北京京東駕?？颇慷荚嚰记?有圖有真相

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1、右側(cè)30公分：我的方法是右側(cè)（身高1.83）：車頭右起三分之一處切黃邊線左邊緣（用左雨刷凸起右1公分對(duì)短白線驗(yàn)證，或看前方考試車輛左前輪正確位置用左鼓棱前端對(duì)準(zhǔn)驗(yàn)證，也可用左鼓棱前端對(duì)準(zhǔn)油印線左10公分驗(yàn)證，或右后視鏡中兩個(gè)門把手與黃邊線平行距離驗(yàn)證）。A：關(guān)于右邊距離黃色邊緣性30公分練過(guò)好幾次，雖然用左雨刷器凸起去對(duì)黃色邊緣線沒(méi)有問(wèn)題，但技術(shù)操作性上還是有些難度主要調(diào)整完畢后車如何擺正的問(wèn)題因此我覺(jué)得如果能通過(guò)坡道中間的銹跡，油漬進(jìn)行定位，調(diào)整的時(shí)間和距離會(huì)大很多只要保證距離黃色邊緣線30公分之內(nèi)，就大功告成B：黃色邊緣線是直線，如

2、果保持自己的參考點(diǎn)始終切著黃色邊緣線上去，車身就是正的。技術(shù)要領(lǐng)是"切":始終保持駕駛?cè)艘朁c(diǎn)、個(gè)人參考點(diǎn)（與座位、身高有關(guān)）和黃色邊緣線剛要進(jìn)入視野盲區(qū)的臨界點(diǎn)，三點(diǎn)一線。上坡行駛中透過(guò)個(gè)人參考點(diǎn)的視線觀察，發(fā)現(xiàn)臨界點(diǎn)左移則左轉(zhuǎn)方向，發(fā)現(xiàn)臨界點(diǎn)右移則右轉(zhuǎn)方向調(diào)整（打后及時(shí)回），當(dāng)不需要調(diào)整方向就保持三點(diǎn)一線時(shí)，車身已經(jīng)正了。當(dāng)所有黃色邊緣線都進(jìn)入視野盲區(qū)后，穩(wěn)住正輪方向，不要習(xí)慣性左轉(zhuǎn)方向，開(kāi)始觀察停車參考點(diǎn)。前方定點(diǎn)：向左看，以左側(cè)前車門小三角窗的底邊為參照，把三條白線看成躺著的三根樁桿(之間位置自然固定），垂直相交關(guān)系！左側(cè)前車門小

3、三角窗的底邊前起3公分處與中間的白線前邊緣（車行進(jìn)方向?yàn)榍埃┫嘟?，正好的停車點(diǎn)（絕對(duì)不扣分）。此點(diǎn)不受車身右側(cè)與邊線距離影響，也不受駕駛?cè)松砀吆妥磺昂笥绊?。如果不是垂直相交，肯定你車頭沒(méi)有停正。發(fā)個(gè)圖供參考理解。京東定點(diǎn)停車中間白線寬25公分，上下兩條白線寬12.5公分，上下兩條白線的外緣線相距1米，范圍內(nèi)兩塊路面各寬25公分。最下邊有4排感應(yīng)釘（黑色圓塊），只有你的前車輪軋?jiān)谏厦娌艜?huì)有成績(jī)。定位停車電腦測(cè)的是你前車軸的停止位置，如果你留意觀察考試車前車軸下面有三個(gè)感應(yīng)探頭。考試場(chǎng)練車時(shí)定點(diǎn)不讓下車，我一直是停車后從左車窗探出頭觀察左

4、前車輪，左前車輪停在第二、三排感應(yīng)釘之間是正好的位置（視野看到第四排和第三排感應(yīng)釘從左車輪下露出）。和三角窗底邊參考點(diǎn)定位一致。不過(guò)這個(gè)三公分怎么計(jì)算看呢？我的想法是：利用三角區(qū)最前面那段豎起塑料擋板：1這個(gè)豎起和三角區(qū)底邊線在前面一定有個(gè)交叉點(diǎn)，比較好確認(rèn)2然后以這個(gè)交叉點(diǎn)為起點(diǎn)，目測(cè)到坡起中間的白線（滿分線）的距離，記住這個(gè)位置應(yīng)該不會(huì)太難，而且誤差不會(huì)太多，比較中間白線有25公分。我周六在京東聯(lián)系的時(shí)候，感覺(jué)是最上邊的線剛剛從左后視鏡下邊緣露出就停車這個(gè)位置能保證車頭正好壓在中間停車線上。。。A：我看了中間白線的上邊緣，它離左后視

