資源描述：
《人因工程學(xué)課程設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、基于人因工程學(xué)的東北大學(xué)北門天橋的研究摘要：運用人因工程學(xué)的理論，從微氣候環(huán)境、色彩環(huán)境、噪聲環(huán)境、空氣環(huán)境等方面，對東北大學(xué)北門天橋的設(shè)計提出了幾點看法，并給出了一些具體的設(shè)計方案。關(guān)鍵詞：人因工程學(xué)；天橋；優(yōu)化設(shè)計。一、前言隨著城市的發(fā)展，城市人口不斷增加，建筑于**年**月的東北大學(xué)北門天橋已經(jīng)不能滿足附近人流的需要，對此天橋的人性化設(shè)計想法應(yīng)運而生。天橋設(shè)計的是否適宜對附近人群有很大的影響，不適宜或有缺陷的天橋常常會導(dǎo)致人們行動的不方便和心情的不愉悅等，從而影響人們工作和日常生活。不科學(xué)的天橋會導(dǎo)致很多的問題
2、，如：人行天橋自行車道，表面沒有梯坎，天橋坡度很大，走在上面非常陡。如果女士穿高跟鞋的話很不好走，若推電瓶車或自行車就更易摔倒。天橋選址設(shè)計時就應(yīng)考慮到修建場地是否支持修長梯道，不能只考慮緩解機動車道交通壓力，更應(yīng)關(guān)注天橋建成后行人過街方便。下雨天，許多騎自行車或電動車的市民過人行天橋時必須“使出全力”掌控好車龍頭，因為一個不留神就會摔個人仰車翻。天橋緩梯部都為水泥路面，只要一下雨就十分濕滑。沒有考慮到修建無障礙通道以方便老人和殘疾人。過街天橋老年人爬上爬下很困難，因為沒有設(shè)置一些專門為老年人設(shè)計的通道，老年人過街需
3、要爬上高四五米的天橋上，非常不便，所以需要過街的殘疾人或老年人只有繞道很遠(yuǎn)去街頭的紅綠燈處才能過街。天橋中間盲道的點位不夠明顯，有的天橋根本就沒有設(shè)置盲道。這給盲人的出行帶來了極大的不便。二、東北大學(xué)北門天橋現(xiàn)狀：東北大學(xué)北門南湖天橋由橫梁、梯道、索塔等機構(gòu)組成，為方便起見我們將三個樓梯標(biāo)號為①、②、③各部分具體數(shù)據(jù)如下：南湖天橋由①號、②號、③號樓梯、索塔、斜拉鎖、橋梁等部分組成。其中，橋長60.25m、寬4.8m、高5m；橋梁主體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋面鋪設(shè)鋼板，上由膠皮覆蓋。橋上護欄平均高1.05m。南湖天橋整體
4、圖①號樓梯各部分?jǐn)?shù)據(jù)：樓梯坡道左右兩側(cè)分別寬58cm、61cm；梯道寬206cm，坡度為0.24，護欄底座均寬10cm。樓梯臺階的相關(guān)數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)為隨機測量）如下表所示。單位：cm臺階寬高1419240633964391253910平均值39.68.6②號樓梯各部分?jǐn)?shù)據(jù)：樓梯梯道寬176cm，坡度為0.45，護欄底座均寬10cm。樓梯臺階的相關(guān)數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)為隨機測量）如下表所示。臺階寬高12914.5228.515330154301552814.5平均值29.114.8單位：cm③號樓梯各部分?jǐn)?shù)據(jù)：樓梯坡道左右兩側(cè)分別寬
5、63cm、57cm；梯道寬309cm，坡度為0.16，護欄底座均寬10cm。樓梯臺階的相關(guān)數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)為隨機測量）如下表所示。注：由于三號樓梯為旋轉(zhuǎn)型樓梯，臺階左右兩側(cè)寬度不一致，故下表數(shù)據(jù)取自臺階中心線值。臺階寬高13910236634164405.55394.5平均值396.4單位：cm三、存在缺陷：①號樓梯１、行人密集，影響車輛交通，造成交通嚴(yán)重阻塞處。2、人行天橋的出入口與附近環(huán)境不協(xié)調(diào)。3、沒有設(shè)置盲道。這給盲人的出行帶來了極大的不便。4、為自行車、兒童車、輪椅等設(shè)置的坡道窄且陡,輪椅不能通過，且推自行車的行
6、人易產(chǎn)生疲勞感。5、臺階階高設(shè)置不合理（具體數(shù)據(jù)見①號樓梯臺階相關(guān)數(shù)據(jù)），階高差距太大，行走時感覺不舒服。②號樓梯6、盲道設(shè)置不到位。7、梯道整體過陡，行走時極易疲勞。橋面8、橋面斷接口過大，漏水。橋面鋪設(shè)橡膠板，板下積水，易滲漏。9、護欄底座過矮（2-3cm），行人掉落物品，容易滾落橋下，發(fā)生危險。10、電線架設(shè)過低，容易發(fā)生危險。四、改進方案：1、橋體東移5-10m。避免交通堵塞，更加安全。同時，能與周圍環(huán)境相適應(yīng)。2、盲道應(yīng)設(shè)至梯道口處，且平臺以及梯道與橋面銜接處也應(yīng)設(shè)置盲道。3、自行車、兒童車等坡道坡度不應(yīng)陡
7、于１∶4，輪椅坡道不應(yīng)陡于1:12，坡道寬度為1.2-1.5m。4、將護欄漆成天藍色，可以使人情緒穩(wěn)定，緩解行人疲勞感。5、人行天橋坡道的表面須有防滑措施，坡道與人行步道連接處，應(yīng)防止路面積水。同時，人行天橋梯道踏步應(yīng)設(shè)置色差明顯的防滑條。如：設(shè)置成黃色。6、人行天橋的設(shè)置應(yīng)按規(guī)劃永久橫斷面考慮。在橋斷接處可以鋪設(shè)瀝青連接橋面，避免漏水。在天橋主人行道兩側(cè)各焊接一條熱軋扁鋼防水帶，使雨水順此帶滴落。7、護欄底座設(shè)置為10cm。8、在斜拉索與電線交叉處，設(shè)置明顯的警示牌。9、索塔下部采用深色，上部采用亮色，給人以穩(wěn)定安
8、全感。10、為天橋加設(shè)頂棚，防止白天陽光過強或晚上燈光過亮，產(chǎn)生眩光。夏天可以防曬，冬天可以防雪，雨天可以防雨。在炎熱的天氣可以使橋內(nèi)局部環(huán)境與人體的溫差相對較小，使人感到舒服；下雪天可以減少橋面積雪，防止結(jié)冰，行人不易滑倒；雨天可以可以減少橋面積水，也可以給行人提供一個避雨場所。參考文獻：《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》------中華人民
