋梁，還要擔(dān)負(fù)工程偵察、破除(設(shè)置)障礙、構(gòu)筑工事、對(duì)重要裝備和設(shè)施進(jìn)行偽裝、給水等多項(xiàng)任務(wù)，是陸軍中專業(yè)最多、裝備最復(fù)雜的保障兵種之一，也是裝甲機(jī)械化部隊(duì)中作戰(zhàn)行動(dòng)不可或缺的戰(zhàn)斗保障力量。我國(guó)的裝
2、甲工程保障裝備從上世紀(jì)50年代末開始研制和發(fā)展，經(jīng)歷了初期發(fā)展、仿制和自行研制三個(gè)階段，形成了較為完整和系統(tǒng)的工程保障裝備體系，部分工程裝備達(dá)到或處于世界先進(jìn)水平，為我軍在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中實(shí)施強(qiáng)有力的工程保障奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。在本刊第10期介紹的坦克架橋車的基礎(chǔ)上，本文扼要地介紹一些國(guó)產(chǎn)裝甲工程保障裝備的發(fā)展歷程和特點(diǎn)。 一、核戰(zhàn)爭(zhēng)中的開路先鋒――65式履帶式敷路機(jī) 上世紀(jì)50年代末，蘇、美等超級(jí)大國(guó)相繼裝備了殺傷威力巨大的核武器。坦克裝甲車輛被公認(rèn)為是對(duì)核殺傷力防護(hù)效果最佳的兵器，裝甲機(jī)械化部隊(duì)也
3、被認(rèn)為是利用或防護(hù)核突擊效果的最佳部隊(duì)。面對(duì)可能的核戰(zhàn)爭(zhēng)威脅和敵軍的大規(guī)模入侵，我軍裝甲機(jī)械化部隊(duì)成為核條件下實(shí)施反擊和封閉核突破口的主要機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)力量。為保障其在核化條件下實(shí)施戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)，急需一種越野機(jī)動(dòng)能力與坦克相同，能夠快速敷設(shè)急造道路(包括在核放射性沾染地域中開辟通路)，也可用來(lái)在構(gòu)筑軍用道路、平整野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)和挖掘技術(shù)兵器掩體時(shí)進(jìn)行土工作業(yè)及道路除雪作業(yè)的履帶式敷路工程保障裝備。在這種需求下，從1960年初開始，由當(dāng)時(shí)的工程兵科研院提出了履帶式敷路機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，由上海交通大學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)，由鄭州重型
4、機(jī)器廠進(jìn)行試制。但在研制過程中，由于底盤的研制沒有落實(shí)，再加上敷路機(jī)方案本身也還存在不少問題沒有解決，因此，1961年4月鄭州會(huì)議上決定該裝備停止試制?！ ?961年8月，為使履帶式敷路機(jī)迅速裝備部隊(duì)，有關(guān)部門在鄭州再次召開會(huì)議，決定參照蘇聯(lián)БАТ開路機(jī)進(jìn)行仿制，于是工程兵又進(jìn)行了第二次設(shè)計(jì)。1963年11月完成全部設(shè)計(jì)，1964年3月由洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠和某坦克制造廠承擔(dān)試制任務(wù)，同年12月工廠拿出樣車，并開始進(jìn)行全面試驗(yàn)。經(jīng)過近一年的試驗(yàn)，取得了較為滿意的結(jié)果。試驗(yàn)表明，敷路機(jī)的性能不低于蘇聯(lián)的БАТ
5、開路機(jī)。1965年11月該機(jī)被批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型，命名為1965年式履帶式敷路機(jī)，簡(jiǎn)稱65式履帶式敷路機(jī)。該機(jī)定型后，工程兵裝備部門曾打算安排小批量生產(chǎn)，供部隊(duì)試用，后來(lái)由于種種原因，我國(guó)放棄了履帶式敷路機(jī)的發(fā)展?！ ?5式履帶式敷路機(jī)的總體結(jié)構(gòu)上看，主要由工作裝置和底盤兩部分組成，乘員3人。工作裝置主要包括：開路鏟刀、提升裝置、傾斜機(jī)構(gòu)、滑盤、手動(dòng)起重機(jī)和操縱系統(tǒng)等。底盤采用了64式重型履帶式牽引車的底盤并進(jìn)行了相應(yīng)改進(jìn)。工作裝置安裝在前部，靠近駕駛室，便于進(jìn)行操作，作業(yè)時(shí)，乘員在車內(nèi)操縱鏟刀放下，將路
6、面上凸凹不平的路段鏟平。所以，無(wú)論是外形還是功能上看，它與我國(guó)目前現(xiàn)裝備的一些履帶式推土機(jī)都大同小異。筆者認(rèn)為，這也許是我國(guó)放棄履帶式敷路機(jī)發(fā)展的一個(gè)重要的原因。 二、工程保障的主力軍――GJT211A型履帶式軍用推土機(jī) 裝甲機(jī)械化部隊(duì)在機(jī)動(dòng)過程中，常常需要在敵火力下構(gòu)筑急造軍路，搶修道路，挖坦克、步兵戰(zhàn)車、自行火炮等重武器的掩體等，為此急需一種與坦克同步機(jī)動(dòng)、具有較強(qiáng)裝甲防護(hù)能力的履帶式推土機(jī)械。由于65式履帶式敷路機(jī)只能對(duì)道路進(jìn)行平整，不僅用途較為單一，而且已經(jīng)下馬；部隊(duì)裝備的普通輪式推土機(jī)，
7、機(jī)動(dòng)能力差、防護(hù)能力弱，無(wú)法有效保障裝甲機(jī)械化部隊(duì)快速機(jī)動(dòng)，為此，進(jìn)入20世紀(jì)70年代后，我國(guó)轉(zhuǎn)入全力研制具有較強(qiáng)的裝甲防護(hù)能力和越野機(jī)動(dòng)能力的履帶式推土機(jī)，并分別于1981年推出了GJT210型軍用推土機(jī)(前稱為81式軍用推土機(jī))、1983年批準(zhǔn)定型了GJT211型軍用推土機(jī)(前稱為82式軍用推土機(jī))、1991年定型了GJT21lA GJT211A型履帶式軍用推土機(jī)主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能 整車戰(zhàn)斗全重 22.6噸 乘員 4人 車長(zhǎng)(帶鏟刀) 7.726米 車寬(帶鏟刀) 4.33米 車
8、高(帶高射機(jī)槍) 3.21米 單位功率 14千瓦／噸 單位壓力 76.1千帕 最大速度 47千米／小時(shí) 最大行程 350～400千米 主要武器口徑／類型 12.7毫米／高射機(jī)槍 掃雷武器型號(hào)／類型 84式A型／火箭爆破器 彈藥基數(shù) 12.7毫米機(jī)槍彈 300發(fā) 火箭彈-爆炸帶 2條 推土鏟型式 三段組合式 推土作業(yè)率 30米運(yùn)距時(shí) 225米3／小時(shí) 50米運(yùn)距時(shí) 189米3／小時(shí) 急造軍路作業(yè)率 6.