5、鏡3角區(qū)還是有點(diǎn)遠(yuǎn)的，覺(jué)得應(yīng)該超過(guò)3公分了。B：人對(duì)距離的判斷與感覺(jué)有差異，實(shí)際上有2-3公分的合適范圍。A：權(quán)衡再三，我覺(jué)得通過(guò)左前門三角窗（左后視鏡附近）進(jìn)行定位是非?？孔V的A點(diǎn)：底線和邊緣線相交的那個(gè)點(diǎn)B點(diǎn)：底線和三角小塑板附近的那個(gè)有弧度的交叉點(diǎn)參考底線的起點(diǎn)位置是A點(diǎn)，視覺(jué)上就是后視鏡外框底邊和左前車門三角窗底邊相交的點(diǎn)，也就是從左前車門三角窗底邊恰好剛能看到路面的點(diǎn)算起往后3公分（身體居中和偏左觀察對(duì)這個(gè)起點(diǎn)多少有點(diǎn)影響，但視覺(jué)精度已經(jīng)足夠）。這個(gè)圖中紫線和三角窗底邊相交還有空隙（露出地面），有點(diǎn)誤差。要是從B點(diǎn)算起大約是6

6、公分處。要看到這個(gè)點(diǎn)位，右道需頭要左伸一點(diǎn)，左道可能不用（延長(zhǎng)線長(zhǎng)）。上兩張圖片拍攝角度不一樣，最好是駕駛員目視角度圖片。搖上玻璃和搖下玻璃三角窗底邊差別挺大。在車上練的時(shí)候沒(méi)敢往左偏著看，基本上座位是人視角+儀表盤右上角+右雨刷器凸起在一條線上，角度和50樓接近下午查了下以前的資料，翻出54樓的照片，看起來(lái)這個(gè)角度和老兄說(shuō)的很像了。坡起看左后視鏡絕對(duì)牛X的創(chuàng)舉，想被扣分倒是很難京東考場(chǎng)有2條道，左邊的哪個(gè)道看左后視鏡下的白線要容易些，右邊的哪個(gè)道，需要偏著頭去看。限速門電子監(jiān)考，它在第一個(gè)門前對(duì)車速進(jìn)行測(cè)試一般你剛掛了2檔，速度不一定

7、馬上能到20邁，需要一定時(shí)間，而考試的時(shí)候有可能就要過(guò)了考場(chǎng)的測(cè)速點(diǎn)才到20邁！這就是問(wèn)題了，你在第2，第3個(gè)門就算100邁，電子考沒(méi)測(cè)出來(lái)，白費(fèi)了。。。。這是血的教訓(xùn)，在限速門只要一開(kāi)始注意加速，后面就好辦，過(guò)了第1個(gè)門，可以收油穩(wěn)住速度，慢慢的過(guò)第2，第3個(gè)門限制門理論上必須20邁（不管你用幾檔）但因?yàn)榫〇|考場(chǎng)限速門（第1個(gè)門）前的加速距離有限，你不掛2檔，恐怕不太容易到20邁。最要命的是限速門的測(cè)試點(diǎn)就在第一個(gè)門后面，后面2個(gè)門你就是龜速也不會(huì)有事我的考試的大概過(guò)程如下，供參考：a在進(jìn)限制門前那個(gè)坎的時(shí)候，我已經(jīng)把車前蓋的左棱對(duì)好

8、第一個(gè)門的左柱子了b一過(guò)坎，就掛好2檔，最好壓住離合，慢慢走，等著語(yǔ)音提示（給加速留下足夠的距離）c聽(tīng)到提示就松離合（不要太快），轟油門，注意看速度表速度夠了，就穩(wěn)住離合和油門d車頭過(guò)了第一門，就等左前門小