班輪貨運(yùn)單證及流程

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1、班輪貨運(yùn)單證及流程一、班輪貨運(yùn)主要單證在班輪運(yùn)輸中，從辦理物品的托運(yùn)手續(xù)開始，到物品裝船、卸船、直至交付的整個(gè)過程，都需要編制各種單證。這些單證是貨方（包括托運(yùn)人和收貨人）與船方之間辦理貨物交接的證明，也是貨方、港方、船方等有關(guān)單位之間從事業(yè)務(wù)工作的憑證，又是劃分貨方、港方、船方各自責(zé)任的必要依據(jù)。在這些單證中，有的是受國(guó)際公約和各國(guó)國(guó)內(nèi)法規(guī)約束的，有的則是按照港口當(dāng)局的規(guī)定和航運(yùn)習(xí)慣而編制使用的。盡管這些單證種類繁多，而且因各國(guó)港口的規(guī)定會(huì)有所不同，但主要單證是基本一致的。并能在國(guó)際航運(yùn)中通用

2、。圖2班輪貨運(yùn)主要單證1.托運(yùn)單（BookingNote：B/N）托運(yùn)單，是指由托運(yùn)人根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容向承運(yùn)人或其代理人辦理貨物運(yùn)輸?shù)臅鎽{證。經(jīng)承運(yùn)人或其代理人對(duì)該單的簽認(rèn)，即表示已接受這一托運(yùn)，承運(yùn)人與托運(yùn)人之間對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)南嗷リP(guān)系即告建立。本來，在班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，托運(yùn)人只需以口頭或訂艙函電向船公司或其代理人預(yù)訂艙位，船公司對(duì)這種預(yù)約表示承諾，運(yùn)輸關(guān)系即告建立，并不需要什么特定的形式。但是，國(guó)際航運(yùn)界的習(xí)慣做法則是，托運(yùn)人或其代理人與船公司或其代理人約定所需艙位后，再以書面的

3、形式向船公司或其代理人提交詳細(xì)記載有關(guān)貨物情況及對(duì)運(yùn)輸要求等內(nèi)容托運(yùn)單。船公司或其代理人接受托運(yùn)后，便在托運(yùn)單上編號(hào)并指定裝運(yùn)的船名，將托運(yùn)單留下，其副本退還托運(yùn)人備查。托運(yùn)單的主要內(nèi)容包括：托運(yùn)人名稱，收貨人名稱，貨物的名稱、數(shù)量、尺碼、件數(shù)、包裝式樣、標(biāo)志及號(hào)碼，目的港，裝船期限，信用證有效期，能否分批裝運(yùn)，對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蠹皩?duì)簽發(fā)提單的要求等。2.裝貨單（ShippingOrder：S/O）裝貨單，是由托運(yùn)人按照托運(yùn)單的內(nèi)容填制，交船公司或其代理人審核并簽章后，據(jù)以要求船長(zhǎng)將貨物裝船承運(yùn)的憑證

4、。但是，托運(yùn)人憑船公司或其代理人簽章后的裝貨單要求船長(zhǎng)將貨物裝船之前，還必須先到海關(guān)辦理貨物裝船出口的報(bào)關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后，在裝貨單上加蓋海關(guān)放行圖章，表示該票貨物已允許裝船出口，才能要求船長(zhǎng)將貨物裝船。故裝貨單習(xí)慣上又稱為“關(guān)單”。船長(zhǎng)或大副亦只能依據(jù)“關(guān)單”接受貨物裝船承運(yùn)。裝貨單是國(guó)際航運(yùn)中通用的單證，多數(shù)是由三聯(lián)組成，稱為“裝貨聯(lián)單”。其中，第一聯(lián)是船公司留底（Counterfoil），用于繕制裝貨清單；第二聯(lián)是裝貨單（ShippingOrder），作用如上述；第三聯(lián)是收貨單（Mate

5、’sReceipt），亦稱“大副收據(jù)”，是船方接受貨物裝船后由大副簽發(fā)給托運(yùn)人的憑據(jù)。裝貨單上除應(yīng)記載托運(yùn)人名稱、編號(hào)、船名、目的港及貨物的詳細(xì)情況（應(yīng)與托運(yùn)單一致）等內(nèi)容外，還應(yīng)有在貨物裝船后由理貨人員填寫的貨物裝船的日期、裝艙位置、實(shí)際貨物數(shù)量以及理貨人員的簽名等項(xiàng)內(nèi)容。3.裝貨清單（LoadingList：L/L）裝貨清單，是船公司或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次靠港順序排列編制的裝貨單的匯總清單。裝貨清單是船舶大副編制積載計(jì)劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場(chǎng)

6、理貨人員進(jìn)行理貨、港方安排駁運(yùn)、進(jìn)出庫(kù)場(chǎng)以及承運(yùn)人掌握托運(yùn)人備貨及貨物集中情況等的業(yè)務(wù)單據(jù)。裝貨清單的內(nèi)容包括裝貨單號(hào)碼、貨名、件數(shù)及包裝、毛重、估計(jì)立方米及特種貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蠡蜃⒁馐马?xiàng)的說明等。4.積載計(jì)劃（StowagePlan：S/P）積載計(jì)劃又稱“貨物積載圖”，即以圖示形象、具體地模擬貨物在船艙內(nèi)的裝載位置。它是在貨物裝船以前由大副根據(jù)船公司或其代理人送來的裝貨清單上記載的貨物資料制成的，實(shí)質(zhì)上是計(jì)劃的積載圖，這樣，可以使港口和裝卸公司、理貨人員等有關(guān)方進(jìn)行貨物裝船工作時(shí)有據(jù)可依，能按

7、照這一計(jì)劃的要求來安排裝船作業(yè)，使裝船工作得以有條不紊地進(jìn)行。因此，它是裝船作業(yè)中一份十分重要和必備的資料。然而，在實(shí)際裝船過程中，往往會(huì)因各種客觀原因無法完全依照計(jì)劃裝載。因此，當(dāng)每一票貨物裝船后，理貨長(zhǎng)都應(yīng)重新標(biāo)出貨物在艙內(nèi)的實(shí)際裝載位置，并注明卸貨港名、裝貨單（提單）號(hào)、貨名及數(shù)量，最后再重新繪制一份貨物在艙內(nèi)的“實(shí)際積載圖”。5.收貨單（Mate’sReceipt：M/R）收貨單是貨物裝船后，承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人的，表示已收到貨物并已裝上船舶的貨物收據(jù)。故又稱為“大副收據(jù)”。托運(yùn)人

8、取得了大副簽署的收貨單后，即可憑以向船公司或其代理人換取正本已裝船提單。其主要作用有：是劃分船貨雙方責(zé)任的重要依據(jù)；是換取正本已裝船提單的憑證。收貨單是前述裝貨聯(lián)單的第三聯(lián)，它除了增加大副簽署一欄外，其所記載的內(nèi)容和格式與裝貨單完全一樣。為了便于與裝貨單相識(shí)別，實(shí)際工作中常用淡紅色或淡藍(lán)色制成并在左側(cè)縱向增加一較寬的線條。在普通班輪運(yùn)輸中，船公司對(duì)貨物承擔(dān)責(zé)任是在貨物裝船時(shí)開始的。因此，在貨物裝船時(shí)，大副必須認(rèn)真對(duì)裝船貨物的實(shí)際情況是否與裝貨單上記載的情況相符合，貨物的外表狀況是否良好，有無標(biāo)志