飛機機務(wù)維修招聘 飛機維修機務(wù)考試維修大綱

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1、飛機機務(wù)維修招聘飛機維修機務(wù)考試維修大綱選擇題1.根據(jù)現(xiàn)代民用航空適航規(guī)章要求，飛機的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合（）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。A.損傷容限B.安全壽命C.故障安全D.余度答案：A難度：E2.影響飛機維修性的主要因素是（）。A.安全性、可靠性、經(jīng)濟性B.19可靠性、經(jīng)濟性、快速性C．科學(xué)性、可靠性、經(jīng)濟性D．先進性、可靠性、經(jīng)濟性答案：A難度：M3.在航空維修思想的發(fā)展過程中，首先提出來的是（）。A.MSG-1思想B.以可靠性為中心的思想C.MSG思想D.“以預(yù)防為主的思想答案：D難度：E4．當(dāng)代民用飛機維修大綱是按照（）思想制定的。A.預(yù)防為主的維修B.以可靠性

2、為中心的維修C.定時維修D(zhuǎn).MSG維修答案：D難度：E5.關(guān)于MSG思想敘述錯誤的是（）。A.MSG思想的核心是“以安全、可靠和經(jīng)濟為目標(biāo)的維修”B.MSG思想指“以預(yù)防為主的維修”思想C.MSG思想是維修指導(dǎo)小組的思想D19.MSG思想指導(dǎo)了飛機維修大綱的制定答案：B難度：E6．下列關(guān)于維修工作目的的描述，錯誤的是（）。A.保持裝備的固有安全性和可靠性水平B.當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全性和可靠性水平下降時，及時恢復(fù)C.提高裝備的固有安全性和可靠性水平D.以最低的費用達到維修要求答案：C難度：E7．下列關(guān)于“以預(yù)防為主”的維修思想的敘述錯誤的是（）。A.是航空維修思

3、想發(fā)展過程中首先提出來的B.其理論基礎(chǔ)是“浴盆www.wenku1.com曲線”可靠性模型C.其要點之一是故障的發(fā)生、發(fā)展都與時間有關(guān)D.“以預(yù)防為主”的維修思想現(xiàn)在還得到廣泛應(yīng)用答案：D難度：E8.下列部件的故障率-時間曲線不符合浴盆曲線的是（）。A.剎車盤B.19航空電子設(shè)備C.液壓泵D.軸承答案：B難度：E9.下列部件的故障率-時間曲線符合浴盆曲線的是（）。A.活塞發(fā)動機B.航空電子設(shè)備C.液壓泵D.噴氣發(fā)動機答案：C難度：E10.下列部件中，早期故障率較高，隨后故障率為常數(shù)的是（A.活塞發(fā)動機B.航空電子設(shè)備C.液壓泵D.噴氣發(fā)動機答案：B難

4、度：E11.采用MSG-1手冊制定的飛機維修大綱是（）。A.19BOEING747B.MD-80C.BOEING757D.MD-11答案：A難度：E12.“協(xié)和”飛機維修大綱是依據(jù)（）制定的。A.MSG-1B.MSG-2C.EMSGD.MSG-3答案：C難度：E。）13．MSG-2維修大綱中定義的三種基本維修方式是（）。A.定時維修，視情維修，狀態(tài)監(jiān)控B.航線維護，視情檢查，狀態(tài)監(jiān)控C.航線維護，機庫檢查，車間修理D.定時更換，車間翻修，視情檢查答案：A難度：E14．從控制論原理來看，定時屬信息的（19）控制。A.先天開路B.后天開路C.閉環(huán)D.可靠

5、性性能答案：A難度：M15．從控制論原理來看，視情屬信息的（）控制。A.先天開路B.后天開路C.閉環(huán)D.可靠性性能答案：C難度：M16．從控制論原理來看，監(jiān)控屬信息的（）控制。A.先天開路B.后天開路C.閉環(huán)D.可靠性性能答案：B難度：19M17．按規(guī)定時間對發(fā)動機渦輪盤進行更換的工作屬于（A.視情B.狀態(tài)監(jiān)控C.隱患檢查D.定時答案：D難度：E18．狀態(tài)監(jiān)控方式屬于（）。A．預(yù)防維修B.事先維修C.事后維修D(zhuǎn).預(yù)定維修答案：C難度：E）維修方式。19．下列項目不能列入狀態(tài)監(jiān)控的是（）。A.故障對飛行安全沒有直接有害影響的項目B.具有隱蔽功能的項目C

6、.故障對空勤組是明顯的項目D.故障的發(fā)生時間隨機性較大的項目答案：B難度：M20．MSG-3文件是由（）頒布的文件。A.19FAAB.ICAOC.ATAD.NASA答案：C難度：E21．關(guān)于維修大綱，下列哪種說法是不正確的A.維修大綱是該型號航空器的適航標(biāo)準(zhǔn)；B.維修大綱規(guī)定了該型號航空器的最低維修標(biāo)準(zhǔn)；C.維修大綱是由航空公司自己制定的維修計劃文件；D.維修大綱是具有法規(guī)性的技術(shù)文件答案：C難度：E22.領(lǐng)導(dǎo)維修大綱制訂工作的組織機構(gòu)是（）。A.適航管理當(dāng)局B.維修審查委員會（MRB）C.工業(yè)指導(dǎo)委員會（ISC）D.工作組（WG）答案：C難度：M2

7、3．在維修大綱編寫前和編寫過程中進行培訓(xùn)是制訂好的維修大綱的關(guān)鍵，而培訓(xùn)要求包含在（）。A.19MSG-3B.MPPC.PPHD.咨詢通告答案：C難度：E24．航空公司編制維修方案的基本依據(jù)是（）。A.PPH（政策和程序手冊）B.MRBR（維修大綱）C.MPP（維修大綱建議書）D.AMM(飛機維護手冊)答案：B難度：M25.下列文件中，包含制定維修大綱的詳細步驟和注意事項的是（）。A.MSG-3B.MPPC.PPHD.咨詢通告答案：C難度：M26.編寫維修大綱政策和程序手冊（PPH）的機構(gòu)是（19）。A.ISCB.MRBC.制造廠D.工作組答案：A難

8、度：E27.下列關(guān)于維修大綱的批準(zhǔn)的敘述正確的是（）。A.由維修審查委員會主席代表適航當(dāng)局以批準(zhǔn)頁的形式批準(zhǔn)