渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

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時(shí)間:2018-08-06

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1、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)稍微愛車一點(diǎn)的人士在買車之初最先考慮的還是這款車的芯:發(fā)動(dòng)機(jī),這才是汽車的核心所在。不然外觀再靚麗拉風(fēng),沒有一顆強(qiáng)大的芯,它就是一個(gè)花架子。我買車之前也好好考察了一番,發(fā)動(dòng)機(jī)主流來說就是自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),前者就不說了,技術(shù)上都可以說是落后了。那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有何優(yōu)缺點(diǎn)呢?在了解一番之后,覺得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是很明顯的,就是動(dòng)力更加強(qiáng)大,同時(shí)還節(jié)能減排。缺點(diǎn)嘛,之前是說保養(yǎng)貴一些,但是現(xiàn)在技術(shù)都普及了,那么保養(yǎng)成本也就降下來了吧。選車的時(shí)候就直奔T型車去了,最終一輛新蒙迪歐2.0T時(shí)尚成了我最新的座駕。元旦提

2、車,跑到現(xiàn)在里程一共3100,其中有2000是過年回家跑的高速。在這期間體驗(yàn)了定速巡航強(qiáng)大的省油性能,之前的幾百公里市區(qū)油耗在8.8左右,穩(wěn)中有降,2000公里高速下來直接拉到7.0~驚呆我老家一群小伙伴。順便提一下,還有個(gè)朋友跟我相反方向從北往南走,里程差不多,開了一臺(tái)頂配的君威,油耗10.3…吐槽的事點(diǎn)到為止,來繼續(xù)說家里大白。很久以前看過一篇文章,說以后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸數(shù)已經(jīng)不能說明問題了。四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)教范圍很廣,甚至能搞出V6甚至V8的感覺。那時(shí)候我還不信,之后從了解新蒙之后開始有點(diǎn)信了。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)兩種調(diào)教,只是不知道在傳動(dòng)方面會(huì)

3、不會(huì)有所區(qū)別。203的動(dòng)力已經(jīng)足夠我用了,如果真上了242我怕在路上跟人豁車?,F(xiàn)在這情況挺好的,簡(jiǎn)單的說,咱有跟別人比拼的實(shí)力,卻不會(huì)時(shí)刻激起我那種熱血。貌似不少車主都被新蒙迪歐給慣壞了,以前腦子里的觀念是“低配——鹵素?zé)?,高配——氙氣燈”,現(xiàn)在則完全變成了“低配——氙氣燈,高配——led大燈”。在不開起的時(shí)候,視覺效果上兩種難分仲伯,更多是一種科技上的追求吧。來看個(gè)特寫吧,自己媳婦看著最好看,還是覺得透鏡大眼看著最有神。右眼。腰線是個(gè)很神奇的東西,設(shè)計(jì)好了,整個(gè)車看著都順溜,比如咱家大白。一體式尾喉,如果能在這集成一條剎車燈就帥了。從上往

4、下,動(dòng)感不?鎖車以后自動(dòng)折疊后視鏡,買車的時(shí)候沒注意這個(gè)細(xì)節(jié),現(xiàn)在感覺很高大上。米胖子的輪胎很霸道,只是時(shí)尚版的輪轂有點(diǎn)顯得秀氣,準(zhǔn)備有機(jī)會(huì)出掉換雙五幅的。作業(yè)是一定要有大鵬展翅對(duì)吧,只是咱家大白這么搞一下,有點(diǎn)像潛水艇…OK,也不知道這篇作業(yè)應(yīng)該叫什么,姑且就寫到這里,再有一個(gè)月就到首保了,可能會(huì)有所提前,現(xiàn)在天氣這么好,準(zhǔn)備出去溜達(dá)~到時(shí)候發(fā)自駕游的作業(yè)。

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